Ob der Tampen sich dehnt oder nicht ist nicht Sache der Qualität sondern des Materials.
Polyester dehnt sich, Dyneema fast nicht.
Beiträge von Peters-Windsurfing
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😉
2024 Modelle werden von 2023 übernommen, an 2025 arbeitet Aurelio schon.
Lt. Aussage BAM.
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Bei der Streamlined war der originale 3.8 mm MARLOW Tampen dabei. Proberiggen im Garten bei absoluter Windstille war schon eher speziell. Die alte STREAMLINED war in 15 Sekunden durchgefädelt, auch bei Sturm am Strand. So ist das keine Lösung! Dann kommt die Extension eben wieder weg. Sehr schade!
Streamlined hat bis vor ein paar Jahren FSE Robline Dyneema Tampen mit 4 mm verwendet. Seit die Franzosen Streamlined übernommen haben kann es durchaus Marlow sein.
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Warum fährt Dunki mittlerweile auch wieder Starboard ?
Auch Nils Bach ist weg von AV
Nils ist ja bei der Windlounge mit drin, also fährt er natürlich auch FF.
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Kann es sein, dass AV langsam ausläuft und Aurelio ein neues Standbein aufbaut? AV hat ja auch den P7 Vertrieb verloren und irgendwie hab ich den Eindruck, dass es dort kriselt.
AV läuft noch nicht aus. Sah aber mal, allem Anschein nach, danach aus.
Jetzt ist die BAM Distribution mit im Boot.
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Ich Wette dagegen 😉
Was heißt Produktionsabläufe optimieren?
Optimieren für mehr Gewinn oder zu gunsten besserer Qualität 🤔
Ich würde vermuten zur besseren Qualität.
Sonst gäbe es sicher noch andere Möglichkeiten wie Aurelio. Außer, sie brauchen den Namen nur für die Werbung. 😉
AV wird weiter bei Kinetic produzieren.
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D/LAB von Duotone:
Ich finde es toll, dass sich da in der Bauweise etwas bewegt und etwas über die üblichen Marketing-Floskeln hinausgeht. "D/LAB" finde ich auch ein cooler Name für eine Bauweise. Ich habe keine Insights, aber ich würde auf "Cobra" tippen, die mit externer Hilfe dazugelernt hat und auch dem Qualitätsdruck von Kinetic etwas entgegensetzen muss. Das wäre meine Wette - muss aber nicht stimmen. Vom Beschrieb her könnte es aber auch Kinetic sein. Jedenfalls schreibt Duotone zur D/LAB Bauweise:
Mit Deiner Wette hättest Du wahrscheinlich gute Chancen.
Aurelio Verdi arbeitet mittlerweile bei Cobra um dort die Produktionsabläufe usw. zu optimieren.
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V4A ist auch nur Rost träge. Nicht Rostfrei.
Natürlich aber deutlich besser als V2A.
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Nimm Titan, dann ist das Thema erledigt.
Falls der kleine Schlitz nicht stört, z. B. einen Schlüsselring.
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Was für einen sinn hat das Ventil auf der Unterseite vom Board?
Da kann man Helium einfüllen.
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Segeldesign auf Boards übertragen? Wer es mag…
Da hat wohl die Marketing Abteilung mit geredet. Widererkennungsfaktor, Markenbindung usw.
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Board ist u. a. kürzer und hat neue cut outs.
Habe Dir eine PN geschrieben.
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Das 2023 gibt es ja auch zu einem erschwinglicheren Preis.
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Bei Hyperion 178 ist das nicht zu empfehlen.
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In allen projekten die ich in asien begleitet habe war das so.
auch in der sportartikelbranche
In dem Fall hat es North dann wohl selbst verbockt.
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In Deutschland gebe ich Dir da sofort recht,
In Asien?
Ich bin mir da nicht sicher, ob da genau festgelegt wird, wie stabil das ausgelegt sein muss, oder ob da geprüft wird wie stabil das Ganze ist.
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Ich würde das mal im Oase Forum posten.
Da ist eine sehr große Wing Community.
Da besteht evtl die Chance, das andere ein ähnliches Problem haben.
Winger, die Boards von North fahren, gibt es sicher nicht so viele.
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Für diese Funktion wird sicher nicht genau vorgeschrieben wie der Stift ein laminiert werden soll.
Wenn die direkt die Antwort parat hatten, welche Art Leashes nur verwendet werden dürfen, dann wissen die auch, dass es eine Fehlkonstruktion ist.
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In meinen Augen falsch konstruiert, umgesetzt. Es müsste dann auch deutlich darauf hingewiesen werden.
Das nur bestimmte Leashes verwendet werden dürfen kenne ich von keinem anderen Hersteller.
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Das Hyperion 178 passt auf jeden Fall sehr mit Deinem 8.0 Segel.
Ich denke die 91 cm sind auch auf alle Kurse gerechnet am universellsten.
Ein Freund empfindet das Hyperion, obwohl Race; als einfach zu fahren.
Er hatte vorher 2 oder 3 Foil Slalom Boards anderer Hersteller.
