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Unterschiede aktuelle Windfoil Slalombords zu früheren Jahren

  • cad184
  • 3. Oktober 2023 um 16:31
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    K4, Bugfins
    • 3. Oktober 2023 um 16:31
    • #1

    Nachdem ich ja gerade dabei bin, mein Freeracesurfzeug ganz zu verkaufen, kommt hoffentlich Geld in die Kassa und es wird wieder mehr Platz in der Garage. Daher überlege ich, ob ich eventuell zusätzlich ein zweites, kleineres Foilboard anschaffe, oder meinen Fanatic Falcon Foil 190 (Modell 2021), der durch zahlreiche Stürze doch ein wenig gelitten hat (die Stellen wurden gut repariert, halten auch aber sind optisch nicht schön ) erneuere. Bin zwar mit dem Falcon grundsätzlich zufrieden, aber da ich die Phase der häufigen Stürze nun scheinbar hinter mir habe, wäre ich auch nicht abgeneigt ihn gegen ein neueres Board zu tauschen.

    Der Falcon hat ja noch eher parallele Rails und dürfte somit eher für Up-/Downdwind ausgelegt sein. Die neueren Slalomshapes sind hinten teilweise schmäler mit weiter innen liegenden Plugs, obwohl der Falcon auch vorne und hinten eine weiter innen liegende Position hat. Auch die Cutouts wurden mit der Zeit größer. Sollte also insgesamt theoretisch mehr Kontrolle (auch mit kleineren Segeln bringen).

    Wie würde sich vom Fahrgefühl her ein FF Flying Camel 187 oder ein FMX Hyperion 178 oder ein Patrik Foil Comp 91 (diese 3 wären aufgrund der Verarbeitungsqualität in der engeren Wahl) unterscheiden. Ich fahre keine Rennen, bei wenig Wind mit großem Material (Segel und Flügel) aufzukreuzen macht schon richtig Spaß, würde aber nun auch gerne an meinem Downwindspeed arbeiten. Dass das vor allem an meiner Fahrtechnik und nicht am Board liegt ist mir bewusst :P, daran werde ich weiter arbeiten.

    Segel habe ich aktuell 9,0 8,0 7,0 (Gunsails GSF) und bald ein 5,8 (P7 F1 SL), kleiner werde ich derzeit eher nicht gehen. Damit kann ich bis 25 kt Wind alles abdecken, darüber kommt mein Freewave Surfzeug zum Einsatz.

    Eigentlich sollte ich auch mit einem 91 er alle Segel fahren können (5,8 vielleicht nicht mehr ganz optimal sein, aber sollte aber gerade noch gehen). Als Foil wird Sabfoil Racezeug mit Flügeln von 1000, 800, 740 607 und 115er, 105er und 101 er Fuselage verwendet werden. Ich habe 95 kg gut auf 193 cm verteilt.

    Ich überlege folgende Optionen:

    - zusätzlich zu Falcon ein kleineres Board (81 erFF 145 z.B oder ähnlich) oder was von Flikka (Luka hat mir eine CAD Zeichnung von moderneren Foilshapes geschickt, die ich durchaus interessant finden würde). Bin noch nie ein kleines Foilboard gefahren und kann den Vorteil daher nicht wirklich abschätzen.

    - statt dem Falcon ein neueres 91 er Board als One Board Lösung

    - Falcon vorerst weiter fahren (die Vernunftvariante)

    ein 85er als one Board kommt eher nicht in Frage, da ich den Vorteil des Foilens am unteren Windlimit mit 9,0 keinesfalls aufgeben möchte, das war die Hauptmotivation, um mit dem Foilen anzufangen und hat meinen Windbereich nach unten auch deutlich erweitert. Da möchte ich keine Abstriche machen. Ein 100er ist mir zu groß und zu unhandlich.

    Vielleicht teilt ihr bitte Eure Gedanken dazu.

    Einmal editiert, zuletzt von cad184 (3. Oktober 2023 um 16:42)

  • Rumpelstilzchen
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    • 4. Oktober 2023 um 09:42
    • #2

    Ich kann mal einen Vergleich JP Hydrofoil 85 breit von 2020 zu Hydrofoil 2023 89 breit machen.

    Vom Shape her hat sich schon rein Optisch einiges geändert.

    Größe der Cutouts, anderer Railshape.

    Der Unterschied beim angleiten ist garnicht so groß, aber in der Luft ist der 2023er viel

    ruhiger, liegt viel stabiler in der Luft.

    Ob man jetzt mehrere Foilboard braucht kann ich mangels Erfahrung nicht wirklich einschätzen, aber ich glaube 89 cm breit ist ein guter Kompromiss als one Board Lösung.

  • Boris
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    • 4. Oktober 2023 um 09:57
    • #3

    -wurden kürzer, eher Tick weniger Liter bei den 91er

    -heckunterwasserschiff deutlich verändert

    -Bugform und Aufbiegung deutlich hinsichtlich Aerodynamik überarbeitet - schneller, ruhiger

    Denke 2 Boards machen Sinn:

    -Low- bis Mediumwind

    -Medium-Highwind

    Die Profis fuhren ja diese Sasion immer kleinere Foils auch bei wenig Wind aber große Segel. Ist ja für uns überhaupt nicht so machbar - zumindestens ich will immer fliegen (auch in der Halse), wenn ich aufs Wasser gehe. Und da fliege ich halte keine Downwindslaloms - sondern Real Life Conditions.

  • cad184
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    K4, Bugfins
    • 4. Oktober 2023 um 13:14
    • #4

    vielleicht kann noch jemand etwas zu den Unterschieden FMX Hyperion 178 LR, Future Fly Flying Camel und Patrik Foil Comp 91 sagen.

    der FMX hat hinten zusätzlich innenliegende Plugs, vielleicht bei mehr Wind ein Vorteil (sofern man die Schlaufen umschrauben möchte)

    Patrik soll laut meinen Recherchen mehr Richtung UpDownwind sein und vom Shape nicht so modern wie FMX und FF.

    Mit 95 kg reicht vielleicht das 91er Board fürs 5,8 er Segel.

    Zwei Boards sind natürlich besser. Sinnvollerweise hätte man dann einen 2 .Mast, damit beide Boards segelfertig sind, was aber zB. am Gardasee bei weniger Platz am Campingplatz schon in Tetris ausartet (Surfbrett von meinem Sohn und Wingzeug meiner Frau sind neben Wohnwagen mit Sonnensegel am Platz unterzubringen, Auto buche ich einen extra Parkplatz), wobei für den Gardasee wahrscheinlich der 85 ausreichen würde mit 8,0 er Segel.

    Einmal editiert, zuletzt von cad184 (5. Oktober 2023 um 21:15)

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    • 4. Oktober 2023 um 15:12
    • #5

    Das Hyperion 178 passt auf jeden Fall sehr mit Deinem 8.0 Segel.

    Ich denke die 91 cm sind auch auf alle Kurse gerechnet am universellsten.

    Ein Freund empfindet das Hyperion, obwohl Race; als einfach zu fahren.

    Er hatte vorher 2 oder 3 Foil Slalom Boards anderer Hersteller.

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  • cad184
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    • 6. Oktober 2023 um 06:50
    • #6

    Kann man beim FmX 178 die DT XT Mastverlängerung nutzen, oder kommt der Hebel aufgrund der tieferen Mastschiene mit dem Deck in Berührung? Bein Patrik soll es nicht ratsam sein, aber der FMX hat nach den Fotos keine so extreme Absenkung.

    Future Fly wäre auch interessant, ob sich das ausgeht.

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    • 6. Oktober 2023 um 11:04
    • #7

    Bei Hyperion 178 ist das nicht zu empfehlen.

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  • cad184
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    • 6. Oktober 2023 um 16:49
    • #8

    Ok, bin echt am Überlegen mir einen FMX Hyperion 178 LR aus 2022 zu kaufen, gibt es ja als Auslaufmodell zu halbwegs erschwinglichen Preisen.

    Gute Wahl?

  • Peters-Windsurfing
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    • 6. Oktober 2023 um 16:52
    • #9

    Das 2023 gibt es ja auch zu einem erschwinglicheren Preis.

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  • cad184
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    K4, Bugfins
    • 6. Oktober 2023 um 16:56
    • #10

    Na ist halt relativ, der Shape sollte ja nicht groß anders sein, was sollte der 2023 er kosten?

  • Peters-Windsurfing
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    • 6. Oktober 2023 um 19:06
    • #11

    Board ist u. a. kürzer und hat neue cut outs.

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