Beiträge von Boris

die komplexen Unterwasserschiffe der neuen Foil_SL Boards machen einen großen Unterschied, wenn man eine Halse wassert oder zwischenlandungen einlegt.

Das heckunterwasserschiff von Flikka ist deutlich einfacher und nicht vergleichbar.

nein - das ist (leider) noch an dwiner Technik begründet - dein Material könnte das schon.

Es gibt ein sehr schönes (nicht mehr ganz neues) Video dazu:

ich schiebe eine sehr gute Schere darein - und zwar nicht die spitze Spitze sondern die abgerundete Spitze und schneide den Schlauch dann langsam auf.

hatte 5 cm abgemessen, markiert und dort mit Skalpell rund herum eingeschnitten.

91 cm. 8-7 qm. 750 - 550 Foil.

ich glaube nicht, dass jemand mit seinem 91-78er Foil-Sl-Board inkl. Rigg im Windkanal bisher war und die theoretisch günstigste Nasenform tatsächlich überprüft hat.

CFD-Analysen werden die fortschrittlichsten Shaper vielleicht mal gemacht haben, aber inkl. Rigg und angekippten Board 50 cm über dem Boden/Wasser wird nur ein Windkanal wirklich weiterhelfen.

aerodynamik spielt eine große Rolle - besonders jenseits der 45 km/h und die ist sehr unterschiedlich bei den einzelnen 91er am Markt

Ja, wenn du oben (im Bereich unter der Klemme) die blaue Ummantelung kürzt, kannst Du die Tampen weiter durchziehen.

<=genauso so habe ich es gemacht

meines kommt von Peter auch heute an.

P.s. man kann das P7 Set auch "kürzen" - musste ich vor dem Sommer mit 1 machen.

naja, man kann einen Sport halt auch "tothochpreisen" - Premiumpreise für die Premiumsportart

Ich denke, der Bogen ist schon länger überspannt, aber mit der aktuellen Kaufzurückhaltung bei extremer Inflation und laufender Rezession - kommt Windsurfen 2024 unter die Räder

Top-Board >3000€

Top-Segel >1000€ / Boom >1000 / Mast >800 = Rigg um 3 Tsd

Top-Foil > 7000€

okay - das wirkt nun schon sehr weltfremd für ein Foil-Windfoil-SL-Set: 13 TSD €

ich habe drüben im Shop das neue Patrik AEON Foil-Set bestellt - ich gebe zu - ich bin ein bisschen nervös, was der Spaß kosten wird? Im Seebreeze Forum schrieben die was von mehr als Ihrem PKW.

ist eines der 4 Marken aus der Kinetic Fabrik in Vietnam - habe nur Gutes zur Verarbeitung gehört (habe ja selber ein FMX).

wenn man ehrlich wäre, könnte man sagen:

-die Marke Fanatic ist einer der historischen Marken wie F2, Mistral (aber eben als einzige noch richtiglaufend und gut gehend).

-die Käufer sind älter (überaltert?) und im Vergleich zu den Käufern der Duotone Wings 10-15 Jahre älter (im Durchschnitt)

-mit der Konzentration auf den Markennamen Duotone kann man das Marketing verschlanken (d.h. Geld einsparen, also den Gewinn erhöhen)

Aber:

-die Änderung eines Brandnamen hat noch nie dem Kunden bessere Technik beschert (warum auch? Es ändert sich der Namen und das Marketing, nicht das Produkt)

-wird der Service besser? Warum sollte er? Der Service lief eh über B&M und war exzellent.

Finde die Statements von C.G. im SF nicht nachvollziehbar.

ich werde dem Surf-Magazin keine Träne hinterher weinen.

-ja, hatte die Halfstraps von Slingshot getestet - fahre lieber in den ganzen schlaufen, besser verankerter hinterer Fuß. ich versuche immer - auch bei kurzen strecken - die hinteren Schlaufen auch zu verwenden. Ausnahme: extrem tiefer Downwind plus Wellen

nein, bez. SL-Surfen vs. Windfoil-SL.

Der Abstand zwischen der vorderen Schlaufe und hinteren Schlaufe ist weiter (also Schlaufen weiter auseinander). Ich fahre die Kovalski-Schlaufen weit - bis zum Span.

normalerweise sagen die PWA fahrer: 50% Masthöhe

aber in den langen wellen im Meer: ich gehe ziemlich max. raus

genau:

mehr Bauch: board fliegt definitiv höher

weniger bauch: geringere Flughöhe

ich habe 8,0, 7,2, 6,0 und 5,0 als Foil-Cambersegel und darunter 4,0 und 3,4 als Camberlose Foil-segel - die funktionieren auch gut.

bei 26 Knoten auf dem 740 Sabfoil fahre ich (bequem) ein 5,0 PD SF - definitiv kleinere Segel nehmen

"alles wird besser!"

"Kunden bekommen durch die Namensänderung technisch bessere produkte!"

"warum die SUP's als einziges Produkt weiter Fanatic heißen, das wissen wir auch nicht"

unerträgliches Marketinggeschwätz.