Beiträge von Boris

Ja - war vorbildlich gelöst von ION

also ich klebe keine Wunden mit sekundenkleber.

ich reinige mit Wasser, dann octenisept, dann verband mit betaisadona

wenn ich denken würde, dass ggf. genäht werden muss => nähen

alle Bisse (Hunde, Katzen & menschen) sind gefährlich und sollten vom Arzt behandelt werden.

Vor allem wenn ich nur auf Halbwind hin und herfahren will.

<=die Lösung ist dann definitiv kein Race, Sl oder Frerace-Foil. Je mehr Richtung Course Race, desto eher up- und down charakteristiks.

eher was Richtung 799 Sabfoil.

Bei den Camber Segel, wenn ich sie gut und sicher lagern kann, gibt es für mich noch die Methode, die Camber abzuklappen und Vorliek und Shothorn noch weiter zu lösen.

<=Problem ist, dass sich z.T. dann die Camber vorne in die Masttasche bohren - macht schnell Löcher.

Je ein NP und ProLimit Haken gebrochen in 40 Jahren.

Die ION Haken mit dem bek. problem brachen nicht bei mir, aber 2x meinem Freund Jannis.

weicher mast: wobbly, schwankend, Board verdreht sich gegenüber dem Board, schlechtere Kontrolle

Lange Fuse: viel stabilerer Flug (also NICHT wie ein Delfin mehr)

Habe bei der Windlounge (kennen die das TTS eigentlich schon?) nun das Liberty in XS bestelllt - die haben mir zu der Grösse geraten. Die Liberty's kommen in den kleineren Grössen wohl in Kürze an. Ich kombiniere das Liberty mit dem Freefall-Haken von Freeride Addicted - teste ich dann im September und bringe es hoffentlich zum Thüringer Meer Treffen des TTS mit

Hi Mias - wechselst du auch auf das AEON Foil von PD?

ich kann nur über Moses/Sabfoil sprechen. Da ist so ein klarer Lack drüber und der bekommt definitiv bei der Nutzung Kratzer. Wenn man die rausschleifen will, dass hat man am Ende auf seinem Foil einen Flickenteppich aus matt geschliffen und glänzend lackiert. Und das macht sicher keinen Sinn ...

Der Moses/sabfoil Teamfahrer hatte mir geraten zu schleifen (und wie).

-die Fuhre wird definitiv 1-2 Knoten schneller

-fühlt sich irgendwie griffiger an - ich mag es dannach mehr vom Fahrgefühl

-bei den Masten soll es das Ansaugen von Luft verhindern

über die Länge gleichmäßig (ver)gebogen - nicht an der Hülse.

überraschend ist aber doch, dass diese verbogenen 100% Carbonmasten nach ihrer jeweiligen Sommersasion (wo sie 3-4 wochen mit aufgebautem Rigg genutzt wurden) - im weiteren Verlauf nicht brachen - auch nicht nächste oder übernächste Sasion.

(Manch aktuelle Racesegel haben mal wieder ABARTIGE Biegekurven, wo ich mir JETZT schon Sorgen mache 😢)

<=seit dem NS Ram 12/13 habe ich Angst davor ... welche neuen meinst du denn (damit ich da einen Bogen rum mache)?

Hi Peter!!!! Viele liebe Grüße, Boris

fürs Foil reicht der Wind am Thüringer Meer im September eigentlich immer ...

fast wie c-bra: ich lasse geriggt, downhaul ganz offen, aber lasse Spannung auf dem outhaulsystem, camber und gabel bleiben dran. Alles liegt im Schatten.

Den Slake masten ist das egal, P7 von meinem Freund Jannis verbiegen sich bisschen ...

740 ist sehr technisch zu foilen - braucht Übung, dann gleitet er ähnlich gut durch wie 1000 und 800, aber in seinem Windbereich halt.

-ich fahre Powershims auf dem 740 - also deutlich mehr Lift - ich opfere Speed aber komme gut hoch

-in der Halse hinteren Fuß deutlich weiter hinten hinsetzen - dann fliegt der 740 besser in der 2 Halsenhäfte und du setzt nicht auf

1. Septemberwochenende geht bei mir

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meine Empfehlung:

-tolle Lage

-super essen

-5 min. vom Revier

oder man findet das letzte P7 F1 Foiling Trapezset in Europa

geschafft - kriegt Jannis eines von seiner Lieblingsmarke

yip - und das wars, was mir bei den 3 parallel genutzen Gabel so negativ aufstieß / aber deswegen habe ich sie nur kurz halt genutzt - das könnte ein fehler gewesen sein