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Beiträge von bernie
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Ich will keine Bastellösung, aber wer da ein Händchen hat, kann das sicher gut lösen. Was haben die noch praktischer als Reacha gelöst?
Mal abgesehen von den Kosten z.B. Platz / Vorrichtung für eine Box für das ganze Kleinzeugs.
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Ist es jetzt ganz absurd gedacht, wenn man, korrekt ausgeführt, ein Stück Pad ergänzt?
Habe ich auch dran gedacht. Aber: es wird geflickt aussehen. Du bekommst nie die gleiche Dicke, Struktur usw. Außerdem sind die Pads abgeschrägt.
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Ich will wechseln, weil die originalen zu kurz sind. Ich stehe mit der Ferse genau auf der Kante. Das ist unangenehm.
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Bei uns fahren alle Radler eine Art "Eigenbau". Vielfach günstiger und für Windsurfer praktischer....
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Ja, aber Wark Boards sind auch 'ne echte Hausnummer in Sachen Gewicht, Haltbarkeit und Fahrleistungen, leider auch dem Preis....
100% Zustimmung.
Preis - naja. Ich bin auf dem Gebrauchtmarkt fremd gegangen....
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Ich denke wir schweifen doch stark ab. Ein neues Thema "Geschützte Namen und deren Verwendung?" vielleicht.
BTW: heute wird wohl der kleine Flikka mal wieder nass werden - oder sein Bruder der WARK
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Danke!
Dazu noch folgende Fragen:
1) du steckst die Nägel/Stifte in die Löcher und legst das Pad drauf - die Nägel drücken dann durch?
2) wenn ich die Markierung habe und anschließend kleben will - wie machst du es, die 100% richtige Position wieder zu treffen?
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Super Danke! Hast du auch einen Tipp wie man die Schraubenlöcher / Plugs wieder findet?
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Ich möchte ein Footpad ablösen und ein neues kleben. Tipps?
Wie bekomme ich das alte runter (kann ruhig kaputt gehen) ?
Wie reinige ich die alte Klebestelle?
Wenn das neue Pad (Selbstklebefolie) größer ist, wie gehe ich mit dem Standlack am Rand um?
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weitere Tipps
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Hört sich so an als wirst du "warm" damit.
Nö - kein warm werden - das Board ist seit der ersten Minute einfach topp. Alles passt.
Zum Trimm: Mastfuss genau in der Mitte -0,5cm, Gabel eher einen Tick höher als deine "Komfortzone".
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Produkte in einen Wettbewerb
Was interessiert mich, was welcher Profi oder Testjournalist fährt oder gut findet.
An "meinem" Revier funktioniert vieles, was in Tests zerrissen wurde und genauso umgekehrt( Ich sach nur mal Stubby in Kabbel).
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Konnte heute den 118er mal wieder richtig fliegen lassen. Zunächst mit 6,9er / 36er C-Fins war schon topp. Trotz Kabbel flog die Kombi einfach.
Später auf 6,1er gewechselt (hatte vergessen die Finne gegen ein kleinere zu tauschen) und war nur noch Spaß pur.
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Rumpelstilzchen - eigentlich ich auch nicht. Aber: gefühlt war die eine schwerer als die Aluvariante. Deshalb habe ich die Küchenwaage zu Rate gezogen.
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Meinst Du dass Du wirklich einen Unterschied spürst beim fahren?
Wenn die leichtere bricht schon....
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Ein Bekannter hat 3 Stück - die wiegen alle um die 550g. Fehlt der einen was?
BTW Tampen sollte auf einige cm gleich sein.....
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Im Anflug von "muss ich haben" habe ich 2 Carbon Power XT "erstanden".
Mein Problem: Die eine wiegt je inkl. Tampen 520g, die andere 590g. Wie kann das sein? Wiegen eure auch in der Range?
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Die Frage ist eigentlich: Wer kann von dem Sport leben und wer muss Geld - woher auch immer - entsprechende Summen mitbringen?
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Mich würde interessieren was es eigentlich konkret bedeutet, das man einen Sponsor hat.
Fixum plus Erfolgsprämien? Materialzuschuss?
Unterstützung bei Reisekosten?
