Beiträge von Zuglufttier

  • Schweißen für Experten

    Moin,

    Also natürlich soll der Sprinter als Womo ausgebaut werden. Mit dem großen Akku, dem hohen und langen Radstand ist eine Zuladung von 1000kg vorgesehen bis die 4,2t erreicht sind.

    Das wird für einen leichtgewichtigen Ausbau reichen. Zur Not hätte man die AHK.

    Für mich wird die zu erwartende Reichweite ausreichend sein.

    Bei beiden Punkten muss man Kompromisse machen, aber das muss man bei Wohnmobilen ja sowieso immer.

    Die Frage die sich mir stellt ist eher, das Fahrzeug soll für den Rest meines Lebens sinnvoll und erschwinglich bewegt werden. Ich scheue etwas den Aufwand eines Ausbaus, ich könnte auch einfach einen fertigen kaufen. Der hätte in jedem Fall einen Diesel. Für mich persönlich aus mehreren Gründe keine zukunftsfähige Lösung.

    Davor gibt es eine Liste an Fragen zu klären, die sitzbank war z.B. ein Ausschlusskriterium.

    Ein Fahrzeug ist für jeden natürlich eine sehr individuelle Entscheidung, in Deutschland vor allem extrem emotional. Ich arbeite hier meine Liste an Kriterien ab und werde sehen was rauskommt.

    Aber, das entscheidet jeder für sich selbst.

    Ich danke jedem Beitrag und den links, die gucke ich mir auf jeden Fall an.

    Grüße

  • Defi Wind Gruissan 2026

    Das gibt es doch bei anderen Extremsportveranstaltungen auch. Ich denke z.B. an Ironman Langdistanz, das sollte doch auch eigentlich selbstverständlich sein.

    Und im Windsurfbereich ist das Defi bestimmt die extremste Veranstaltung.

    Grüße

  • Schweißen für Experten

    Hm, ich bin absolut kein Daimler Experte.

    Ich meine aber, es gibt mindestens 3 Generationen.

    - Es gab eine alte Version mit vielen Aufbau Varianten, aber mit Batterie Ausstattung für Kurzstrecken

    - So wie ich das verstanden habe, wird die neue Generation eine gleiche Basis mit dem Vito haben, die wird aber absehbar unerschwinglich sein, präsentiert wird sie dieses Frühjahr.

    - Mir geht's um die noch aktuelle Version, die gibt's in wenigen Varianten und nie mit Sitzen hinten.

    Da in den nächsten 2-3 Jahren ein Wohnmobil her soll, ist die Frage ob sowas Basis eines Ausbaus sein könnte.

    Grüße

  • Rückkehr der Leichtwindboards?

    Moin,

    Es soll schon um spezielle Leichtwindboards gehen.

    Freerider für Schwergewichte gibts doch von einigen Brands, denke an Duotone mit 180l oder WeOne sogar bis 200L. Exoten wie Thommen kämen noch hinzu.

    Natürlich lohnt sich ein solches Konzept umso mehr, je weniger Anpumptechnik, je mehr Gewicht, je größer das Segel (ich postuliere 9,5 als Optimum, mehr bringt kaum was) je weniger Durchgleittechnik der Fahrer mitbringt.

    Es solches Frühgleit Board ist nicht direkt vergleichbar mit einem Lorch, der zwar sehr gut angleitet, aber eher schlecht durchgleitet.

    Ich sehe es da ähnlich wie Michlsurf, irgendwas zwischen Slalom und Freerace.

    Ich hatte mal ein 9,5er, das habe ich 1x gefahren, für mich ergab sich sowieso ein Transportproblem je größer die Kids wurden.

    Irgendwas muss im Leichtwind Bereich passieren um die wasserzeit zu erhöhen.

    Wingen, da bin ich voll bei c-bra ist natürlich viel besser zu transportieren, aber auch wählerisch bzgl. Revier...

    Grüße

  • Schweißen für Experten

    Moin,

    TÜV ist halt immer etwas schwierig.

    Man muss auf einen erfahrenen bzw spezialisierten Kollegen treffen, damit man auch belastbare Antworten bekommt.

    Ich verfolge nun die Idee das einkleben zu lassen mittels Airline Schienen.

    Da die zugelassenen Sitzbänke eh nur von fachfirmen verbaut werden, machen die gleich die Zulassung mit


    Grüße

  • Schweißen für Experten

    Moin,

    Ich habe mal eine Frage für die Experten hier.

    Es geht um einen E-Sprinter der leider keine Einbaumöglichkeit für eine Sitzbank im Laderaum hat.

    Begründung von Daimler ist die darunter liegende Batterie.

    Haltet ihr es für sinnvoll machbar stattdessen Montagepunkte von oben aufzuschweißen?

    Erlaubt der TÜV in Deutschland auch alternati Kleben?

    Grüße

  • Rückkehr der Leichtwindboards?

    Moin,


    Um es mal zu präzisieren. Ich meine schon spezielle Leichtwindboards, typischerweise eben breiter als die PWA 85cm.

    WeOne z.B hatte einen WeRace mit 88cm...

    Ja, Raceboard, Longboard oder dümpeln ist eine mögliche Alternative, wie ich finde für Leute mit Seegrundstück oder Dauercamper.

    Der gemeine Surfer definiert Surfen über gleiten.

    Sommerthema, ja sicher richtig aber mir ist es diesen Winter einfach aufgefallen, womöglich auch wegen der Videos vom Kümpel...

    Grüße

  • Rückkehr der Leichtwindboards?

    Moin,

    lange Jahre gab es ja im Leichtwindbereich eigentlich nur 3 Boards.

    JP SLW

    Starboard Ultrasonic

    Fanatic FalconLW

    Lorch gabs ja nicht mehr als Serienboards.


    Jetzt scheint diese Nische gersdezu zu explodieren. Neben den alten 3 gibts plötzlich Boards von FMX, FF, WEone, bei Duotone gibt's sogar mittlerweile 3 Boards für den Superlightwind Bereich.

    Ich habe bestimmt einige noch vergessen.

    Gibt's da wirklich ein Trend zurück zum Windsurfen im Leuchtwindbereich? Plant ihr den Kauf eines solchen 'Tankers' ?

    Kommen jetzt auch wieder mehr große Freerace und Freeride Segel?

    Grüße

  • Sportarten und Kosten

    Moin,

    Die Spreizung der möglichen Kosten ist schon enorm.

    Gucke ich auf meine 2 weiteren Hobbys ist das unterschiedlich.

    Ich bin in einem Verein der wie ein Fitnesstudio organisiert ist. Da bezahle ich 40,-€ im Monat. Das ist seit 5 Jahren stabil.

    Beim Rennrad habe ich mit einem schon sehr guten gebrauchten Rad für 1200 vor 7-8 Jahren angefangen, Klamotten vom Sport Karstadt. Hose 50,-, Trikot 25,- Schuhe 80, dazu noch Zubehör.

    Die Leute im Verein haben teils 3-4 Räder, Abos für Zwift und Strava, Klamotten da kostet ein Trikot schon 200, dazu diversestes Zubehör.

    Radfahrer boomt extrem die Kosten sind explodiert. Das topmodell Rennrad hat vor 8 Jahren noch 6k€ gekostet jetzt liegt man bei 15k€. Bei Klamotten ists noch extremer.

    Ich bin eher mittelmäßig ausgestattet, der Sprung vom alten Felgenkneifer Rad auf das neue war nett aber nicht gigantisch.

    Also, man könnte diesen Sport extrem günstig oder eben extrem teuer ausüben.

    Bei Urlaub/ Fahrtkosten ist es noch extremer. Beim RR muss man nicht fahren oder in den Urlaub, einfach vor der Haustür starten paar Stunden fahren, fertig.

    Grüße