Rückkehr der Leichtwindboards?

ich fand auch formula boards transporttechnisch immer als herausforderung - und in die richtung geht es ja

aber egal - ich werfs einfach ein

Longboarddenn mmn ist ein longbaord mit schwert bei Leichtwind WESENTLICH performanter als irgendwas breites das unbedingt gleiten muss um zu funktionieren

und de longboards sind ja bei weitem nicht so breit

und wenn man da schon investiert....

als spassbrettl mit hawaiistyle gibts den Kona

als perfekten Allrounder den Windsurfer LT - spass, regatten, community, günstig

high performance dann Raceboard wie starboard Phantom

uuund - es nimmt die Zahl der DII boards wieder zu - aber das ist schon sehr speziell

Mein Starboard Phantom 377L und mein JP SLW sind die beiden Boards, die ich nie verkaufen werde.

Hier am Ammersee meine Garantie um halbwegs auf den See zu können, das Phantom geht nahezu immer

Raceboard ist ja schön und gut, passt aber nicht ins Auto und ist damit raus...

Sind die SLW-Boards denn eine Gegenbewegung zum Foilen? Ich dachte, nach dem Foilen gibt es kein Zurück mehr...

Aber finde ich gut, mit Foil war ich bisher immer etwas auf Kriegsfuß, dieses Jahr will ich es nochmal probieren. Wenn es dann nix wir, wird das Zeug verkauft *micdrop*

Zitat von c-bra

ich fand auch formula boards transporttechnisch immer als herausforderung - und in die richtung geht es ja

aber egal - ich werfs einfach ein

Longboarddenn mmn ist ein longbaord mit schwert bei Leichtwind WESENTLICH performanter als irgendwas breites das unbedingt gleiten muss um zu funktionieren

und de longboards sind ja bei weitem nicht so breit

und wenn man da schon investiert....

als spassbrettl mit hawaiistyle gibts den Kona

als perfekten Allrounder den Windsurfer LT - spass, regatten, community, günstig

high performance dann Raceboard wie starboard Phantom

uuund - es nimmt die Zahl der DII boards wieder zu - aber das ist schon sehr speziell

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Wir haben uns in der Familie mal ein raceboard gekauft.

Es hat uns leider gar kein spass bereitet. Lieber sind wir nur 10 min gegleitet, als mit dem raceboard rumzuturnen.

Ich finds aber cool solche boards an den seen zu sehen

Hitzewelle???
Eigentlich sind Leichtwindboard-und-Frühgleit-Diskussionen doch ein Hochsommerphänomen ...

Gegenbewegung würde ich nicht sagen, waren ja schon vor dem Foil da.

Ist eine alternative wenn man keine Lust aufs Foilen hat.

Ich bin zwei jahre nur noch gefoilt, habe mir jetzt wieder ein Board mit Finne gegönnt

Weil es manchmal bei schlechten Bedingungen mit Finne für mich einfacher ist.

Für leichtwind gibt es für mich keine Alternative zum Foil, gerade mit 9 qm und großen Frontwing kommt für mich nichts an Foil ran.

Als ich meinen 140er Patrik kaufte dachte ich nach den ersten Fahrten ich verkaufe Meinen JP SLW da der F-Race auch sehr gut an und durchgleitet und auch super mit 9,4 er V8 klar kommt. Aber dann kam halt ein SommerTag mit flacher Thermik am Walchensee und ich hatte mit dem JP einen Supertag! Dauergleiten und Dauergrinsen
Seitdem steht fest der bleibt im Stall

Warum will man krampfhaft gleiten, wenn kein Wind ist?

Wenn kein Schnee ist, fahre ich nicht Ski.

Einfach mal die Sache entspannter sehen.

Genau, und die Grenze, was "kein Wind" ist, verschiebt sich mit entsprechendem Material (große Segel, Foil, wing, SLW ...).

Für mich gehört das Gleiten/Fliegen auch unbedingt zum Windsurfen dazu. Daher sind die Longboards auch für mich nichts. Holt mich nicht ab, obwohl ich am Beginn mit solchem Zeug begonnen habe (Marlin 350, TenCate 360 mit 5,5er Segel mit Klappboom und einer Latte, war damit am Gardasee am Ponale im Vollgleiten ohne Schwert, dann kam ein Sunset Slalom).

im SF-Forum wird gerade ein nagelneuer nichtgebrauchter⁠⁠⁠ f-race 155 AI angeboten -der müsste ja als Superleichtwind-Flitzer ziemlich perfekt sein

Zitat von Gerry

Warum will man krampfhaft gleiten, wenn kein Wind ist?

Wenn kein Schnee ist, fahre ich nicht Ski.

Einfach mal die Sache entspannter sehen.

Bei kein Wind hilft dir auch ein SLW oder Foil nichts, aber für alles andere gibt es das Foil😉

Zitat von Alter Schwede

Ich finde ja, für Leichtwindboards sind die Two-Cam-Segel eine bessere Lösung weil nicht ganz so schwer sind. Und da liefert GA-Sails ein Cosmic in 9.0 und Neil Pryde ein V8 in 9.4. Beide sehr gut dafür geeignet.

Ich vergaß, Ezzy bietet mit dem Lion und dem Cheetah auch jeweils eine 9.5er Lösung. Bei Leichtwind genügt ja Angleitleistung.

Du vergisst das Gun Spectro - passt in 9,5qm sogar noch auf einen 490er Mast

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gunsails.com

BTW - ich fand "damals" die 85er SL´er besser als die Lightwind-93cm Boards.

Sie gleiten mit 9,5er Segel nur wenig später an, werden dann aber sofort viel freier, sind spritziger usw.....

Also ich hatte noch nie das Bedürfnis nach mehr als 85 cm SL. Viel Fahrtwind dazuzuproduzieren ist das Ziel - wie wohl auch bernie meint.

Mein Gewicht ist allerdings deutlich unter dreistellig.

Zitat von bernie

BTW - ich fand "damals" die 85er SL´er besser als die Lightwind-93cm Boards.

Sie gleiten mit 9,5er Segel nur wenig später an, werden dann aber sofort viel freier, sind spritziger usw.....

seh ich ähnlich

bin aber nur einmal den JP SLW (glaube erste version) gefahren
hatte aber Formula, Raceboards, und auch grosses slalomboard

bei dem SLW hatte ich auch das gefühl - gleitet einfachst früh an und dann das gefühl dass der gang zum hochschalten fehlt.

da waren die grossen (für mich 130) Frace deutlich performanter sind aber auch extrem einfach angeglitten