Die gleichen Bilder kommen auch in den Nachrichten, also wohl keine KI
Ist mir schon klar, ich wollte damit ausdrücken, das es einfach unreal heftig ist
Grüße
Die gleichen Bilder kommen auch in den Nachrichten, also wohl keine KI
Ist mir schon klar, ich wollte damit ausdrücken, das es einfach unreal heftig ist
Grüße
Vincent nicht nur mit North Segeln im Wettkampf unterwegs, sondern auch als 'category manager' in der Brand tätig...
Grüße
So,
der Vollständigkeit halber ein Update. Ich habe die Brühgruppe 2x gereinigt und gespült, dazu doch mal die Maschine entkalkt.
Das hat tatsächlich geholfen. Warum auch immer das in der Bedienungsanleitung so nicht empfohlen wird.
Dazu habe ich auch die Mühle gereinigt.
Natürlich mit hochwertigen Produkten, entkalken wäre nicht wirklich nötig gewesen, wir haben hier super Wasser.
Die Maschine und Mühle laufen nun viel leiser und gleichmäßiger, denke das wird zur Routine werden.
Grüße
wei meinst das mit den freien plätzen
wobei wir ziemlich OT kommen....
Genug OT...
ich finde dein Engagement krass, c-bra , obwohl Windsurfen für mich nichts mit Wettbewerb zu tun hat, aber das ist ja für jeden anders.
Grüße
Nicht alle 😜
Und schon garnicht mit dem lt
Nee, gibt ja keine freien Plätze...aber ihr macht da schon coole Veranstaltungen, das eine wie das andere...![]()
Grüße
Also ich weiß nicht was ihm nicht gefallen hat, aber ich habe ein Bild vom Defi (Ben Profit) gesehen... Huiuiui, sauber gebonded sah anders aus.
War wahrscheinlich ein Prototyp, aber das hatter lauter Falten entlang des Bonds, vermutlich durch hitze? Keine Ahnung, sah aber weder sauber noch schön aus....
Genau, Peter hatte hier Fotos von dem Segel gepostet was auf dem DamX ausgestellt war...
Gerade im Vergleich zu Severne oder North die nebenan zu begutachten waren, lagen da Welten dazwischen, aus meiner Sicht.
Ich hätte so einen Prototyp nicht ausgestellt.
Grüße
Kam heute sogar in den Main Nachrichten. Vor allem die Regenmengen....
Crazy
Grüße
Du fährst LT
Dann würde ich mich sehr freuen dich am attersee begrüssen zu dürfen !
Da fährt 'man' doch nur möglichst schnell drumrum ![]()
Duotone und NP verschweißt die Bahnen mit Ultraschall?
Neil Pryde mit dem QBond seit 2024, allerdings nur wavrsegel und nicht im ganzen Segel
Duotone spricht eher von hotmelt Bonding
For the SUPER_HERO D/LAB we use the same film/laminate thickness as our bomb-prove original SUPER_HERO. The hot-melt bonding that connects the panels is much stronger than traditional sewing (in fact, the hot-melt bonding is even stronger than the material itself). Hard to believe, but experience has shown
Sorry für sekundärquelle, die duotone Seite geht bei mir nicht.
Ich kann die Unterschiede in der Technologie nicht beurteilen. Das point 7 sah am brouwersdam nicht überzeugend aus.
Ich denke Severne, Goya, S2 sind ähnlich unterwegs, ohne es geprüft zu haben.
Bleibt als point 7 Merkmal, das einzige Racingsegel in der Technologie aktuell am Markt
Grüße
und so locker sitzt die Geldtasche auch nimmer......nimm ich an
Doch, riesige Yachten gehen wohl sehr gut...
das traversa video hab ich gleich gespeichert - sowas mag ich sehr zum workout auf der rudermaschine
Du machst nur 4min Workouts ![]()
Welche marken waren das ?
Duotone, NeilPryde...zumindest lt. Werbetext ähnlich
Dabei ist das Q-Bond kein Alleinstellungsmerkmal.
Einige Brands bieten teils seit einigen Saisons vergleichbare Verarbeitungen an, zumindest lt. Werbetext.
Womöglich sind sie aber im Leistungssegel die einzigen...
Grüße
... und dann gab es ja eine sehr kurze Phase der "Fazer-Bords" (Phaser ...
) ... => wer erinnert sich noch ? ..... - da wurden die Unterwasserschiffe mit wohl geordneten, kreisrunden und strukturierten Dellen .... => genau wie eine Golfballoberfläche ausgestattet. Ziel war es - wenn ich mich recht erinnere - eben auch mehr Auftrieb zu generieren .... laaaaaaaange her .....
Ich hätte mal um ein Haar einen copello Wave auf der Hanseboot gekauft.
Der hatte die Golfballdellen im UW Schiff.
Es scheiterten daran, das der Keppler 'die Finne' nicht gefunden hatte, dabei war es ein Twinser.
Wahrscheinlich wäre ich damals nie damit ins fahren gekommen, das Board hatte nur 76l, aber ich fand copello damals mega...
2 Jahre später waren die vom Markt verschwunden...
Grüße
Wenn der Effekt so groß wäre, hätten sie nicht teilweise zum testen die Kanäle zu machen müssen🤷♀️ es bleibt spannend.
Haben sie doch aber gemacht und nachher den bauschaum wieder rausgepult und geschliffen...
Mir hat in dem Video am besten das Gesicht von dem Kollegen aus der Fabrik gefallen, der den Klumpatsch zusammenkleistern soll ![]()
Nicht böse gemeint, ich muss wirklich sagen, bisher mit großem Abstand die besten Videos von Mario, wahrscheinlich auch weil Arnon dabei ist...
Grüße
Alles anzeigenIch muss sagen, dass meine Boards bzgl., der Verarbeitungstechnologie und Material - heute in 2026 - nicht an die Boards des diesbezüglichen (meines ) "Peaks" aus Mitte der 00er Jahre mehr herankommen.
)=> ist einfach auch wirtschaftlich nicht mehr darstellbar. So fair muss man sein. Die Option besteht grundsätzlich noch mit "Schmieden" wie Horney oder Lorch und wenige andere....
Damals waren eben genau solche "Freaks" / Enthusiasten meine Shaper / Hersteller. ( die letztendlich Ihre Kreationen noch "unter echten Wert" abgegeben haben ... Idealisten des Sports ...
Meine Boards waren damals eben noch (echtes) double Sandwich, Dyneema, (sehr aufwendig - da störrisch zu verarbeiten) und die ersten lagen um den Kern eben (wie mir damals intensiv erklärt wurde nicht zu unterschätzen) - eben KEIN "Klopapier-Ähnliches" Material wie bei manchen Serienhersteller zu finden war ...sondern eben vernünftiges Gewebe. Und natürlich dazu ordentlich feines Carbon .... (Alle genannten Boards wären Morgen - sofort einsetzbar ... obwohl ich mit diesen wohl die intensivste Surf-Dekade erlebt habe ...
....)
=> oder eben auch sachkundig und handverarbeitetes Honeycomb (anderer Shaper) - von jemand der sich damit jahrelang intensiv beschäftigt hat... (Das Board habe ich immer noch ...ordentlich Carbon drum rum .... mehr hart und steif habe ich nicht mehr kennengelernt ... meine Rippen - Knack - auch nicht .... die Boardkante hat da mit mir damals schon über 90 Kg ... - nur gelacht ....
... - aber ich komm schon wieder mal ins plaudern
...)
Gleich wohl sind dafür die heutigen Shapes wunderbar ausgereift .. und man bekommt funktionierende Boards in allen Facetten ...... ja und meine Knie können zumindest im Chop auf die letzten 2-3 KN auch ganz gut verzichten ....
Fairerweise muss man aber auch sagen, die shapes waren dankbarer. Länger schmäler dicker, wenig Schnickschnack im shape.
Ich kann mich über die Haltbarkeit nicht beschweren. Wenn ich mir aber das Wingboard meiner Frau ansehe, das ist locker ne klasse drüber, sehr sehr leicht, sehr steif und stabil dazu gegen dings quasi immun. Vielleicht sind die waveboards der Marke ja auch so gebaut?
Grüße
Custom wie der Käufer es möchte, oder Serie? Serie unterscheidet sich in der Bauweise nicht von anderen Serienboards aus Thailand
Ich kenne nur die ersten whiteline. Das war damals schon eine extrem gute Bauweise, stabil, leicht und eben steif.
Was und wie da verbaut wurde keine Ahnung, das teilweise abgeplatzte Gelcoat gab nur schwarzes Gewebe frei.
Wir hatten auch eine silverline mit 59L, die whiteline war besser.
Insgesamt hatten wir etwa 5 verschiedene Lorch, nie ein Custom oder MiG.
Es muss preislich einen signifikanten Unterschied machen, sonst wären die zahlreichen Team Pro Ltd Versionen immer noch aus carbon und nicht aus S-Glass
Grüße
bei Kleinanzeigen nehmen Betrugsversuche etwas überhand.
ich verkaufe gerade Teile einer Video-Grabber-Anlage und ich bekomme ständig Betrugsversuche dazu.
Die Betrüger mailen mich direkt an und schreiben, dass Sie das den TV-Scaler nehmen und Geld schon auf einen Dienstleister fürs sichere Zahlen überwiesen hätten ... ja, sicher ...
ich müsste da nur den Link zur derem Dienstleister anklicken ...
Ist bei Kleinanzeigen wi Dailydose das gleiche...das nervt mittlerweile extrem.