Ich bin auch 23 Jahre in der Firma, das heißt gar nichts.
Grüße
Ich bin auch 23 Jahre in der Firma, das heißt gar nichts.
Grüße
In #324 hatte ich ja meinen 140 dargestellt.
Nach mehrmaligem Einsatz will ich den jetzt auch mit Kovalski Schlaufen pimpen.
Bin nur am überlegen, ob weiße oder rote K die richtigen sind.
Weiß passt halt zum Board usw. Rot wäre geil passend zur Finne...
Schwarz geht auf keinen Fall!
Solche Probleme... ![]()
Gerade beim kleinen 3,6 mache ich ungern Kompromisse, da sollte das Material schon top passen, damit man sich auf das wesentliche konzentrieren kann.
Da passt alles, das 3,6er läuft phantastisch, das beste was ich in der Größe je gefahren bin.
Beim 4,0er brauche ich den 340 jetzt aber auch, da wir prinzipiell zu 2. fahren, kann es passieren ich muss beide Riggs aufbauen, daher der 2. Mast.
Da das äußerst selten vorkommt, wäre beim 2. 340 der dann im 4,0er steckt ein gewisser Kompromiss möglich.
Dazu hätte ich bei den beiden Hauptsegeln gerne einen leichteren 400rdm.
Grüße
Also,
Ich bin nicht so Ortsgebunden, denke auch an anderen Orten ist es schön, bzw kann man es sich schön machen.
An die See wäre surftechnisch ideal, in die Berge fürs Radfahren.
Aktuell ist beides nach Feierabend nicht eben so zu erreichen...
Aber natürlich gibt's mehr Randbedingungen
Grüße
Moin,
Schrieb ich doch, mir geht es konkret und kurze RDM Masten.
Meine neuen Segel haben grundsätzlich kürzere Masten, daher fehlt mir ein 2. 340iger am anderen Ende ist der 460 übrig.
Bisher habe ich Gun, Severne und Sailloft gemischt in Severne gefahren.
Die Severne sind deutlich leichter, passen tun eigentlich alle 3, habe allerdings keine mastlänge mit unterschiedlichen Herstellern.
Trotzdem verhalten sich gefühlt meine 2 400rdm unterschiedlich.
Es geht nicht ums Geld sparen, es geht drum, vielleicht zum gleichen Preis einfach einen mast mit 300g weniger zu kaufen.
Da ich wahrscheinlich sehr sehr selten tatsächlich beide 340 gleichzeitig brauchen werde, ist da vielleicht ein anderer Mast sinnvoll, im Gegensatz zur Hauptlänge 400.
Also, ist jemand mal RRD, Gaastra, Simmer, S2 speziell in <400 RDM im Vergleich gefahren oder geriggt?
Grüße
Habt ihr schon mal fürs Windsurfen den Wohnort gewechselt oder bewusst nicht gewechselt? Wenn das mit der Konjunktur so weitergeht, könnte ich tatsächlich in den nächsten 12 bis 14 Monaten meinen Job verlieren und ich bin irgendwie nicht bereit für die Arbeit von der Küste wegzuziehen (Suchradius bei den Jobbörsen ist deswegen noch eng).
Ich denke aktuell genau andersherum.
Das ganze ist mit Familie und 300km aber nicht ganz so einfach...
Grüße
Loggä
Moin,
womöglich gab es sowas ähnliches als Thread schon.
Dennoch nochmal für mich für kurze (<400) RDM Masten nachgefragt.
Lt Unifiber Website unterscheiden sich einige Brands bzgl. Biegelinie eigentlich nicht mehr.
Ich habe Erfahrungen mit Severne, Sailloft und Gun gemacht, wie sieht es für Gaastra, S2, RRD, Simmer, Duotone aus?
Gibt's da echte nogos?
Grüße
Nee, die arbeiten damit jeden Tag, natürlich merkst du es dir irgendwann
Grüße
Gestern 15qm segelfläche auf der dänischen Autobahn war etwas herausfordernd 🙀
Ich bin schon Freitag zurückgesegelt, mit neuem Verbrauchsrekord.
8,1L mit caddy und Wohnwagen auf dem Hin- und Rückweg, ich hatte aber auch Glück mit der Windrichtung auf der Fahrt...
Grüße
10l zu klein leider...
2027?
Sind die schon online?
Grüße
Ich liebe solche Bedingungen...leider viel zu selten im Jahr und in der jetzigen Verfassung auch noch nicht wieder, aber nächste Saison wieder ![]()
Grüße
Man kann in Hvide Sande Süd auf dem Campingplatz direkt auf der anderen Straßenseite stehen, sich am Spot eine Box fürs Material mieten und dann einfach immer rüber laufen. Finde ich schon nicht schlecht
Wir haben auch schon auf dem Camping in Süd gestanden und immer mit nem Wägelchen rübergeschoben.
Meine Tochter hat damals so das Windsurfen gelernt, war einfach jeden Tag drüben.
Leider ist der Camping sehr eng und setzt fast nur noch auf Hütten.
An einer Box würde mich die Einengung auf einen Spot stören, ich mag halt ablandig absolut ungern, kommen dann einige Kilometer Autofahrt dazu...
Grüße
Ich war zum Abschluss nochmal in Skaven, es war 2h richtig gut, dann wurds löchrig und ich musste dann auch bald los.
Mal wieder 5,3 gefahren bevor es wegkommt ![]()
Grüße
Meine Erfahrung ist, 4-Latten sagt gar nix darüber aus, ob es wirklich gut off geht.
Wobei das S1 schon ein super Segel ist.
Der einzige Grund für ein 5-Latten Segel ist aus meiner Sicht die höhere Druckpunktstabilität, das dürfte unter 5m² aber immer weniger eine Rolle spielen.
Ich wollte dieses Jahr eigentlich auch meine 8 Jahre alten Segel mal gegen neue tauschen, auch um eine harmonischere Abstufung hinzubekommen, bin aber noch unschlüssig.
Severne ist mir einfach auch viel zu teuer, aber das S1 ist schon top, das Gun aber auch, nicht mehr ganz so solide wie früher, aber dennoch sicher im Auslauf ein sehr guter Deal.
Grüße
Dann passt das mit der angeblich miesen Qualität bei Starboard aber nicht zusammen...
Vermutlich ja. Und dafür ein paar mm Kunststoff.
Und vor allem für keine 20,-€...wenn ich das mal mit nem mast vergleichen...
Ich glaube er meint es ist immer nur 1 Tampen, wird er mehrfach gefädelt erhöht sich die mögliche Bruchlast der Konstruktion...
Grüße
Da hast Du Pech gehabt, in Hemmet neben an war nur Seegras in größeren Mengen am Strand, im Wasser normal viel, mit Seegrasfinne kein Problem.
Die Schauer waren da lästiger, über Skaven waren dadurch tolle Regenbögen.
Hatte 5.3 und 95er FSW, Segel manchmal zu klein, die Slalom Fahrer hatten 6.7 - 7.7 drauf.
Ich bin bis Hemmet hochgekreuzt, oder ist Hemmet nicht das mit dem Steg? Da scheint tatsächlich etwas mehr gewesen zu sein.
Zeitweise wäre auch 6,0 gut gegangen war aber insgesamt in meiner Gewichtsklasse vielleicht zu klein gewesen.
Viel Seegras war wie gesagt nur hinter dem Hafen, leider. Da bin ich früher immer in der 'Brandungszone' gefahren.
Insgesamt mit seegrasfinne problemlos.
Hatte mit einem am Strand gequatscht der schon seit 1986 nach skaven fährt, der meinte auch seegras gibt's erst seit 2-3 Jahren...
Grüße