Falls der Threadtitel ernst gemeinst war: Nein.
Aus ca 15 +/- 5 Jahren kann man je nach Revier ein paar grobe Abschätzungen machen.
Vom threadtitel her: es kommt darauf an.
Für meine Reviere ist es quasi unmöglich, es ist wie c-bra sagt, alles verrückter geworden. Diesen Winter z.b. erst einen halbwegs Wintersturm hier oben...
Grüße
Ich hatte jahrelang nur 1 Board, weil eben wenig Platz.
Ich nehme stattdessen lieber das Rad mit, im Sommer das RR im Herbst das Gravel...
Grüße
Ich weiß ja nicht ob du eine andere Website öffnest als ich, aber die Grafiken, Balkendiagramme, befinden sich auf der Seite, die ich meine. Die Beschreibungen der beiden Segel kann man sich auch nebeneinander auf den Bildschirm legen und so 1:1 vergleichen.
Hauptunterschied ist übrigens die Farbe
Ich hatte dich so verstanden, das die Unterschiede zwischen den beiden Segeln explizit irgendwo besprochen wurden, dem ist nicht so, insofern haben wir die gleichen Quellen 😁
Und ja, die Farbe vom ltd. Ist eindeutig charmanter...
Grüße
Der zum Verkauf stehende 115er F-Wave von Doubleheelslide liegt wie Blei, ob sich diese Größe gut verkauft? Da wäre vielleicht der 85er besser im Programm geblieben.
Für mich wars die Entfernung...
Ganz normal auf die Website gucken. Da findest du zu jedem Segel detaillierte Beschreibungen einschließlich Trimempfehlungen.
Schon, du hast aber behauptet es wäre dort ausführlich erläutert warum das alte noch im Programm bleibt , das habe ich nicht gefunden.
Das was Peter gepostet hat, zeigt ja wie wenig sich die Segel unterscheiden, ist ja auch völlig ok die beide weiterlaufen zu lassen.
Grüße
Das ist auf der PD-Website eingehend erläutert.
Hast du einen genauen Link? Ich habe keine Seite gefunden, wo die direkt verglichen wurden?
Die HS hatte mir diese Woche diesen Plastikblock 3D geschrieben.
Ich hatte immer meine Tef-Gel getränkten Schrauben für die Fuse-Mast Verbindung in meiner Tool-Box liegen - eine klebrige Geschichte.
Die Löcher sind so, dass 8 6 x 30 mm Schrauben auch mit Tef-Gel drauf in der Tool-Box sauber transportiert werden können (die Schraubenbox ist auf dem letzten Bild mit doppelseitigem Klebeband innen an der Tool-Box fixiert):
Moin,
gute Idee mit den Schrauben. Gibts da auch eine Variante mit Deckel, damit sie nicht rausfallen?
Grüße
dann würde ICH an einer anderen Stelle am Stein herausgehen, so das ich dann keine Windabdeckung habe.
Aber glaube mir, nach 40 aktiven Jahren windsurfen kann selbst ich 😉 erkennen, was draußen wirklich los ist 🤓
Wenn ich 6.2 oder 7.0 mit nem 61er Board fahre, stehe ich MEHR als hüfttief UNTERwasser 😔, da macht selbst dümpeln keine Sinn mehr
Ja doch, deswegen frage ich doch warum du misst.
Das macht aus meiner Erfahrung am Stein in den seltensten Fällen Sinn, aber gut, lassen wir das...
Grüße
200km eine Strecke? Bei mir sind es nur 100...
Also, misst du jetzt echt am Stein? Ich habe schon bei fast Windstille mein 3,6er aufgebaut und es auch gebraucht nach etwa 100m rausschieben...
Grüße
ICH schaue mir den Forecast zwar an, aber messe dann SELBER am Ufer mit einem Windmesser, schätze dann ab, ob weiter draußen die Wasseroberfläche noch mehr / weniger Wind aufzeigt, frage aber auch ggfls noch andere Leute, was die an Segelgrößen / Material so fahren, "rechne" es dann auf MEIN Gewicht, MEIN Material & MEIN Fahrkönnen um und entscheide dann, was ich aufbaue / fahre (leider oftmals dann doch noch zu klein)
Das Forecasts ggfls höhere Spitzenböen ansagen als die, welche wirklich ankommen, ist doch gut, ansonsten würden noch mehr Leute (Segler) in Seenot kommen.
Im Nachhinein schaue ich dann oft, welche Spitzenwerte wirklich & wann gemessen worden sind, um meine Wahrnehmung zu sensibilisieren / bessere EIGENE Einschätzungen machen zu können.
Du misst am Steinhuder Meer mit dem Windmesser am Strand? Was soll das denn bringen?
Ich nehme den forecast und Erfahrungen um zu entscheiden ob ich fahre oder nicht, im Zweifelsfall fahre ich eher nicht, sind halt knapp 100km+ je nach Spot.
Im Urlaub fahre ich eigentlich fast immer wenn es sich lohnen könnte, allein um zu gucken...da sind die Strecken natürlich viel kürzer...
Zurück zum Steinhuder Meer, ich nehme fast immer alles mit, da ich lange Jahre eh nur ein Board hatte, war das nicht allzu schwer...
Wie oft habe ich schon die Ausrede gehört "ich habe nix kleineres mit" "ich habe das 3,7 zu Hause gelassen" "wer hätte gedacht das so viel Wind kommt" ...
Ich habe zwar nen Windmesser den ich auch mal nutze, aber ich gleiche nie irgendwas ab, ich habe auch 0 Ahnung ab welcher Windstärke ich welches Segel fahre oder fahren müsste, es bringt mir persönlich auch nichts zu wissen ob jetzt 28 oder 32kn waren...
Grüße
Da kann man sich schnell vergreifen…
Egal welches du nimmst, die Finger sind danach grün-versifft...
Spielt Naish im deutschsprachigen Raum oder gar Deutschland überhaupt noch eine Rolle, dass es sich lohnt einen deutschen Fahrer zu haben?
Ich sehe die Segel zumindest sehr selten...
Grüße
Wie ist das denn bei Euch wenn ihr mit FSW unterwegs seid? Seid ihr viel am Pumpen um ins Gleiten zu kommen oder wählt ihr die Segelgröße so, dass es - mit entsprechender Technik - auch ohne viel Pumperei geht?
Natürlich versucht man immer das möglichst passende Segel zu nehmen.
Ein fsw ist kein freerider oder gar Slalomboard, daher ist die Lücke die man mit Pumpen schließen kann aus meiner Erfahrung raus viel kleiner, aber natürlich versucht man es immer wenn's geht...
Grüße
Ich denke es müsste Parawingfoilen heißen, denn es ist ja weiterhin ein Wing.
Aber beim Kiten wird auch nicht zwischen Matte und Tube unterschieden, ist beides kiten bzw Kitefoilen.
Ich glaube das ist son Hawaii Ding, hast du viele Wellen zum Arbeiten und auch die entsprechenden skills, nice, ansonsten....
Aber wer weiß, wenn die Effizienz der Teile genauso schnell zunimmt wie bei Tubewings....
Grüße
Moin,
ich weiß ich habe hier eine Einzelmeinung was Finnen angeht.
Es handelt sich hier um einen Aufsteiger, der wenige Sessions auf dem ungewohnten kleinen Board hinter sich hat.
Du bist noch gar nicht da wo eine andere/ größere/ kleinere Finne relevant wird, es ist auch kein Slalomboard.
Es ist normal, das ein kleineres Board später angleitet.
Es ist normal, dass du dich erstmal zurechtfinden musst und wahrscheinlich primär Angleiten, Durchgleiten und Höhe halten ganz oben stehen werden.
Meine pragmatische Empfehlung zu der Kombination Fussschlaufen und Finnenausstattung, das gehört nämlich bei einem so kleinen Board zusammen.
Wenn du keine Probleme hast in die äußeren Schlaufen zu kommen, keine Probleme mit dem Höhe fahren auch mit großem Segel, dann bleibe bei der 31iger.
Für große Segel und wenn du gerne mehr Druck hinten geben würdest, probiere die 34.
Bei inneren Schlaufen, übrigens nahezu immer vorne und hinten die inneren bzw äußeren plugs benutzen, dann auf jeden Fall die 31iger, bei Segeln <5m² kannst du die untere Grasfinne probieren, wenn der Druck hinten zu stark wird.
Ansonsten die Kaufempfehlungen für neue Finnen einfach ignorieren, deine Finnen reichen locker für deine Fortschritte, Wasserzeit hilft dir aktuell viel besser weiter...
Grüße
Es gab mal ein Waveboard von Copello, das hatte serienmäßig Dellen im Unterwasserschiff.
Um ein Haar hätte ich mir das damals zu einem schnapperpreis auf der Hanseboot gekauft, leider gab es keine Finnen mehr dazu (es war ein Twinser)
Wäre wahrscheinlich der Fehlkauf des Lebens gewesen, 76l und eine Wellenbanane, aber es sah unglaublich aus...
Die Stellen würde ich einfach zu spachteln, wenns dir wirklich wichtig ist, kauf dir ein heiles Regattaboard
Grüße
Das wäre extrem ungerecht, früher mit dem Suppenlöffel waren 100kmh nicht unmöglich...
Ja, Messepreis und leider gibt's noch keine Finnen...
Grüße
Menno Leute, ihr haltet euch mit Details auf, das ist kein Slalomsegel.
Irgendwo hatte ich abgespeichert, convert und Gator wären in den mittleren Größen sehr ähnlich.
Ob das nun ein freeridiges Freemovesegel oder ein freemoviges Freeridesegel ist? Ist ja am Ende total egal. Also mir zumindest.
Das Gator jedenfalls ist näher an einem Freeridesegel als an einem Wavesegel und hat aufgebaut, wie gesagt, mehr Profil als das hier gezeigte Convert.
Happy halte dich nicht an den cm Angaben auf, ich habe einen original passenden RDM 430 von Severne, trotzdem passen die cm Angaben nicht, übrigens bei keinem meiner Severne Segel. Wenn du den nicht passenden Ezzy verwendest, würde ich einfach mal ein paar cm mehr spielen, zumal du durch die XT ja eh mindestens einen cm verlierst unten.
Und ignoriere die Feineinstellung der Slalompiloten, die Lattentaschen halbwegs faltenfrei, den Rest merkt keiner der nicht am Limit fährt - meine Erfahrung.
Grüße
