Was meinst du mit "festgehen" ?
Beiträge von Zuglufttier
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Moin,
es gibt gar keine Querrippen, das waren lediglich so Kunststoffstopfen, ich vermute die sollen das vollaufen des Mastes verhindern. Waren eingeklebt, hatte erst überlegt etwas ähnliches reinzumachen, mich aber dann dagegen entschieden.
Kopf richtig anpassen, ja, das war so ein Dreidimensionales Profil, das war schon mit etwas feilen verbunden. Hätte man eine Oberfräse und/ oder einen Dremel, wäre es sicher schneller und sauberer geworden.
Gewinde. Das ist die gute Nachricht, es gibt keine im Mast, lediglich Löcher die durch den Einsatz der in den Mast gesteckt ist, durchgehen und dann Ikea mäßig verschraubt werden.
Also insgesamt bis auf das anpassen des neuen Mastkopfes ist das jetzt keine große Herausforderung, wenn man Werkzeug mäßig gut ausgestattet ist geht es sicher recht einfach.
Grüße
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Klar doch.
Ein Kettenschloss habe ich auch mit.
Aber, bei einer gerissenen Kette müssen halt die gerissenen Kettenglieder entfernt werden.
Und dazu wird der Kettennieter, um diese Nieten auszudrücken , gebraucht.
Ja, schon klar, aber dafür gibt es "Möglichkeiten" , aber wie gesagt habe einen einfachen Nietdrücker dabei, als RR achtet man halt sehr aufs Gepäck, beim gravel habe ich immer 2 Schläuche dabei, obwohl seit TL noch nie gebraucht.
Grüße
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Leider schon einiges out of stock..
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Das kenne ich auch und deswegen habe ich zum Schlauch und Flickzeug immer einen Kettennieter mit. Wenn man tief in der Wildniss hängt, braucht man diese Teile.
Kettennieter braucht man eigentlich fast nicht, ein Kettenschloss hingegen schon.
Dennoch, fahre ich längere Strecken, hat die Frau keinen Bock mich abzuholen, da habe ich so ein Multitool dabei.
Konnte damit schon einem Niederländer mit seinem brandneuen Pinarello am Grevelinger Meer helfen...
War jedenfalls heute schon recht frisch, muss wohl mal meine Klamotten aufräumen und die warmen hervorholen...
Grüße
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Ooouuh - man kann das Fahrzeug absperren wenn der Funkschlüssel IM Fahrzeug liegt (?) ... da bin ich ganz froh, dass da mein Fahrzeug bockt - und zwar richtig .... blink, blink - bis hin zum Hupen ... wenn ich das versuche ....
...Moin,
Weiß nicht welches Fahrzeug aus welchem Baujahr du hast.
Bei Fahrzeugen mit Funkschlüssel geht das, wenn du von außen bei geschlossenen Türen abschließt, mechanisch was ich ja meinte geht es immer problemlos.
Bei kessy mag das anders sein, musst du dann halt in son Tütchen von Boris stecken...
Grüße
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Beim Autoreifen hatte ich bisher 2* eine Schraube drin, 2* in 30 Jahren, dafür schleppe ich kein Ersatzrad mit.
Beim RR hatte ich eine Panne mit aufgeschlitzter Seitenflanke, da hat mein Ersatzschlauch nichts gebracht, auch der Profitip 10€ Schein nicht... Zuletzt hatte ich einen Kettenriss, war auch mein erster in 40 Jahren Radfahren...die Kette war aber schon länger fällig, war nur zu faul...
Grüße
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Ganz einfach Luft raus, der Klassiker, Scherben oder Dornen. Bei meinem anderen Reifen hatte ich 8 Dornen drin. Irgendwas aus der Natur. Das Pannenzeug soll bis 3 mm Einstiche sofort von innen andichteten. War aber wohl überfordert.
Kann nicht funktionieren mit einem Schlauch, zumindest kann ich mir nicht erklären wie. Das Zeug was dann im Schlauch ist, altert zudem ja auch noch.
Reine Verkaufsmasche...
Bei tubeless funktioniert das problemlos. Mann kann sich das schön angucken, wo der Reifen unbemerkt abgedichtet wurde, ist interessant.
Früher als vor allem im cyclocross gerne noch Schlauchreifen gefahren wurden, hatte manch einer da auch Pannenmilch eingefüllt um kleine Löcher ggfs abzudichten, keine Ahnung ob das wirklich funktioniert hat.
Allerdings kontrolliere ich schon ab und zu ob irgendwas im Profil steckt, grad beim Conti arbeiten sich da kleine Steinchen gerne mal rein.
Ich bin Jahrzehnte Marathon gefahren, eigentlich seit sie auf dem Markt sind, die letzten Jahre nur die supreme bzw. Dureme Evolution, also die leichtesten. Pannensicher waren sie alle ohne Frage.
Mit den neuen Reifen ist es aber ein ganz anderes Fahrgefühl, genial. Ich habe aber auch breite Felgen gewählt mit 24mm Innenweite. Ich möchte nicht mehr die zähen Marathon fahren müssen...dazu der tolle Komfort und GRIP bei nur 2,5 Bar, habe ich fix auch auf meinem daily grinder montiert, seit jetzt einem Jahr problemlos..
Grüße
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Bei neuen Autos echt ein Problem, bei meinen Ford brauche ich keinen Schlüssel, ich kann den über das Handy öffnen und starten.
Ein Handy ist ja noch viel unpraktischer auf dem Wasser....
Alternativ kann man sich einen Kunststoffschlüssel für die Tür nachmachen lassen und dann den Zündschlüssel samt WFS im Fahrzeug lassen...war mir zu teuer...
Grüße
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nein, hängt der Schlüssel draußen, kannst du nicht wegfahren, es gibt eine Schlüsselerkennung im Innenraum.
<= ohh - das habe ich gar nicht geprüft - nur dass ich die Tür öffnen kann und reinkomme ins Auto.
ja - angesichts der meist unter dem Reifen plazierten Autoschlüssel sehe ich die Keybox als Verbesserung des Status quo.
Ich kenne vorne links auf dem Reifen 😂 😂 😂
Das war zu T3 Zeiten, den konnte man eh mit nem 10ct Stück aufmachen...
Grüße
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Ich nutze den Keyfender.
Ist bei manchmal 3 Surfern etwas unpraktisch, auch ist das Teil im Neo sehr groß, aber für mich bisher der beste Kompromiss...
Grüße
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Moin Boris,
nein, hängt der Schlüssel draußen, kannst du nicht wegfahren, es gibt eine Schlüsselerkennung im Innenraum.
Das gilt für bekannte deutsche Hersteller, bei amerikanischen oder gar chinesischen, keine Ahnung.
Natürlich kannst du trotzdem die Tür öffnen.
Denk dran, viele Versicherungen zahlen nix, wenn du den Schlüssel am oder im Auto lässt ...
Grüße
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Verwendet habe folgendes Produkt. Reifendruck wird immer penibel überprüft.
Noch nie gehört, verstehe das Produkt auch überhaupt nicht
Keine Ahnung wie die diesen Werbespruch umsetzen können, physikalisch.
Ich weiß jetzt auch nicht so genau, was dir passiert ist, war der Schlauch plötzlich platt, oder der Reifen geplatzt oder bin ich heute einfach zu
Grüße
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Ah, Ergänzung.
Meine Frau hat ständig Pannen. Sie pumpt nämlich nie nach. Hat sie mal unter 2 Bar reibt der Schlauch an der Reifenflanke auf.
Sie hat auch Schwalbe Marathon, ist ja auch keine Panne im herkömmlichen Sinn, trotzdem mit gleichem Ergebnis.
Ich fahre im gravel max 2,5 Bar, bei 30kg mehr und gleicher Reifenbreite, ist es tiefer auch mal 2,2.
Grüße
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Hier, im windstillen Novembernebel, mal ein anderer Themenbereich. Da ich in den letzten Monaten platte Reifen an beiden Fahrrädern hatte, möchte ich euch davor bewahren, irgendwelche Pannenschutzflüssigkeiten für eure Reifen zu kaufen — es bringt absolut nichts an Schutz! Mein Mittel ist sogar von der marktführenden amerikanischen Firma gewesen. Bei der letzten Panne, Anfang dieser Woche lief alles ganz normal, bis zu einem Ampelstop. Als ich weiter fahren wollte, stand ich auf der Felge, schlagartig Plattfuß! Beim anderen Rad konnte ich noch immerhin 500 m vorsichtig weiter eiern. Gut das so etwas nicht letzte Woche auf einer Radtour in der „Wildnis“ passiert ist
Ein Fahrrad rüste ich jetzt auf pannensichere Reifen von Schwalbe um. Meine Frau fährt täglich die Reifen auf ihrem E-Bike das ganze Jahr hindurch und hatte noch nie eine Panne.
Was soll denn bitte Pannenflüssigkeit sein?
Ich habe meine Räder, auch mein recht altes Rennrad, auf tubeless umgerüstet.
Für mich ein totaler Gamechanger. Seitdem keine einzige Panne mehr.
Ich fahre Conti gp5000 und Specialized gravel Reifen.
Natürlich musste ich mich etwas ans Doing gewöhnen, auch das regelmäßige erneuern der "Milch", die hält nämlich nur max 6 Monate, besser nach 4 Monaten mal nachfüllen.
Ich hatte zunächst eine Milch von MUC off und Stans, habe jetzt aber docBlue in allen 3 Rädern.
Wenn man weiß worauf man achten muss, absolut hasslefree...
Grüße
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Du widersprichst dir doch selbst.
Erst möchtest du ein kleineres Event mit 1000 Teilnehmern, dann fandest du es gut wie es war und dann haben dich die Foiler nicht gestört...
Ist doch die einfachste Möglichkeit, die Teilnehmeranzhl zu verringern, indem man die Gruppen aufspaltet.
Es bestünde dann ja sogar die Möglichkeit, an beiden Events teilzunehmen...
Grüße
Ich verstehs nicht, mir waren die foiler komplett egal, ich fands am besten so wie es war
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Fehmarn Altenteil, da gibt's 2 Campingplätze direkt am Wasser.
Pfingsten ist natürlich ultravoll, aber die bayerische Pfingstwoche ist eigentlich anonsten relativ leer.
Wind, tja, genau wie beim Wetter kann alles dabei sein, das letzte heftige Sturmtief war auch im Sommer, es kann also alles passieren...
Grüße
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Nix Windsurf, Windfoil
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Sehr schöner harmonisch wirkender klassisch angehauchter shape, der Dynamo.
Gibt's da weitere Größen ausser 70, 78 und 85?
Grüße
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Caddy Max: ohne Rücksitze eine tiefe ebene Ladefläche, ( Sharan Ladefläche ist höher) Sitzentnahme ist auch sehr variabel.
Ja,
darüberhinaus ist er innen auch noch höher als der Sharan. Ich kann also innen 2 Boards über den (hinten) sitzenden Mitfahrern transportieren.
Wir fahren dann also zu 5. Und trotzdem 2 Wellenreiter oder Windsurfer innen, dazu passt das Wingboard noch dahinter diagonal in den Kofferraum...
Aber Fahrzeug ist sehr individuell, auch gibt's da Vorbehalte bzgl. Marken oder eben Vorlieben, sieht man ja hier, ist sehr emotional.
Ist bei mir nicht anders, würde mir nie einen BMW oder Porsche ode gar Tesla kaufen, gut die kämen bzgl Praktikabilität eh nicht infrage...
Grüße
