Moin,
Set gabs mal bei GUN.
1*80cm
1*200cm...
Das verstehe ich unter Set...
Beiträge von Zuglufttier
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Was ist denn ein Set bei einem Stück Tampen?
Sollte doch jeder, der Tampen verkauft, passende Stücke schneiden können.
Richtig, wenn er Bock drauf hat...
Speziell bei den Dyneema Tampen hätte ein fertiges konfiguriertes Set durchaus Charme...
Grüße
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Nö zu breit war er mir nicht und auch im Chop gabs keine Probleme. Hatte aber einfach das Gefühl ich hab zuviel Volumen unter den Füssen. Ggf. würde es sich mit einer etwas kleineren Finne auch noch besser händeln lassen, aber dazu war mir die MUF einfach zu schlecht. Ich hatte da echt kein gutes Gefühl mit knapp 60 Sachen in die Halse zu brettern um dann im Chop einen fetten Spinout zu haben.
Selbst geradeaus, gabs an und an mal einen - mit jeder anderen Flosse fang ich den wieder ein und kann weiterfahren. Bei der MUF 50 Meter Spinout bis zum Stillstand ohne Chance. Klar, das Heckvolumen ist halt beim SL sehr hoch, aber ich wette mit ner c-fins, Chopper, o.ä. gäbs das Problem nicht auch bei kleineren Finnen.
Ich bleibe dabei, ich finde das verwendete Material und vor allem die Kombination sehr speziell, würde mich sehr wundern wenn andere Surfer damit genauso umgehen können und auch Spaß dabei haben wie du es offenbar kanns und hast.
Grüße
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Meine Boards haben alle Schrauben und die bleiben auch immer zu. Es wurde aber schon manchmal ziemlicher Hype um die Ventile gemacht. Der Fall beweist mir nur, daß sie nicht unbedingt in der Lage sind, das entstandene Problem zu verhindern. Vom Wasser im Board mal abgesehen. Der Schaden wäre bei einem Board mit Schraube auch aufgetreten. Hätte in meinen Augen mit einem automatischen Ventil aber nicht geschehen dürfen.
Du kennst dich bestimmt viel besser aus als ich, wer was warum im Boardbereich behauptet.
Jeder der die Goretex Membran aber verstanden hat weiß, das hier keine massiven Volumenströme durchkommen (können)
Ich weiß auch sowieso nicht, wie die massiven Luftströme überhaupt durch Schaum und Sandwich zusammen kommen sollen...🤷
Grüße
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Interessant und hatte ich früher immer auf dem Wunschzettel: eine Powerbox Finne, die weiter vorne in der Box eingegossen ist. Klar, routinierte Selbstbauer machen das selber. Gerne hätte ich mein FSW damit in Richtung Wave getuned. Hier von MFC Hawaii:
Naja,
genau diese Finne gabs bei Fanatic bei der überarbeiteten 1. Gen der Stubby FSW Boards, müsste 2018 gewesen sein. Es gab wohl angeblich vermehrte spinouts...
Ob es die aber tatsächlich auch im Aftermarket erhältlich wär, keine Ahnung.
Ich war immer großer Fan der Powerbox, aber bei einem 3-Schlaufen Setup ist das einfach unpraktisch...
Grüße
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Bei dem Vergleich zwischen normalem Durchmesser und Slim kann doch bestimmt Happy jetzt was beitragen 😁
Grüße
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Fakt ist, das Ventil soll ja den nötigen Druckausgleich machen. Das heißt demzufolge, es hätte nie zur Delamination durch Dampfdruck kommen dürfen. Genau das soll ja das Ventil verhindern. Jetzt ist aber genau das passiert. Natürlich ist die Ursache das eingedrungene Wasser. Zumal das Board ja fast ein Jahr nach Kauf nichts hatte. Das ist alles was ich sagen wollte zum Thema Goretexventil. Wenn es in die andere Richtungg genauso wenig funktioniert, dann Prost Mahlzeit.
Moin,
also ich bin der Meinung, wenn der Druckausgleich wirklich so wichtig ist, dann muss auch ein automatisches Ventil verbaut sein, sonst machts ja gar keinen Sinn.
Wir haben so ein goretex Ventil im Wingfoilboard verbaut, war halt serienmäßig dran.
Ansonsten seit ich Lüftungsschrauben kennen sind sie bei mir immer zu. Meine damaligen PE und ASA Boards hatten sowas gar nicht...
Grüße
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Moin,
das hat meiner Meinung nach nichts mit dem goretex Ventil zu tun, sondern ursächlich liegt's an dem "Transportschaden" , der war nämlich keiner.
Was hätte dann eine normale Lüftungsschraube geändert?
Bei mir jedenfalls nichts, meine sind immer zu.
Grüße
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Ja, mein Sohn hat ihn abgeholt und gebracht
Sie, es ist eine 'Sie' ☺️
Viel Spaß, genau die richtige Gabel
Grüße
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Ihr habt einfach zu viel Kraft...
Wo rohe Kräfte sinnlos walten?
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Den Blast 115 bin ich ebenfalls am So gefahren - ein für mich völlig unzufahrendes Board. Da gibt es wohl nur schwarz-weiß. Entweder man liebt ihn oder hasst ihn.
An einen alten Rocket 115 habe ich auch schon gedacht. Geht ja auch als Freemover durch - zumindest bevor sie immer breiter wurden.
Goya Carrera?
Jagut,
so weit gehen offenbar die Meinungen auseinander was ein Freemove Board ist.
Der Rocket, speziell die älteren Varianten waren reinste Freerider. Klar, halsen konnten die auch und der damalige 115er mit 66cm Breite machte auch 360iger.
Von Freemove aus meiner Sicht extrem weit weg.
Für mich war das Board vor allem super langweilig. Hätte ich den gekauft, ich hätte mit Windsurfen aufgehört. Alles wurde glatt gebügelt, der hatte eine Angleitautomatik, beschleunigte gemäßigt und hat alles weggebügelt ...sicher für Aufsteiger interessant.
Wenn tabou, dann eher den 3s, wobei ich den auch sehr gedämpft fand, aber wenigstens drehfreudiger.
Beim Blast scheint es tatsächlich so zu sein, ich komme ja nicht vom Slalomboard, daher fand ich das nicht so schlecht, die neue Generation soll auch viel lebendiger sein, aber alle die vom Slalomboard kommen, fanden ihn enttäuschend.
Weiß nicht, was für ein Board ein Slalomfahrer gerne fahren mag, ausser einem Slalomboard.
Den nitrix fand ich wunderschön in Wood, soll auch sehr drehfreudig sein dafür nicht sehr schnell
Ich finde auch den 104er Magicride meiner Tochter ein Klasse Board bis max 7,5, ist aber ein älterer shape.
Die Lorch waren schnell und schön zu halsen, aber sind sicher nicht so wie bei slalomboards üblich über die Finne zu fahren.
Tja, weiß nicht
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Moin,
die neuen Goya Segel sind online.
Goya Windsurfing - Sails - Banzai 11 Iris Carbon
Ich mag ja etwas old school sein, aber warum zum Henker nennt man die alle Banzai?
Und wo sind die Unterschiede? Klar, gibt 4- und 5 Latter und welche mit Carbon (aka Severne Pro) aber scheinbar auch eine flachere Version (Surf) keine Ahnung.
Aber die Farben, speziell das Modell oben, sind schon echt genial...
Grüße
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Ja => der Thruster => in der 4. Generation. ....
Achnee
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Moin,
etwas verspätet gibt's auch die neuen Goya und Quatro Boards.
Goya Windsurfing - Boards - Custom Thruster 4 Pro Carbon
Optisch für mich ziemlich gelungen, sowohl Goya als auch Quatro, muss ich mal in echt sehen...
Was mich ein bisschen wundert ist der Umstieg im Finnensystem.
Erst hatten sie US/Minituttle, dann für kurze Zeit Slotboxen und jetzt komplett US Box.
Was machen bloß Kunden, die schon mehr Finnen angeschafft haben?
Dafür scheint die neue Box sehr leicht zu sein, die angegebenen Gewichte zumindest sind recht gering..
Kleiner Joke nebenbei, der Name "Custom Thruster 4"
Grüße
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Moin,
warum eigentlich einen Freemove?
Bei deinem Szenario würde mir eher ein Rocket oder Fanatic Blast oder Goya Carrera einfallen...
Grüße
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So wie es Bernie beschreibt habe ich mir das auch so gedacht. Die Klasse FSW und deren Abwandlungen, Freemove, Crossover....das Grundkonzept ist eh das Selbe. Zumindest keine Welten von einender entfernt. Wenn man die Gleitfläche und die Rockerline untereinander vergleicht. Auch in dieser Klasse ist man schnell unterwegs, oder kann man schnell unterwegs sein. Ich meine, gute Kontrolle ergibt auch gute Geschwindigkeit. Und keines falls so anstrengend wie mit kleinem Slalom bzw. Freerace.
Moin,
kann ich so überhaupt nicht bestätigen.
Im Gegenteil, ich behaupte, es gibt kaum eine 'Boardklasse' in der so völlig unterschiedlich ausgelegte Boards unterwegs sind, wie die FSW oder Freemove Klasse.
Das geht teils auch bei Generationswechseln von einem Board von der einen Seite zur anderen.
Dazu kommt noch teils sehr unterschiedliches Fahrgefühl, von sehr hart und direkt zu sänftenartig oder gut kontrollierbar.
Zuletzt noch die Finnen Ausstattung/ Eignung und die Schlaufen Positionen, manch ein Board hat gar nur eine Singlefin oder nur eine 3 Schlaufenoption....
Die Frage ist also schon auch, was für ein Board genau fährt er denn...
Wobei, bei der 105L Klasse sind die Unterschiede nicht mehr so riesig wie bei der 95L...
Grüße
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Moin,
ich kann nicht für Racesegel sprechen, nur für ein gun rapid 7,9 welches ich mit RDM und SDM gefahren bin.
Ehrlicherweise hat es mit SDM alles besser funktioniert, es wirkte sogar leichter, vor allem auch in Manövern.
Bin wegen fehlender Verlängerung am Ende beim RDM geblieben, das hatte etwa 95% vom SDM
Grüße
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Moin,
jeder wie er mag, aber mich interessieren vorhergesagte oder gemessene Knoten vor Ort überhaupt nicht.
Ich wähle das Segel welches aus meiner Sicht passt, ist es zu groß oder zu klein, baue ich um - fertig.
Meine Devise ist eher keep it simple .
Das funktioniert an mir bekannten Revieren gut, an unbekannten muss man vielleicht nochmal umbauen, aber das dauert ja auch nicht ewig...
Grüße
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So auch mein Gedanke … und zu wissen, dass das Segel gut getrimmt ist, das ist mir sehr wichtig.
Über das Segel ist auch kaum was zu finden im Netz, Arrows hatte eigene Masten hiessen Arrows Magic Stick oder so ähnlich… warum sie nicht ein 340 Mast empfehlen, verstehe ich nicht. Hätte aber eh keinen da.
Ist ganz einfach, 340iger gabs damals noch nicht wirklich, sieht man auch an dem sehr kurzen Gabelbaum, aus meiner Erfahrung raus, funktioniert das nicht so gut, die neueren Segel haben kaum unter 140
Grüße
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Huhu,
ja das mit dem Ezzy ist eine gute Idee.
Das 3,2er Segel braucht locker 3cm mehr Vorliek, die trimmkräfte erscheinen wegen der Öse so hoch, denke ich.
Scheint eins der letzten Arrows zu sein, die kenne ich gar nicht.
Gerade bei viel Wind mag ich es gerne perfekt passendes Material zu haben, denn es sind wenige Tage und nur dann machts auch Spass.
Ich würde das Segel verkaufen an einen Jugendlichen und mir was vernünftiges kaufen, auch die Voodoo gabs in 3,2 o.ä. ...
Grüße
