Kenn ich anders. Die die es können sind bei jeder kleinen Böe am Fliegen, da hab ich mit Windoil keine Chance.
... im Speed (??) ... oder meinst Du die Wendigkeit .... ?
Denn neulich => Am Gemüseteich .....mit ordentlicher Power-Böe hat so ein "Otto-Normal-Winger" im Speed ... so gar keine Chance ... (und ich nur mit Free-Mover ...- nicht mal SL) ... nur eben im "Höhe" fahren gibt es für den Winger natürlich Vorteile ...
und stehen dazu noch dauernd im Weg rum
.... auf den Knien bei böigen Schwachwind ... und Pumpen sich die Seele aus dem Leib ( ohne Schoner möchte ich da keine Kniescheibe sein ... aber gut...) ...und in der Lage gehen sie natürlich von "Narrenfreiheit" aus .... gibts nur eins Abstand, oder Abstand und wenn das nicht hilft: Mehr Abstand... !
Habt ihr schon mit dem Training für den Frühling gestartet?
Nach dem ich in der 2. Oktober-Hälfte faul war, bin ich wieder gestartet und habe dabei meine Basis-Sequenz leicht variiert, denn hin und wieder variieren soll ja auch gut sein, um neue Trainingsreize zu setzen:
.... ja schönen Dank auch ! .... Und schon habe ich wieder ein sehr schlechtes Gewissen (zu recht ...
...)
Es war ein abwechslungsreiches, gutes Foil-Event mit einem starkwindigen Halbtag.
Ja - völlig korrekt. Würde sagen - der letzte Tag war sogar tour jour gut "windig" ...
Aber die Rennen welche ich die Tage davor gesehen habe waren mit deutlichen Löchern durchsetzt (Ben P. sprach bisweilen von Lulls of 6 KN ) ... um so erstaunlicher das dort Athleten in der 100 KG Klasse überhaupt durchfliegen - Bravo - unisono alla auf den größten Segeln mit 550er Flügel ..
Also: Da sehe ich keine Finne ...
Und natürlich war / ist mir natürlich auch längst bekannt - dass der ganze Event nur auf Foil angesetzt war. Zu recht. Wie die Windsituation bewiesen hat ...
Und ja - für PWA - Rennen - also die Profisport-Ausprägung - sehe ich die Finne erst ab 16 KN (gut Damen 13 KN) MINIMUM. => Entsprechend würde ich Fin-Rennen nur noch an Spots ansetzen an welchen die oben genannten Windstärken mit hoher Wahrscheinlichkeit erreicht werden (können) - gibt ja genug:
Fuerte (mit Long-Distance 
, Medano, Pozo - heftig-leckerer Fin SL - aber auch: Viana, Tarifa (Juni /Juli/September) ..uuuund Gruissan (im April ... 
...) - man wird docvh noch träumen dürfen ...
Man muss das Rad ja nicht neu erfinden: das richtige Sportgerät zum dazugehörig passenden Event
Für alle andren Regatta-Klassen / Events etc. hat das natürlich keinen Sinn ...
Grundsätzlich darf man nicht vergessen- ohne Foil hätte es Japan (tausende KM von Europa - Aufwand !) nur einen Renntag gegeben.
Also: lieber Foil - als gar kein Rennen (ich denke es wäre selbst für 85er SL-Finne und 9,5er zu wenig gewesen….)
Ich schau mir auch lieber durchfliegende Foiler an … - als durchfluchende Schwergewichts-SL-Surfer an ….
Unter konstant 16 KN besser 18 KN bitte keine Fin-Sllalom mehr ansetzen….
Ich sehe da keinen Unterschied zu leichtwind Slalom mit Finne.
Im Ergebnis: Der Leichtwind ist Schuld - ABSCHAFFEN ! ... 
(....und dann bin ich wieder der erste, - der guckt ... ob es denn mit dem 9,4er - nicht "doch schon geht" ..... schließlich kräuselt sich was auf dem Wasser ... 
....Hauptsache Gleiten ...)
Doch doch, es wurde schön mehrfach gesagt das Foil Slalom zum anschauen langweilig ist
... nun ja ... die ersten Leichtwindrennen ... hatten in der Regel nach dem Start einen recht erwartbaren Verlauf .... Überholmanöver waren eher die seltene Ausnahme ....
Was die Gesamt-Performance der Sportler nicht schmälern soll ... im Gegenteil: Fehler werden eben immer seltener ... und das Material eben ähnlich ...
Hier das Segel vom Weltmeister .... brandneu für 2026/2027 ...(sicher eine "Feine Klinge" ...aber auch zu fein für mich ......) ...
... jetzt ist sie sehr traurig .... die Floppy .... 
.... "schon" vergessen ....
Wem es reicht – dass das Bord überhaupt Fußschlaufen hat…
Und der mit dem One Foot Of – nichts anfangen kann…
… Der muss sich da auch keinen Kopf machen. Alles gut.
Auch für mich gibt’s durchaus eine Boardklasse (SL) - bei der ich noch gar nicht beurteilen kann, wie die Zusammenhänge – zu mir persönlich passen……
Bei einer anderen Boardklasse - sieht das schon ganz anders aus… – Nicht, dass ich in die Shapes von Waveboards und FW-Board s hinein philosophieren würde. Würde ich mir nie anmaßen – ein paar Details / Grundkonzepte kenne ich schon, die mir gefallen – respektive nicht gefallen… ….
Und hierüber Informationen zu erhalten gehört zum Entscheidungsprozess einfach dazu ….
Ja - ich bin jetzt auch durch mit dem durchlesen ....
Nach über 30 Jahren im Vertrieb - darf ich noch mal die Ausgangsanfrage von Dan aufnehmen.
Ein Unternehmen entwickelt also eine Palette von Produkten - ich meine hier explizit - jede Größe von jeder Modellreihe - UND ich geh dann eben auch davon das das End-Produkt in jeder Größe mindestens 1x existiert.. (nicht nur als 1en und 2en in einer Kiste ... )
=> Dann lege ich eine eine banale Hohlkehle und fotografiere schlicht einmal jedes Produkt - Frontseite - Rückseite - Seitenansicht - fertig. Nein - es geht nicht um die perfekte Prospekt-Qualität - sondern in Falle solcher Anfragen einfach das Produkt - so wie es dann kommen würde zu zeigen.
Zur Not lass ich das den engagierten Praktikanten machen ... wie lange solle es denn dauern bei
20 - 40 Modellen Gesamt-Portfolio. (?) - die auch nicht jedes Jahr (gut so !) neu entwickelt werden ... also nur 10 - 20 neue Boards im Jahr.
Und wenn man die Bilder nicht grundsätzlich veröffentlichen will - weil man beispielsweise mit der einfachen Qualität nicht so zu frieden ist - dann kann man mindestens ganz ohne "großer Welle" diese schlicht per e-mail zuschicken, => dem Kunden, den interessierten der schon mal eine Anfrage per e-mail schreibt ...
Ist für mich dann ein guter Start ... ...
Und noch was: Mir persönlich ist z.B. das Maß OFO - sehr wichtig. Ich bin brauchbar kaufkraftstark und windsurf-erfahren - in der Folge möchte ich mich hier auch nicht erst erklären - WARUM - es mir wichtig ist. Es gibt Brands - die schreiben es schlicht dazu - auf Ihren Produktvorstellungen der HM. => Sehr angenehm. Ein guter Start ....
(Andere Unternehmen frage ich bisweilen danach .... - via e-mail ... spätestens hier trennt sich dann schnell die Spreu vom Weizen....)
Ohne Worte - Nur Bruce spielt dazu ..... 
....(die 80er mit einem Off-the-Lip - ins hier und jetzt katapultiert ... 
.....)
By the way: Bernd Roediger fährt beim Aloha Classic ……… genau: Ein Sitztrapez (!) …..
Meine Vermutung: Wegen der Bewegungsfreiheit des Oberkörpers
Immer und grundsätzlich mit 0,5mm bis 1,0 mm Unterzieher (Ascan oder NP) - selbst wenn sich der NP mal schoppt => da braucht es nur 1-2 intensiven Bewegungen mit viel Streckung - z.B. Wasserstart und alles hat sich glatt gezogen ... was natürlich voraussetzt - dass schon der Anzug gut passt und nicht der schon Falten wirft ... .
Beim ausziehen - wenn man eben dann den nassen Anzug von den Beinen und Waden fummelt steht man nicht NACKT ...im Wind - sondern im kleinen Schwarzen - immer gut gekleidet und leicht geschützt ...
Habt ihr Fragen, dann fragt
Nun denn:
Zunächst: DANKE !! ich mag es sehr wenn erfahrene "Normal-Surfer" Ihre Eindrücke detailliert zu den Produkten schildern - Bravo !
Bist Du den Camping-Backofen - (ich als Simmer-Kunde darf das ......) dann auf den Wasser folglich auch als Single-Fin gefahren ..(?) ... und hat sich das Board dann dennoch sehr nach "geeignet für Wave-Einsatz" angefühlt ... .. erstaunlich ...
Manche Medien verwenden sogar "Todeswellen" und "Monsterwellen". Erinnert mich an die (Eiger) Mordwand.
Ja - peinlicher Sprachgebrauch - teilweise auch auf "Unter-Bild(Kronen)(-Zeitungs-Niveau" => ist fast zum Standard geworden.
.... in weiten Teilen der Medien-Landschaft
Gleichwohl ein Ereignis / Unglück - welches mit dem Meer und die dazugehörigen Naturgewallten zu tun hat. Schon genau deswegen sollten wir in unserem Sport-Forum durchaus das Thema sachlich mit aufnehmen - sind wir doch nicht selten eben in dem Vorteil gerade im Moment der Ereignisse Mit-Forenten oder deren seriösen Quellen vor Ort zu haben. Damit lässt sich dann ein sachlicher Diskurs führen und die Dinge vernünftig einordnen / richtigstellen / vollständig aufzeige
Im Ergebnis dann oft auch ein Erkenntnisgewinn erzielen - der allen Lesern diese Forums dienen kann. (Nicht vergessen: Wir haben gar nicht mal so wenige Gast-Leser ...- täglich !)
An der Hatchery war mein bisher konstantester Wind fürs 3,5er …. Im Juni mit Sonnenschein ….. am nächsten Tag kamen die Pritchard Brüder und Nik Baker mit dem Möbelwagen - luden aufgebaute Rigg“s aus …. Und im nächsten Moment kam der Heli zum Photoshooting um die Ecke ……..andere Zeiten ….. Juni 1993….☺️
(Oregon ist aus vielfachen Gründen eine Reise wert – Coastal Spots 🌊🌊🌊 – Natur und Berge… Wunderbar.)
Fragen über Fragen. 😜
Evtl. habe ich noch etwas mit +4 Camber hier rumliegen. 😉
...war nur Ironie ...- wer braucht wirklich 4 Camber um schnell SL zu surfen ... Taty und Andrea schon mal nicht ... ...
Die 2026 habe ich ich fast komplett online.
Hier die Informationen zum 2026 Racingblade
Endlich Specs. .
So: Die Loftsails Racingblade sind beim Gewicht - bei den besten / günstigsten angekommen.(!!)
Im Bereich NP EVO und Severne Mach - leichter als Beispielsweise P7 (Stitch) oder Gun GSR, Duotone ... nur al erste Vergleiche .... Ga gibt es noch keine Werte nur von den Foil Segel (keine Leichtgewichte)
(gefällt mir - ich weiß "nur" 3 Camber ... brauch ich mehr (?) ... Ja (??) ... dann nehm ich 6 ... ...)
Bin leider dem Alter geschuldet zum Warmduscher geworden
… Ich fahr im Winter Halbjahr nur in Südeuropa beziehungsweise südlich der Alpen…
