Beiträge von Michlsurf

  • Flikka Customboards

    Ja - den 95er habe ich auch gesehen - halte ich für einen sehr guten Allrounder (Rocker 5# - nicht unbedingt für die ganz großen Wellen 0> aber dafür noch besser als bump and jump) ...dazu ein sehr faires Angebot mit schönen Farben ..... - und schon habe ich überlegt ob ich nicht doch irgendwo eine derartige material-Lücke habe ....:/:D ....)

  • Dachträger - Erfahrungen und Knowhow

    ...fahren ist das eine ... Unfall / Aufprall ... das andere ....8|.....(also auch rel. geringe Aufprall-Ereignisse - welche der Wagen / Insassen gut überstehen ...reichen da schon ) ... und dann sehe ich mir die Verschraubungen von so manchen "Plastik-Dachboxen" - Anbietern mal an ... und hoffe, dass nicht auf mir "aufgeprallt" wird .... und mir in der Folge eben vor allem das Plastik-Teil um die Ohren fliegt ...

    (Ich hatte mal mit meiner selbstgebauten - inkl. EIGENER Halter-Konstruktion -Dachbox - beladen ca. 70-80 Kg) ... einen "OffSet-Crash" ((Versetzter Frontalaufprall): Die Box hat sich samt Dachträger / Dachreeling keinen Millimeter bewegt)


    Ladungssicherung ist Fahrerverantwortung.

  • wie wars - wie es war

    Zitat von c-bra

    ein weiterer feiner tag......

    Sei Dir sehr vergönnt …..!

    Ideale Gelegenheit auch eben, um mal das kleine Zeug einzustellen…

    Ich selber hab gestern schlicht meinen Mastfuß um ziemlich genau 1 cm nach vorne gesetzt und die Gabel um 2,6354 cm nach unten…

    … Immer wieder erstaunlich, was diese kleine Veränderungen an Auswirkungen am Gesamtfahrverhalten haben.
    Hat deutlich mehr Ruhe in die Fuhre gebracht. (war gestern auch bitter notwendig…😉….)

  • TTS-User am Gardasee

    Sehr heftige Ora. Muss viele Jahre zurückdenken ….. 5,7rer als kleinste Option deutlich zu groß - (was soll‘s….) - mit dem Flikka ging’s - obwohl das Board natürlich zu groß für die Bedingungen ist ….

    Spitzenböen um 30 gen 33 KN an den „Rändern“ …

  • wie wars - wie es war

    Sehr heftige Ora. Muss viele Jahre zurückdenken ….. 5,7rer als kleinste Option deutlich zu groß - (was soll‘s….) - mit dem Flikka ging’s - obwohl das Board natürlich zu groß für die Bedingungen ist ….

    Spitzenböen um 30 gen 33 KN an den „Rändern“ …

  • Point 7 AC1 Ltd 2026

    Zitat von DI7

    Echt jetzt? Die Brands schaffen ja nicht mal, alle

    Ich hatte ja ganz am Anfang geschrieben: Fiktiv.

    Nicht alle Brands sollen diese Option - eher nur Eine ….. ein Custom-Ableger eines erfahren Designers.

    Mag sein das manche Größen in ihrer Leistungsfähigkeit nicht jedem Semi-Pro/Racer gefallen ….. aber wenn ich als Freizeit-Racer einen der Designer (habe da mindestens 3 ad hoc im Kopf). - Mach mir bitte ein 7,2er Custom SL -Segel => eben zu dem Serien-8,2 er .. … wird schon nicht ein Segel rauskommen mit dem ich nicht zufrieden bin:

    Er frägt mich:

    - wie schwer

    - welches Board/Finne

    Mehr Power oder mehr Kontrolle. - fertig.

    ☑️

  • Point 7 AC1 Ltd 2026

    Zitat von Gerry

    Etwas von Wundertüte und Zufall.

    Du hast den Ansatz nicht verstanden.

    Der Kunde gibt NUR die Größe des Segels vor.

    Der Segeldesigner (gerade jene mit jahrelanger Erfahrung) ist durchs in der Lage ein SL-Segel in jeder Größe aufzulegen. Er weiß dann schon welche Mastlänge in welchen Größen verwendet werden sollen.

  • Point 7 AC1 Ltd 2026

    Die kleine Größen Diskussion – bringt mich zu einem Gedankenspiel.

    Flikka ist erfolgreich durch die individuelle Anpassung von bestehenden Konzepten – nach Wahl: Quad, Freewave,, Thruster , Slalom… Etc Etc.… – Volumen Lange, Breite plus passender Fußschlaufen Position . Fertig.

    Segelhersteller, gibt die Linie vor und lässt mich die genaue Größen-Abstufung selber wählen. =>
    und bestimmte die Mastlängen und Mastkurven als erfahrene Segelmacher dazu….
    Daten gehen zum Produzenten. Segelsatz ist zwölf Wochen später da…..:/

  • Point 7 AC1 Ltd 2026

    Severne hat ja seit der jüngeren Gegenwart 1,0 m2 Abstände eingeführt.

    Find ich gerade für Schwergewichte (90+) und des Kontrollpotentials von modernen Slalomsegeln durchaus passend.

    Ich mag auch die Größe 8,2 m2 - sehr reizvoll => als größtes Segel für ein 75cm Slalom-Board.

    Mal fiktiv:

    8,2-7,2-6,2. (14-34 Kn).

    75 - 68- 62. Boardbreiten …. :/:love:…

  • Auswirkungen der Biegesteifigkeit von Masten auf Cambersegel

    ....hab ich nicht irgendwo gelesen ... dass Johan Soe das Material was er nun mal zugeschickt bekommt => aufbaut => aufs Wasser geht => und gewinnt .....

    Meine Einschätzung: - Fiktiv -

    Würde ihm irgendwo ein Mast brechen - und er müsste auf die schnelle als Bezugsquelle in den nächste Surf-Shop seiner Marke gehen um einen einen neuen Mast zu besorgen - diesen einschieben .... er würde wieder gewinnen ... ;) ...

  • Auswirkung der Eigenschaften von RDM-Masten auf Rotational-Segel - Verlauf der Mastbiegungen etc

    Zitat von Gerry

    Hast du mal mit 460 probiert?

    Nein - dafür ist das Segel nicht gemacht (Luff 458) - Dafür aber den 430 SDM der wahlweise empfohlen wurde ....=> Schlabber war etwas weniger - eher minimal - der Trimmpunkt ist ohnehin nun mal dort wo er ist (hat sich der Segelmacher schon was dabei gedacht ... ;)...) - Segel fuhr sich aber nicht unbedingt besser. Etwas straffer evtl. ...

    => Und vor allem: Katastrophen-Rotation der Segel-Latten .... (ursprünglich dachte ich auch der 430er SDM ist für mein Gewicht sinnvoller .... ) ..mit dem RDM für ein knapp 7m,² großes Segel - schöne Rotation, überraschend weit nach oben zu fahren ... bis längst Überlappung zum Anschluss-Segel herrscht (6,2) .....