wie wars - wie es war

    c-bra super, Glückwunsch!

    Deine Werte Distanz und Max Speed geteilt durch 3 ergibt ungefähr meinen Tag von gestern

    hatten weniger Wind als vorgestern circa 10-15 Knt. bin aber wieder mit 5.2 gefahren, da noch aufgebaut und ich wollte es testen. Hab grössere Finne genommen, die 32 Tabou und das Segel mehr auf Leichwind getrimmt gehabt. Erstaunlicherweise war ich trotzdem etwas schneller als bei mehr Wind am Vortag. Bin aber auch viel gedümpelt, Höhe fahren und halten war echt bescheiden, weiss auch nicht warum. Liegt bestimmt an meiner Uhr ;) aber egal, war trotzdem schön und ich war und bin wieder fit :)

    Heute hier am Brouwersdam guter Wind, schätze später Nachmittag gute 15kn. Für die Frau war's mit dem 4,5er Wing zu viel, besser gesagt ihr foil hat zu viel Auftrieb erzeugt...

    Ich bin durch ouddorp geradelt, es schien mir dort eher weniger zu sein, am Dam hätte mein 6er gut gereicht, denke ich.

    Da ist aber noch die Temperatur. Keine 10° zwar sonnig, aber wirklich saukalter Nordwind...


    Grüße

    Zitat von Zuglufttier

    Heute knappe 11kn aus NNW und keine Sonne, weiterhin recht frisch mit 9°C...

    Sonntag soll es auf SW drehen und womöglich 18-20kn haben...das könnte der Saisonauftakt werden für mich...


    Grüße

    Also Wind zum Dümpeln üben ;)=O

    Galizien, Nordspanien. Heute morgen nette Longboard-Session in Doninos (Nähe Ferrol).

    Heute nachmittag dann zum ersten Mal seit einigen Wochen mal wieder auf dem Windsurfboard, zwei km weiter nördlich in San Xurxo. Toller Spot, eigentlich der Wave-Spot hier in der Gegend, aber heute gabs nur kleine Wellen und die sind bei High Tide als ich drin war auch nicht wirklich gut gebrochen. Eine Person war in den kleinen Wellen mit Waveboard und recht kleinem Segel, also außerhalb der Welle nur am Dümpeln, das sah so mäßig spaßig aus.

    Ich war mit Tabou Manta 138, S-Type 7.8 und 45er Finne draußen. Am Anfang war der Wind - sideshore - etwas dünn, legte dann aber deutlich zu (entgegen der Vorhersagen der locals), und ich war schon ziemlich derbe überpowert, bei (laut locals) ungewöhnlich böigen Bedingungen. Ein etwas leichterer Surfer war mit 5.3 draußen und auch die meiste Zeit ausreichend angepowert.

    Nachdem ich das Vorliek sehr stark angezogen und den Mastfuß weit nach vorne gemacht hatte, war das aber wieder recht gut kontrollierbar. Es war doch etwas choppy mit einem kleineren Groundswell darunter, ich war überrascht, wie gut - zumindest bei manchen Kursen - das breite Board über den Chop fliegen kann.

    Ich hatte am Anfang einige Probleme mit zu viel Höhe weil ich so überpowert war und mich teilweise nicht getraut habe, halbwind oder gar downwind zu fahren. Zwar war nach luv 2 km feinster Sandstrand Platz, aber ich wollte jetzt das Zeug auch nicht den ganzen Weg zurück schleppen. Dann habe ich eine für mich gut funktionierende Möglichkeit gefunden Höhe zu vernichten: mit sehr weit geöffnetem Segel kontrolliert und nicht zu schell downwind fahren, zwar im Trapez, aber nicht in den Schlaufen. Ich war erstaunt wie gut das ging, obwohl das Gleiten ohne Schlaufen in den choppy Bedingungen natürlich etwas Konzentration erfordert.

    David1234 ich glaube du brauchst unbedingt eine kleinere gute Finne für das Board um bei solchen Bedingungen entspannter zu fahren. Dann eben doch rausgehen und das Material anpassen. Habe ich mir auch fest vorgenommen, weil nichts zu ändern ein Kampf …Krampf ist und die Verletzungsgefahr steigt.

    redcat wir brauchen bitte ein HERZ smiley im schnellzugriff

    Ihr werds euch noch Anschaun - Freilassinger Zöllner via Gerd Bacher

    Hammertag am Steinhuder Weiher 🌞 🌬️, 8.6 für mich am Limit mit dem 85er 😊

    Segel aufmachen hätte nen fetten Abgang bedeutet… also draufhalten 🤪


    Mal wieder interessant gewesen, was 2 cm Finnenlänge (44 & 46) ausmachen

    Zitat von Silversurfer

    Mal wieder interessant gewesen, was 2 cm Finnenlänge (44 & 46) ausmachen

    …..……:/ 46er unfahrbar - 44er noch o. K. …(?) ….
    und: welche Finnen konkret…?…

    C-Fins 6.0, Bezug ist HALBwindkurs !

    46er, perfekte Länge für MICH (Gewicht !)

    44er in den Böen mehr Ruhe im Brett, aber dann sensibel seitlich belasten. An & Durchgleiten spürbar später schlechter in Windlöchern


    Mit 7.8 funktioniert auch die 44er 4.4 & 44er 4.4 in dünn, dann geht die Fuhre auch noch schneller (gestern 29kn)

    Wichtig ist auch, das Segel nicht zu bauchig zu trimmen => zu viel Querkraft => Spinoutgefahr

    Zitat von Silversurfer

    Mit 7.8 funktioniert auch die 44er 4.4 & 44er 4.4 in dünn, dann geht die Fuhre auch noch schneller

    Fahre auch eine 4.4 in 44cm - mit 8,6 - Overdrive auf meinem Naßhorn (130/75) …

    Braucht bei nur 91 Kg schon viel Fehlbelastung um zu spinnen …👍

    Da eben C-Fins erwähnt wurden, gibt es die noch?

    Zitat von Silversurfer

    Michlsurf

    75 zu 85er Boardbreite & 15kg Unterschied 🤨

    Welche Frage hast du ? 😏🙂

    Bei meinem 71er fahre ich eine 38er Finne mit 8.6 (was gestern Nachmittag 😎 gewesen wäre, aber der Wind zu löchrig & ich zwischendurch U-Boot gespielt hätte)

    Erster tag auf regatta ist durch… mir fehlt der mut bei 43 im heat… da was zu probieren, bin nur Hinterhergefahren :(

    Zitat von Silversurfer

    Welche Frage hast du ? 😏🙂

    Keine - nur eine Bestätigung zur 4.4 mit 44cm:

    106 Kg / 85cm / 8,6m² full power / => da ist die 44er eben am Limit - und darüber ....

    91 Kg / 75 cm / 8,6m² viel Power / => das geht noch sehr gut mit 44cm 4.4 ....

    Moin,

    heute bei angeblich gemessenen 22kn... schätze realistisch etwa 15-16kn, bin da aber nicht gut drin..

    Die Racer sind um die 8m² gefahren, je nach Gewicht, die Foiler 4,5-6,0 je nach Gewicht und Können...

    Ich bin an Land geblieben und habe der Frau zugejubelt ;)


    Grüße

    Das Meer kocht … und es soll noch mehr werden mit Böen bis 44 Knt … wer hat Lust? Ich muss passen :( Blick vom Dachfenster

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