Das habe ich schon in #23 Prophezeit das es heute einen neuen Rekord gibt😉
... naaaaaa gut, - dann bist Du ab jetzt das Orakel von ... (Tusch !) ... Füssen ... ![]()
.....
Das habe ich schon in #23 Prophezeit das es heute einen neuen Rekord gibt😉
... naaaaaa gut, - dann bist Du ab jetzt das Orakel von ... (Tusch !) ... Füssen ... ![]()
.....
...o.k. - wenns nur um Foil geht - dann schreibe ich nicht - dass ich nur durch einen Schleudersturz beim "Finnen-Fahren" - noch nie einen Mast erlegt habe ....
Ich glaube: Das der Höhenfaktor bei Foilen nochmal einen neuen Hebel und damit verstärkte Kräfte verursachen kann...
Allerdings gibt es auf einen der letzten Videos von Ben P. - eine Szene aus dem Defi- bei welcher ein Teilnehmer sehr nah am Strand auf eine Sandbank auffährt und ein beschleunigtes "Man über Board Manöver" kreiert ..
=> Mast und Gabel in Einzelteile zerlegt.... ![]()
Meiner soll heute ankommen 🤩
...spring mal rein ... gerne wie ein junges Reh
... und schreib hier was zur Größenpassung ... ![]()
Ich wundere mich nicht - es wird „dieser Tage“ auch so viel ver-erbt wie nie ……
((Kein Problem )
Clarisse, Boris und Justine mit weiteren 100NM Rückstand.
….. Momentaufnahme: Justine hat ihren Speed wieder gefunden – aktuell 24 Knoten und damit voll dabei…
Clarisse, Justine und Boris heizen auf absolut gleichen Niveau, jetzt dem Spitzenfeld hinterher auf gleicher Höhe…
(die müssten sich permanent sehen können… – Stelle ich mir sehr spannend vor …)
Hoffentlich nicht zu nah…😅
Noch hält der Wind-Korridor an… – Und die Zug-Richtung des Tiefdruckgebiete gibt hier wohl noch ein, zwei Tage her Kurz vor Südafrika wird sich dann wohl ein Schwach-Windgebiet ausbreiten… Dann könnte es wieder etwas spannend werden…
Mastausrichtung im Segel 😮… hab ich noch nie drauf geachtet, wie wahrscheinlich 90% aller anderen Surfer auch 🫣😞
Meine Schätzung - Beobachtung von den Spots:
98% 😅
Ich kann alle Punkte, die zum Leben geschrieben werden – sehr gut verstehen. Zumal von Berufsgruppen, welche mental stark belastet sind und gesellschaftlich einfach übervorteilt werden. (um nicht gleich – ausgenutzt – zu schreiben).
Dennoch: genauso kann ich die Argumentation von. Gerry als Kaufmann mit volkswirtschaftlicher Bildung und gleichzeitig täglich technischer Vertriebler auf den Baustellen im Süden, von Deutschland… Mehr als nachvollziehen(!).
(!).
Erst heute wurde wieder eine Zahl veröffentlicht, dass in der Bundesrepublik Deutschland jedes Jahr (!!) – Knapp 300.000 Arbeitskräfte fehlen… Man spricht mittlerweile schon von Arbeitskräften und nicht nur von Fachkräften…
(Geht aus meiner Sicht nur über gut organisierte Zuwanderung samt engagierter Qualifikation der selben… – Wäre machbar, wenn man es endlich richtig angehen würde… gehört aber NICHT hierher…)
Ich habe mir ja auch – nicht zuletzt auf Empfehlung von c-bra , eine sehr gute Empfehlung (!) – Den Fighter BZ in 5 / 4 / 3. gekauft. Ich bin laut Größen Tabelle voll in XL mit allen Parametern… – Und genauso perfekt. Passt eben auch der Anzug. Mit auffällig guten Anzieh - Komfort …![]()
![]()
Die Spitzengruppe-"Die Lokomotive" (die ersten 8 inkl. Yannick B.) => ist aktuell im stärkeren Windbereich des "Windkorridors" unterwegs - und haben ca. 5-6 KN mehr Wind - also eher 17-18 KN statt 12-13 KN.
=> was im Speed schon auch 3-4 KN auf Dauer kostet => und somit die Abstände über Nacht wieder größer geworden sind.
(Noch mehr "Tuch ausbringen"
- könnte die Fuhre schon arg belasten ..... knaaaarz .... )
Justine ist seit einem 3/4 Tag "gedrosselt" unterwegs .... ich dachte auch schon an einen Schaden (der bei derzeitigen Bedingungen) nicht repariert werden kann - oder Sie schont präventiv das Boot ... oder eben beides ......
....
Entweder ließt Boris hier mit...
... - ODER: Er hat den "Schuß gehört" ..... (Es gilt unbedingt im Tiefdruck-Windkorridor zu bleiben - der genau in Fahrtrichtung Südafrika (ab)-zieht und recht schmal ist .... )
Aktueller Topspeed-Leader (natürlich eine Momentaufnahme) - Boris H. ... 25,02 KN .... jetzt ist er "bei der Musik" was den Speed anbetrifft ... (holt gaaaanz leicht zum Führenden auf).
Justine nach wie vor auch sehr gut im Rennen. ![]()
Mmmmmh, feine Gulasch-Suppe,
...Letztes Bild: ...."hmmm - und wenn ich noch Hunger hab - dann Verspeise ich DICH .... " ...... ![]()
Die Frage war: Ob für den Markt wesentliche Kompromisse bei SL -Boards gemacht wurden – und ob Team Fahrer mit radikaleren Shapes tatsächlich schneller wären - als mit den möglicherweise „Kompromiss – Shapes“.
Dann kann der Hersteller ohne Probleme spezielle Bretter für die Teamfahrer konstruieren, ohne Rücksicht ob es auch für Hobby Windsurfer passt.
Sind denn bisher die Slalomboards so konstruiert beziehungsweise geshaped worden, dass auch immer noch der Hobby Racer damit zurecht kommt (?)
also ein Kompromiss?
Und würden sich die Team Fahrer dann im Umkehrschluss gerne noch viel extremere Boards wünschen… (?)
wären Sie damit auch schneller – großes?.
Wären Sie damit auch schneller – großes?.
In den letzten Jahren wurde bei der Bewerbung der Slalomboards immer ausgesprochen stark herausgestellt – von fast allen Brands – dass diese super einfach zu kontrollieren wären was auch für den Team Fahrer sehr wichtig ist. denn nur gute Kontrolle gibt guten Speed(!) ?
Ja .. ballert auch bei mir im Landkreis - Kochelsee ... war mir aber zu kalt ,,, (Fehlentscheidung ![]()
... ?) ..... 25 - 36 KN
Up-Date zum Sonntag: 24.11.2024:
Der Schnellzug ist nun immerhin angefahren ... gen Südafrika "Wagon an Wagon" - wie auf Schienen ... und Boris konnte sich gerade noch hinten anhängen ... ( es galt das relevante Tiefdruckgebiet-Korridor mit mehr Wind noch zu erreichen) Speed in der Regel über 20 KN ... über Stunden nun schon ...
In der Folge hat sich nun das Feld definitiv gesplittet: => Die ersten 17 Boote haben Ihr "Zug-Ticket" gelöst ...
.... Justine auf der 11 und Boris auf der 13 ...
GUN 2025 (Alle !?)
Vielleicht auch ein Denkfehler.
Kann mir nicht vorstellen - dass da noch speziell bei Finne noch so viel Vorteil entsteht.
Bei Foil vermute ich mal - machts ja dann doch vor allem das Foil ..und vor allem die Materialwahl / Abstimmung. Und bei Finne ...mit einem anderen Board einfach so an PM auf Serie vorbeifahren ... hmmm ...weiß nicht ... (Wunderbrett oder was ,,,
)
Schade.
.. Fan die Kombo FMX/Phantom/PM sehr interressant ...hätte es eher lieber gehabt noch einen zusätzlichen Fahrer so auszustatten - zumindest mit dem Material ... .... (da geht meine Vorstellung an der kaufmännischen Realität in der Windsurfbranche - wohl deutlich vorbei
....)
Die PWA gibt Finians Ende als PWA-Rider, Designer und Brandmanager bekannt. Ist das das Ende von FMX?
Kann ich mir nicht vorstellen ?
Kann mir auch nicht vorstellen - das FMX nicht mehr von FM geführt wird .... (??)
Sehr traurig. Wenn eine der "Winner-Brands" - völlig unzweifelhaft - im folgenden Jahr aussteigt . - dann beschleicht mich der Verdacht von grundsätzlichen strukturellen Problemen => der den vorgenannten Schritt wohl mit begründet. Letztendlich nur eine Spekulation - aber was sonst sollte nach den konkreten Erfolgen der Hintergrund sein. Passt der Aufwand einfach nicht mehr zum Ertrag (werblicher Effekt / Verkaufszahlen) ...= > und / oder sind wir bald soweit, dass Wettkämpfe über den Erdball nicht mehr darstellbar sind - schlicht weil der Sport viel zu klein geworden ist - trotz der Foil-Entwicklung ...=> wird auch hier zu wenig verkauft ... (??) ...
Ich glaube nicht (und hoffe sehr), dass FMX vom Markt verschwindet => das die Boards erstklassig sind - jetzt gemeinhin (also in der Windsurf-Foil-Community) bekannt.