Irgendwie will sich keiner drum kümmern, und die gemeinde nicht schuld sein.
Schade: Nicht gut. => so spitzt sich dann die Situation über die Rampe an der Wiese zu ... (Foiler, Winger, SEGLER (mit und ohne Regatta 
) , Windsurfer ....
=> eine breite gut gepflegte Rampe -(die jetzt gesperrt ist) - gen Süden würde die Lage deutlich entzerren.
Klar - kostet Geld als Invest UND in der Instandhaltung => würde ich auch nochmal 5,- extra / Tag dafür bezahlen (übers Park-Ticket) ...
Seeungeheuer,
...(?) ... Nessie ... auf Frühlingsfrische in Bella Italia ... 
....
Dann ist die Station auch dicht?
Wieso - die Station hat doch ihren eigenen Zugang ... (?) 
... (wohl in guten Zuststand)
aber aus welchem Grund?
Der Zugang ist (wohl immer noch) in einem schlechten Zustand .. Haftungsgründe - würde ich vermuten.
Oder sollen jetzt alle den wilden Zugang nutzen?
Nein - wohl: schlicht - über den "Wiesen-Zugang" ....
Ich habe mich per Mail kurz mit Luka (Flikka) unterhalten und auch mit Bertalan (Mojo) bezüglich FSW.
Voll Custom ist vieles möglich, aber wenn es zu sehr "aus der Reihe" ist, werden die Boards nicht gebaut. Bei Flikka und Mojo. Die Boards, die zB. bei Flikka auf deren HP angeführt sind, die funktionieren alle. Diese Größen wurden alle von Luka und seinem Team auch gefahren. Abweichungen bei der Bauweise, no problem und auch div. Sonderwünsche lassen sich verwirklichen. Meine Frage war damals eine andere Länge und Breite bei zwischen 105 und 107 Liter. Seine Antwort: Kann sein das dieser Shape nicht so fährt wie man sich das vorstellt. Zu diesen Abmaßen hat er noch keines gebaut und hat kein feedback dazu. Er würde mir raten bei 107 zu bleiben (wie auf deren HP) und nur das Unterwasserschiff anzupassen, das habe er schon gemacht und das funktioniert perfekt. Mehr war nicht.
Bei Mojo wollten die das eher nicht machen, haben gemeint das würde nix bringen.
Wohl gemerkt bei FSW, nicht bei Wave.
Die Core-Line funktioniert. Luka hat damals gemeint, sehr ähnlich einem Fanatic Freewave.
Naja – klingt ein wenig streng… Er (Luka, Flikka) gibt ja in seinem Konfigurator durchaus die Möglichkeit mit Länge Breite und Volumen zu spielen…
Ich habe mein Volumen, meine Breite und meine Länge etwas verändert von meinem FSW / Freemove Board – Luca, genau eine E-Mail geschrieben samt Position der Fußschlaufen in …und er hat die Bestellung bestätigt fertig.
Kleine Ergänzung wenn ich die tollen Bilder aus Tarifa sehe, auch die Tampen der Mastfusssicherung werden auch ohne Bruch des Powerjoints erheblich belastet, die halten auch nicht ewig.
Den Tampen am Mastfuß traue ich ohnehin nicht viel zu – da fahre ich Gurtband ….
…,3,7er …, mal am Limit ….. mal deutlich drüber ..
……(3,0er bis 3,5 funktionieren besser …,)
Maciek
Bruno
Enrico
Nico
4 Racer bei NP …,alle fahren alles ? … oder hab ich jemanden vergessen….….
Keine Schmerzen hoffentlich
Spüren tue ich meinen Meniskus schon beim normalen geradeaus laufen ....
...
Am problematischsten sind dann eben vor allem die massiven "Stop-Go" Bedingungen ( permanentes anreißen der Böe => ausgleichen mit viel Druck über die Beine - dann wieder annähernd mal Stillstand und submarine ... 
)
.... ... 2/3 der Kollegen waren vor allem am Strand gestanden (innerlich Kopf schüttelnd) ... Wind zwischen 15 - 45 KN ...
als ich aufbauen wollte - hat sich im Uferbereich die Lage noch verschärft ... Wind: zwischen 5 - 40 KN .... ein Kumpel von mir hat es dann mit seinen 100 Kg- einem 4,0 Blade- und einem 105 L Pyro (vorher hat er den 84er Stone gefahren ..) ... versucht ... lustige Kombo ...ging so ...na ja ... sehr guter Surfer ...
Ich habs dann gelassen ...(schweren Herzens - aber vernünftig ...)
@WindsurfGenerationX
Wenn das Thema diskutiert werden soll - dann ist hier der Thread - => Bilder und kurze Berichte vom Surftag nicht der passende ...
=> im Falle c-bra - bitte verschieben ....
...Danke !
noch mit der Chinook Pro-1 Alloy 185
Ja - die Erfahrung habe ich allerdings auch gemacht – muss man fairerweise sagen: alle meine Chinook Alugabeln haben sehr gut gehalten. (Ich habe sogar noch eine kleine, recht neue als Back up …)
Und: die legendäre goldene WindSurfing Hawaii Gabel…
Die großen Größen der Chinooks habe ich guten Gewissens weitergegeben – (und der Hinweis des wichtigen Salzwasser spülens)
Alle anderen Alu- Gabeln – habe ich verbogen – für die NP-Alugabeln habe ich teilweise nur Stunden gebraucht bis die Holme nach unten gebogen waren - (Egal, was vorher das Marketing behauptet hat….…..)
…. Die aktuellen Bedingungen zum fröhlichen Donnerstag nachmittags Surf…
(Tarifa)
Dazu Segel zwischen 3,2 und 4,0 m²… Ich werde dann mal mein 3,7 er aufbauen….(Mein Meniskus ist noch nicht so wahnsinnig überzeugt von der Veranstaltung … - aber morgen geht man/ich hier nicht unbedingt von fahrbaren Bedingungen aus - mehr als 50 KN ……….)
Ketzerisch gefragt: Wozu brauch ich am NeusiedlerSee ein WAVE-Segel ...um den MonsterSwell zu bewältigen ? ....Gutes on / off beim Wellenabreiten ? ... 
...kann also schon verstehen wenn manchen zum kleinen Board ein Freestyle-Segel "näher" ist ...
BTW: Ein Kumpel von mir ist jahrelang als kleines Board eben kein FSW gefahren - sondern ein reinrassiges Freestyle-Board obwohl er mit Freestyle gar nichts groß am Hut hatte ... aber eben auch nicht mit "Wave" .... er hat das Board geliebt ... allerdings waren die Freestyle-Boards um 2012 .. noch nicht zu extrem ...
Ich hatte als einer der ersten damals schon einen Mast unter 4m. Braucht man nicht,
Es braucht eben den Mast - welcher für das Segel vorgesehen ist.
(Ich kann mich erinnern - dass ich mir mal vor ca. 12 Jahren gedacht habe ... na ja - einen 340er Mast werde ich wohl bei meinem Gewicht eher nicht brauchen - ist wohl für die ganz kleinen Größen gedacht ....HEUTE habe ich 3 Stück 340er .... (hier reichen mir aber 70% Carbon ...) - nicht zuletzt weil eben die Segel tendenziell auf kleinere Mast-Längen geschnitten wurden - ein 4,0er meiner Marke hätte gerne einen 340er Mast ... hast ihn bekommen ... .... fährt schön ...)
=> mein erstes 4,0er (1990 - wollte noch einen 4m Mast ...)
die Italiener am Comersee haben mir mal das 4.7 mega loose eingehängt, das Segel berührte den Gabelbaum.
...von allein ..einfach so dagelegen .. und schon den Bauch an die Gabel gekuschelt ... ne,ne,ne ...
Also: Klar soll man beim aufbauen das Profil nicht über das Schothorn kpl. herausziehen ... aber es soll eben auch kein Sack werden ..der dann auch noch mit den Latten (sehr) schlecht um den Mast rotiert ...
Guter Indikator - bei passenden Mast - wie weit steht die Latte - die, direkt über dem Gabelbaum - am Mast.
=> In der Mitte des Mastes - nicht weiter (mein Geschmack) ... evt. noch bis zur Vorderkante Mast - wenn es mal im gaaanz unteren Bereich gefahren werden soll ...
=> ich mag das gar nicht - bei mir steht das Segel nur unter volldruck - leicht am hinteren 1/3 der Gabel dann an der Gabel an ...(5-Latten-Wave-Segel)
Hier geht der Ben mal auf die Thematik ein:
(bei 11:04 ..macht er genau den "Test" ..den ich auch die letzten hmmm 30 Jahre ..mache ... mit der der flachen Hand die Spannung am Schothorn kontrollieren ... ... zusätzlich zum Latten-Mast-Positions-Check. ...
Yoga Homepage,
Angenehmer Auftritt- klar und übersichtlich ... die Arbeit hat sich gelohnt ...
Schleim ist der falsche Ausdruck, ehr schwarze wässrige Soße
Kenn ich von meinen Powerex-Masten: Nach intensiven Einsatz am Meer - samt Sandstrahlung ..(irgendwann muss der Mensch ja mal Pause machen ... und wegen weniger Minuten schlepp ich den Kram nicht unbedingt wieder ins "Grüne" - Ausnahme: Flikka ... Prinz Flikka und seine weißen Kanten ... )
=> wenn ich dann abbaue und die Masthälften auseinander ziehe - reibe ich die die "Steckbauteile" trocken - Hand oder Tuch ist dann Schwarz ...schon seit Dekaden ..zig Einsätze so ...deswegen lösen die sich aber nicht auf .... ich denke mal ... .. dass eben Milligramm Carbon mit Wasserfilm schon diesen schwärzenden Effekt haben ... ich schau - wenn ich dran denke - dass ich demnächst mal ein Foto davon mache ...
eine HPL Gabel
Ahhhh - Hawaiian 🌺 Pro Line ….. Jahre lang Objekt meiner Begierde …… war aber mit meinem damaligen Budget nicht vereinbar….
das Rutschen der Duotone ist ja ein alt bekanntes Problem, einfach Schrumpfschlauch auf den Mast dann ist es vorbei mit rutschen.
Das mit den rutschen Gabeln hört man immer wieder mal… Und das bei Windsurfgabeln aus den 2020iger Jahren …. (??) ….
Wie machen das die World Cup Fahrer mit DuotoneGabeln Auch erst mal den Strumpf drüber legen…..?…. Oder haben eben die Duotone-Masten einen rauen Bereich… (?)
Mir ist in den letzten 35 Jahren, solange ich nicht schlampig …. Hektik, Hektik, schnell, schnell, der Wind, der Wind… …..aufgebaut habe… Noch keine einzige Gabel wirklich gerutscht
Vor ca 25 jahren eine x7 (
…. Na ja …. Eine NP Carbongabel aus der Jahrtausend-Wende ….. 
Mir ist einmal eine Powerex Carbon Gabel
Es gab mal von Powererx Carbongabeln… (?)… ….,
Oder war es eine Fiberspar …. (?) …
ja – mechanische Verschleiß ist natürlich möglich… Gerade mit Sand und Salz… Von daher hat mir jemand mal empfohlen, immer mal wieder auch Carbongabeln gut durchzuspülen. - Falls Sie eben unter Meeresbedingungen genutzt werden…
