JA! Nervt.
Ich baue alle meine Wave / -Freeride Segel mit Schothorn auf links auf - und die Slalom,- und Free-race - Segel mit Schothorn auf rechts auf ... ( 1 Ausnahme) ... - gewöhnt man sich dran.
Wichtig ist nur, dass der Gabelbaum-Kopf zum "Aufbau-Modus" - passt - sonst nervt es richtig - die Gabel an den Mast zu fummeln ...
Ich am FR / SA / MO?!
🤙🏼
Wie ist denn dort die Wassertemp .... soooo .... ungefähr ... )(wären nur 400 km für mich) und am Lago sind ja schon ALLE .... 
Schöne Tasse !
(…. Und die Crema sieht Verheißungsvoll aus ….😋…)
.... im Übrigen muss man doch auch auf die gerade herrschenden Bedingungen Rücksicht nehmen ....
=> denn "Null-Punkt" kenn ich für jedes meiner bereits genutzten Segel auswendig .....
Gleichwohl darf so eine Merk-Einrichtung gerne sein - als guter Anhaltspunkt - wenn eben ein Segel geraume Zeit nicht genutzt wird und Leute nicht ewig rumprobieren wollen ... (kann dann bei richtiger Verlängerungseinstellung nicht sooo verkehrt sein ...
Ja, dachte ich mir letztens auch, ich stolpere da manchmal fast über meinen eigenen Fuß.
Das dürfte die Lösung sein, kennst Du zufällig ein Video wo man das gut sieht?
Guter Tipp! Werde ich mal probieren
Ich hatte hier schon mal das gaaaanz alte Lehrbuch "Der neue Stil" zitiert und Bilder eingestellt ... 
... von den Style-Master: Pete Cabrinha, Maui Mayer, Charly Und Jill Boyer... => Leute: Voll durchgeglitten Power-Strap-to-Strap-Jibes mit mit schweren Hawaii EPOxy-Bolzen die an sich kaum gleiten ... (könnt Ihr mal schauen ...)
NUN: Nostalgie - OFF:
Aber es gibt natürlich auch ein YT-Video mit modernen Boards und recht guter Erklärung (Wobei bei der Power der Jibes noch etwas Luft noch oben wäre - für die Darstellung im Video wurde aber wohl darauf verzichtet...)forum.timeto.surf/attachment/9193/
... Der Beweis ... 
Da kann ich auch gleich auf nem Zahnstocher surfen. Und wie man auf einem Zahnstocher einen Fußwechsel macht, konnte mir auch noch keiner zeigen
Gar nicht.
Kleine, schmale Boards lassen sich sehr gut - strap to strap - Jiben (Halsen) ... die eigentliche Power-Halse kannte gar kein "rumgestakse" auf dem Deck wie Adebar im Froschteich .... ... (anderes Thema)
Es wird erst geschiftet - und dann geht der "Lee-Kanten-Fuß" direkt in die (neue) vordere Schlaufe - der ursprüngliche Schlaufen-Fuß direkt in die (neue) hintere Schlaufe ... - fertig -....
Als Vorübung sollte man sicher auf raumen Kurs -Switch-Stance ... fahren können ... kennt man gut von der Free-Style-Fraktion ..
Meinst du das es für den Tendon was ausmacht ob Salzwasser oder Süßwasser?
Bilde mir ein, - dass Salz, Sand, Wellengang und übellaunige Groß-Fische (siehe Avatar 
) ... zu früheren Wechsel animieren ....
Ich bin ja bei so Überprüfungs-Strategien - eh - wieder zu In-Konsequent. => In der Folge habe ich für mich einen einfachen "Modus" entwickelt:
=> Sea-Side-Tendon => Alle 2 Jahre wechseln
=> Lake-Side-Tendon => Alle 4 Jahre wechseln
=> Hierbei ergibt sich durch die Verwendung von mehreren Mastfüßen noch eine veritable zusätzliche Sicherheits-Reserve. (Gelagert wir eh nichts in der Sonne - im Einsatz fahre ich in der Regel auch einen Mast-Fuß-Protektor).
…… wenns nicht so läuft …. dann ist mein Material sich sicher: …. „Es ist mal wieder Captain Ahab an Board gegangen……“…
….
Ich sag mal so, die erste Generation waveboards war etwas sehr 'ambitioniert' ...
Es ging um "Dunkle Stellen" in der Vita der Hersteller .... die geannten Brands von oben (Duotone/North, NP, Severne u.a. ...) haben da wohl entsprechend bekannte Beispile hinterlassen - die den Nutzern schon gerne mal ein paar hundereter (oder tausender) gekostet haben ...- schlicht weil diese den Belastungen NICHT standgehalten haben .... und / oder die Basis-Funktion nicht erfüllen konnten ....
..... und - nicht - dass man mit Wave-Boards die auf Maui für Simmer entwickelt worden sind - fahrtechnisch nicht gerecht / nicht umgehen kann .... das IST eine andere Thematik ...
Ach, da hat doch jede Brand ihre dunklen Stellen.
Nein - so Verallgemeinerungen werfen dann wieder doch alle in einen Topf. => und honorieren eben nicht die Brands welche sich eben Jahrzehnte um Qualität bemüht haben - und andere lapidar einfach mal Ihre Kunden zu Testfahrern degradieren. Ich kenne - beispielsweise - keine "dunklen Stellen" bei Simmer (zunindest bei den Produkten welche ich genutzt habe) - deswegen fahre ich deren Produkte (schon sehr lange). Ich hätte auch schlicht keinen Bock - dass mir auch nur ein einziger Windsurf-Tag wegen Material-Fehler flöten geht.
Mir ist Materialfehler bedingt - noch nie - ein Mast gebrochen, eine Segelnaht aufgegangen ... etc, etc, ....) .... ein North -Mastfuß hätte mir mal fast einen Tag versenkt .... war aber vor 30 Jahren ... Schwamm drüber ....
Ich habe keine Lösung gefunden daher der Tausch der Verlängerung
Ist ja dann doch - eine Lösung. warum auch nicht.
Wer immer wieder einen ganzen Satz Race / Free-Race Segel aufbaut - für den ist wohl so eine powerXT unabdingbar.
Ich sehe für mich da keinen Nutzen. Meine 9,4er haben 4 Rollen - und lassen sich auch per Trapezhaken unproblematisch durchziehen. (noch ....
)
Auch soll folgende "Beobachtung" geteilt werden: Quasi kein Tag am hoch frequentierten Spots - an welchen nicht mindestens einer "flucht oder fummelt" ... an seiner powertXT. - Mir hat mal jemand erklärt - ist eben auch wartungsbedingt .... ...)
Allerdings kann man die Maststauchung weniger gut erfühlen.
Die... - was ??
Als ich fand meine Severne-Segel (allerdings Slalom / Free-Race) als selbsterklärend. Klar mit der Severne Verlängerung - ist schon einfach.
=> Einfach von weitest entfernter Rolle zur vordersten=> jeweils "hinten rauf" (zur Rolle) und "vorne runter" von der Rolle ... und zu guter letzt darf der Tampen - nachdem er 4 x sportlich den Felgaufschwung über die Rollen vorgeführt hat ....=> in die Tampen-Klemme hechten ... - anziehen fertig ....
...so läuft es bei meinen Simmer mit der Unifiber Elite Verlängerung und den Gun-Segeln mit der Gun-sails Verlängerung - aber eben nur 3 mal.
Die Simmer mit der Chinook ist etwas spezieller ..... aber die Klemmenlage der Verlängerung zur Rollenlage (früher waren es nicht mal Rollen - auch wurscht ) - der Segel kenne ich schon seit den Neunzigern ( Meine Eselsbrücke hier: " Vorne - hinten-Mitte") ... muss sich keiner merken - habe ich fast noch keinen so machen sehen ...
Ich fahre alle Größen von der Fast Wave.
... Kann nur beudeuten, dass diese funktioniert - ... im konkreten als Singel-Fin 27er im unteren Windbereich für ein 100L Free-Wave Board (?) .... für ein 6,4er / 6,7er Segel
Gibt es das bei Surfern, Material wo einen völlig überzeug?
Ja - viel - meine Liste wäre sehr lang ...nur ein Beispiel, welches mir zu erst einfällt ....
Simmer Icons
=> Vor 2014 nur mit dem Panzer zu zerstören ....
=> danach auch noch zusätzlich Traum-Handling bei immer noch sehr guter Haltbarkeit ...
Mal schauen, was die neue Finne kann;-)
Ja - Testergebnbisse genau zu dieser Finne würden mich auch sehr interessieren ... 
....
Wie kann das unter voller Spannung passieren?
Aus meiner Sicht - nur - wenn der Tampen nicht korrekt über die Rollen geführt wurde.
.... ich halte das Loop-Thema für überbewertet .... ich bin ein "Schnell-Fädler" ...... ....
.... gibt bei mir in über 40 Jahren auch nur 2 Methoden .... - für ALLE (meine) Segel,- und Verlängerungskombinationen - natürlich kreuzungsfrei ....
