und "sympathieträgerschaft" wird FM wohl egal sein - so wie ich ihn kennengelernt habe
Ja - das steht ihm ohnehin zu - er ist der Boss ! UND trägt die Verantwortung für seine Brand ... ich werde ihn jedenfalls nicht darauf ansprechen - wenn ich ihn demnächst beim Pizza holen treffe... (am Ende glaube ich ohnehin - dass eben nur noch 1 TOP Fahrer finanzierbar ist - als Hauptgrund ...)
Ja - ein Team in dem einer sein Segel verändert hat - und der andere nicht .... ich kann kein Fehlverhalten von MR erkennen - und klare Aussagen haben für mich was mit Haltung zu tun - meint eben sich keiner "Stall-Order" zu unterwerfen ... 
Wenn ich mir ein Race anschaue interessiert mich eigentlich nicht was für Material jemand fährt., sondern wie jemand fährt.
Doch, doch,… Mich interessiert schon, welcher Fahrer, mit welchem Material unterwegs ist… Welche Kombination, welches Gesamtpaket und ob er/sie damit gut zurecht kommt.. Noch wichtiger aber ist, denke ich, wie der Fahrer als Repräsentant der Marke auftritt… Und das hat Maciek unbestritten sehr gut gemacht. Insgesamt fand ich das Team FM und MR …. als sympathisch und kompetent… So ein wenig die stark aufsteigenden Underdogs…
wenn nicht sogar vorzeitiges Vertragsende wegen "teamschädigenden" Verhaltens (was aber ein Witz wäre)
Ja, da bin ich bei dir – wäre ein Witz:
Die Position von Maciek sehe ich nicht als Team schädigend - wie auch: FMX ist ja überhaupt kein Vorwurf zu machen… - stand ja auch nie einer im Raum. Die Boards waren ja korrekt… Gibt also auch keinen Grund zur Dramatisierung.
(Kann auch von Maciek keiner verlangen, irgendetwas zu beschönigen – was nicht zu beschönigen ist.)
Ja schon - aber was hat in Summe - und über welchen Zeitraum – jeder einzelne Fahrer für die Brand an Mehrwert erwirkt. (?).
Das plötzlich nun eben zwei Fahrer Chancen auf den PEA Gesamtsieg haben – ist zunächst ja mal kein „ Beinbruch“ für eine Boardmarke ….. viel eher das Beste, was einem passieren kann.
Das natürlich damit finanzielle Belastungen eher ansteigen – bei einem gleichzeitig schwieriger werdenden Markt… Steht natürlich auf einen anderen Blatt.
Jacopo Testa von AV zu WE One.
Ben v. D. Steen … fährt neuerdings ja auch auf WE One rum …… (siehe Loftsails Videos)
Ich glaube das auf dem Bild ist ein Foilsegel, die Trapeztampen sind sehr lang
Ja - Wenn man einfach nur isoliert die Masttaschen des Segels vom Bild mit Team Rider und des Segels vom Bild Web Auftritt ( FLOSSENRENNEN darf dann er - 🦈 - auch mitmachen 
…Super-Googleübersetzer 
) …..Vergleicht.
Ich schaue als Leichtgewicht schon auf das Gesamtgewicht des Riggs, aber insgesamt mache ich einen Kompromiss aus Fahrleistung, Haltbarkeit, Preis und Gewicht.
Daher wäre Severne Blade für mich eine gute Wahl, wenn es keine Sailloft Segel gäbe. Aber ein ProXY Modell würde mir ausser staunende Mitsurfer am Strand nichts einbringen
An den Spots an welchen ich vorwiegend unterwegs bin - ist unzweifelhaft im Wave-Bereich Severne (meist mit Goya zusammen) die am häufigsten gewählte Segel-Marke.
Hierbei handelt es sich zum deutlich größeren Teil um die Normal-Versionen. (Scheinen also durchaus auch zu funktionieren 
)
Beispiel von vorgestern:
- Wave Bedingungen
- 12 Windsurfer am Start ( und 70 - 80 Kiter min. … 
)
- 4 Severne
- 3 Goya
- 1 SaillLoft
- 1 Gun
- 1 Simmer
- 1 NP
Mit geht es nur um Bump-n-Jump - nicht um 4 m Welle im irgendwo.
Was denkt ihr?
Also, ich hab jetzt noch mal genauer hingesehen: es geht von Blade zu Blade pro nicht unbedingt ums Gewicht. Die Unterschiede sind marginal… Was jetzt die neue oder andere Technologie darüber hinaus mehr kann oder mehr verspricht… Damit habe ich mich nicht genau beschäftigt aus dem ganz klaren Hintergrund: 1800 € für eine 6er Wave-Segel - oder auch B&J Segel - aufzurufen… Damit beschäftige ich mich dann einfach nicht mehr. (Bedeutet dann wohl bei einem Vierersatz Wave Siegel – frisch bestellt, kommt ne Rechnung von 6000 € oder wie… Ah ich hab den tollen Rabatt vergessen. Dann sind es halt eben meinetwegen nur noch 4500 Euro +/- ….. Darfs noch ein kleines Bündel passender Masten dazu sein ….
(Zum Vergleich: Meine Segel (nicht Gun) haben im Durchschnitt so um die 300 € je Stück gekostet – 50 % neu und 50 % gebraucht im Neuwertigen Zustand)
Leichtes Segel und leichtes Handling ist zwar an sich immer schön …. Aber für B&J …. sehe ich kein unbedingtes MUSS.
Ich fahre selber Wave-Segel aus Anfang 2010er Jahre … Die „NachfolgegenerationAknapp 5-10Jahre später fahre ich auch. - ist auch bei dem Hersteller ein wenig leichter (circa 4-500 g bei einem 5 m² Segel)… Der Mehrwert. Bei Bump and Jump ist für mich nicht unbedingt gegeben.
(Möglicherweise ein Thema, welches für eher leicbhttgewichtige Surfer entscheidender ist).
In den Pressemitteilungen war auch zu lesen:
Wäre ein Grund, mal wieder dort Urlaub zu machen.
In schwierigen Zeiten Leistungssportler zu unterstützen und ins Team zu holen und auch noch ein Test Center zum ausprobieren (überlegt positioniert - gut erreichbar für viele Europäer) entstehen zu lassen, macht mir Patrik noch sympathischer.
Ich kaufe ohnehin nur noch drei Marken - eben welche mir sympathisch sind (unsympathische kommen einfach von vornherein nicht in Frage . Nicht zuletzt durch solche Maßnahmen ist Patrik bei mir wieder ganz vorne mit dabei.
kurz danach durfte ich einem unwichtigen Forum nicht mehr schreiben
Kundenorientierte Reklamationsabwicklung ist nicht jedermanns Sache….
Und souveräne Transparenz – innerhalb eines Forums ….. nun mal eben auch nicht…..
2 Tage im Boardbag- und am Anfang Wasser abbekommen… na und …lächerlich….. Ich bin 2000 mit meinem Zeug auf dem Dach ( 3 Boards) 1 Woche in Galizien im DAUERREGEN GESTANDEN ….. Wenn mir da irgend jemand, was von Osmose und Bläschen erzählt hätte… …Hätte ich ihn in die Apotheke geschickt…..
Endlich Wind ! - Segel bei den Männern zwischen 4,0 und 5,0 am Start …. Ca. 12 - 27 Kn … also recht böig ….
Ein wenig tricky Shore Break, , dazu ganz ordentliche Strömung, und Steinplatten und kleine Felsen bisweilen ordentlich versteckt… Zeigen dann gnadenlos Fitness, Defizite auf… ….
Dennoch ein schöner Tag (!).
gestern erfrischende 62 km bei 4,6° C Wasser, Segel 7.7, sehr böig-ruppig, teils unfahrbare Böen um die 35 kn
….. auch gutes Training …. ….
Da bin ich jetzt einigermaßen sprachlos… – Im besten Sinne: finde ich absolut klasse, das Engagement von Patrik. Hut ab!
Krümel-Gangster immer auf der Pirsch …..
….. scheint ein erfolgreicher Kollege zu sein ….
Ich hab sicher nicht das Auge für ein Segel wie z..B. Andrea C. - bekomme ich auch nicht mehr.
Zuviel möchte ich mich auch nicht mit meinem Material beschäftigen…. Bei meinem heutigen Material (Qualität! Leistung - schön… )… Steht ja völlig unzweifelhaft, das größte Problem auf dem Board … 
Gleichwohl kann ich sehr gut verstehen, wenn Performance orientierte Slalom Fahrer zum Beispiel oder gar Regattafahrer sehr großen Wert auf die optimale Abstimmung mit dem Mast legen.
Für meine Camber Siegel kann ich maximal so vorgehen: sieht der Bauch (des Segels wohl gemerkt) harmonisch aus ? – ist das LL „angemessen“ und eben auch gleichzeitig harmonisch … und vor allem - rotieren die Camber gut ?. Ende.
Waren diese drei Faktoren gegeben, so hat das Camber Segel bisher immer sehr viel Spaß gemacht.
Anders bei meinem camberlosen Wave und Free Rde Segel. Die fahre ich nun mal gerne sehr speziell… Schon seit 20 Jahren und mehr. Ich mag’s halt so. Was ich nicht mag, ist dann darauf angesprochen zu werden… Ist tatsächlich die letzten Jahre auch schon mal passiert …. Brauch ich aber nicht.
Wie machst Du es mit den Hängepunkten? Mehrere Punkte in unterschiedlicher Höhe stabil an der Wand angebracht, oder nur ein Hängepunkt und unterschiedliche Seillängen für verschiedene Übungen?
Hängt natürlich in erster Linie auch immer von den räumlichen Möglichkeiten am Trainingsort ab.
Bei mir ganz einfach hängend, an der Decke (ein Aufhänger Punkt) und für die Übungen unterschiedliche Seillängen.
Ich hab einen ganz einfachen, ohne Rollen, bei dem sich aber die Seillängen einfach verstellen lassen.
Ich gehe mehrfach die Woche schwimmen, versuche regelmäßig laufen zu gehen (was gerade manchmal an diversen Wehwehchen scheitert, wir sind ja auch nicht mehr die Jüngsten), mache mehrfach die Woche Bauch- und Rückentraining, etwas Yoga, Schultertraining mit Theraband, und habe heute meine Klimmzugstange aufgehängt.
WOW - Das ist ohnehin schon ein beeindruckendes Programm… Wäre schon froh, wenn ich mit meiner Trainingsdisziplin soweit wäre.
Wenn ich aber noch was empfehlen kann: dann ist es ein so genannter Sling Trainer…. Relativ günstig in der Anschaffung, variabel – eben in den eigenen vier Wänden einsetzbar, ermöglicht viele Übungen, vor allem, was die Tiefen-Muskulatur anspricht und eben auch ein wenig Koordination…
Ansonsten finde ich alle Dehnung,- und Kräftigungsübungen sowie die Aufklärungen von Viktor Diamant unter YouTube ziemlich gut.
Wenn schon kein Wind - aber 🌞 - dann eben ein wenig Radsport ….
Blick vom Faro Camarinal. (Leuchttürme – scheinbar mein aktueller Spleen … ) … gen Afrika
