Beiträge von DerWahreFoiler

Zitat von Chrigi

Ich staune, dass auf deiner Tasche ein 500 RDM spezifiziert wird. Einerseits generell der Wechsel von SDM zu RDM in dieser Länge für Race, ist so auf der Homepage noch nicht aufgeführt und die Dimensionen sind auch noch leicht anders. Auch spannend ist, dass bei Luff 539 nicht der 520 RDM der Favorit ist. Bei meinem GT3-FOIL mit 539 wird der 520 RDM empfohlen...

Empfohlen ist der 500 sdm. Dadurch kann man, wenn ma ein steiferes und härteres rigg will, den 520 er nehme… oder sogar die masten anderst zusammensetzen.

Ist das auf der tasche ein Druckfehler?

Rdm oder mdm ist ja immer möglich.

Warum ist das Patrik Logo unten nur so halb drauf, ist das so, oder hast du da bereits verstärkt ?

Danke für die Bilder, ich hoffe meine kommen auch bald...

Zitat von bernie

Vorsicht bei "oberflächigen" Schäden am Board, wenn ein Haarriss tiefer gehen könnte. Sekundenkleber löst Styropor auf!

Guter Input, muss aber nicht sein... aufjeden Fall vorher klären !

Zitat von jaxblckk

Habe ich auch gehört und jetzt machen sie auf schöne Welt gute Welt bei North. Würde mal gern wissen ob dass da bekannt ist. Bezweifle, dass viele Shops in Frankreich bock auf den Udin haben.

Zitat von jaxblckk

Nicht von Patrik hatte durch Zufall mal mitbekommen, was der ganz teure von NP kosten soll. EK, HEK und VK, die sollten aber nur Kleinserie für Team kommen soweit mir bekannt. Ist mittlerweile wahrscheinlich gegessen.

Aber du hast auch recht, das teuerste ist die Entwicklung, wobei wenn man da mehrere herstellt der Preis auch irgendwo her kommt. Produzieren, shipping testen + Gehalt von Team und R&D... muss man sich eigentlich wundern, dass North noch nicht von Foils gesprochen hat.

naja du sagtest in der Herstellung... da darf shipping, testen und das ganze Zeugs nicht einberechnet werden. Aber es ist ja ein offenes Geheimniss, vorallem wenn man viel am Gardasee ist, dass NP teilweise Schwierigkeiten, zum beispiel mit Foil Masten hatte. Aber das weicht nun zu sehr vom Thema ab. Ich denke und hörte , dass sich das aeon gut rendiert hat.

Wenn man es sich so mit den Kunden verspielt wie einige andere Brands, wunderts mich nicht.

Und ja die Franzosen wissen da sicher Bescheid, ich habe aber gehört, dass Udin zu seinen Fahrer oft grosszügig, kulant und nett gewesen ist. Was ich als Endkunde nicht behaupten kann. Wie sehr das den Verkauf im Shop von North beeinträchtigt, weiss ich nicht. Udin ist ja nicht mehr für den Kunden zuständig, vielmehr für die Produkte, welche fast immer super waren.

Zitat von jaxblckk

So Race Foil Masten und Wings sind unvorstellbar teuer in der Herstellung. Die kosten selbst im Einkauf jenseits von 1000€ (die UHM Masten).

Darf ich fragen, woher die infos sind ?

Ich weiss was ein dim s mast in der Herstellung kostet und was er für den endkunde kostet.

Finde nicht dass der Einkauf das Problem ist, eher die wertvolle und aufwendige Entwicklung.

Zitat von Nordwest

Ist Taty bei der Fin Elimination nicht angetreten?

Nein, sein vater ist verstorben

Zitat von cad184

Weiß jemand welche Setups (Board, segel, Frontwings) im Foil genutzt wurden?
War ja sehr wenig Wind, haben die Aeon Fahrer den 550 frontwing ( wie in der PWA) als größten Flügel verwendet, oder größer. Wie viele wings/Boards läßt IFCA zu?

Ich weiss das meist die 85/88 er bosrds benutzt worden sind.

550 er als grössten wing beim aeon…

Die grossen Segel bei den mönner zwischen 7.7 und 9.0… bei den damen 7,4 und 8,0 ausser dem letzten Tag

Zitat von Rumpelstilzchen

Ich glaube nirgends ist die Gefahr eines Fehlkaufes so groß wie bei einem Foil.

Ich bin froh das ich mir das Zeeko gekauft habe, modules Foil, extrem variabel, vom Anfänger bis Slalom bekommt man alles.

Sehe ich anders… mit dem fehlkauf

Zitat von Kurtmieville

("That effin' Patrik Foil").

Ich frag mich, wieviel gedanken hinter so aussagen wirklich sind….

Falls nun jetzt zum beispiel die neuen cutouts bei ff dazu führen wird, dass es überall wesentlich besser zu fahren wäre , andere marken dadurch nicht mehr wettbewerbsfähig sind, würde man so über future fly reden.

Dass es anderen marken nicht passt, das in einer Sportart ( windsurf foilen) aus dem nichts ein Monopol entsteht ist klar.

Aber nun alles darauf abzuschieben, ist alles andere als fair.

Zitat von DI7

Zwischenrang eins und drei (Foil Men) sehe ich jetzt nicht so als Supergau.

Zum weniger Schönen: Kennen wir die genauen Fakten und Umstände?

Nein leider nicht, kann es immer mal geben- auch bei anderen marken!

Der Besitzer sagte mir, es seien nöhte aufgegangen jnd dadurch sei das Segel kaputt gegangen.

Zitat von Zuglufttier

Was sieht man auf dem Foto?

Also, Anfängerboards und HighEnd Leistungssegel passt für mich jetzt nicht unbedingt zusammen...

Das Freespeed ist aber injedem Fall ein Knaller...

Grüße

Bei der ifca in leucate, haben sich bei diversen Leuten die nähte an der masttasche gelöst. Davon auch das foto

Cool, dann hoffen wir, dass die Segel wenigstens da halten

Zitat von Kabbel-bei-WNW

Ja, korrekt! Die Severne Freeks haben kein Loose Leech.

Kann mich nicht erinnern, dass mit den vorherigen Segeln in dieser Extreme gehabt zu haben.

... Schlaufen nach hinten, Mastfuß nach vorne? Scheint mir etwas paradox, aber werde es mal probieren. Ich hoffe, ich komme dann überhaupt noch in die Schlaufen (bin nur 165cm groß und habe kurze Beine).

naja kein Loose Leech ist doch auch falsch, einfach sehr wenig, aber das Segel soll schon aufmachen, vorallem bei überpower.

Ich denke an mehr Downhaul und die Tampen nach hinten zu schieben.

Zitat von Rumpelstilzchen

Heute meine 50 er Unifiber Trapeztampen montiert.

Anscheinend hat Unifiber mich erhöht und den Klett etwas länger gemacht im Vergleich zu den 40 er Trapeztampen, die neuen waren in 30 Sekunden montiert!.

Jetzt muss ich die nur noch einrecken , wie reckt ihr eure Trapeztampen ein🤣

Ich würde die tauschen , nachdem du die nun in der Sonne stehen lassen hast.

Leute...

Ich bekomme 2 neue gleiche Segel, ich werde eines "einrecken" und das andere mehr oder weniger direkt mal fahren und schauen obs Unterschiede gibt

Zitat von c-bra

wenns während der fahrt spürbar ist - dann isses nicht so toll

ich habe den schon bestellt, gebe euch Bescheid

Hat jemand Erfahrungen mit diesen mastfüssen ? Schaut online „billig“ aus. Ich will einfach ned , das mir der tendin plötzlich aushängt.

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Zitat von cad184

Mich stört das Schwingen eigentlich nicht. Beim einhängen einmal kurz das Segel hergezogen und in den entgegen schwingenden Tampen einhängen, muss da gar nicht viel denken, geht automatisch.

Ich hab jetzt die lisa zu m ersten mal, hatte vorher schwingende tuna oder unifiber tampen.

Den Mechanismus, denn du beschreibst kenne ich , muss ich mir nun weg gewöhnen und mag so die lisa tampen auch

Zitat von P-W-S

Die sind auch einseitig geführt. Zumindest, die, die ich kenne.

Ja genau, aber die schwingen weniger als einige die beidseitig geführt sind.

Zitat von P-W-S

Die einseitig geführte, nicht Wippfreie Bauart, gibt es auch von Unifiber. Geht dann auch bis 50“.
Man muss halt entscheiden was einem am wichtigsten ist. Bei Wippfrei funktionieren nur Tampen die auf beiden Seiten geführt werden.

Oder lisa 😉