Beiträge von DerWahreFoiler

Zitat von galileo

Jetzt bin ich gerade mal den ganzen Thread durchgegangen weil mich der 95 DIM-M im Vergleich zum DIM-S interessiert hätten. Finde aber nichts hierzu.

Hatte schon jemand mal die Möglichkeit den 95-S im direkten Vergleich zum 95-M zu fahren. Also mit gleichen Fuse und Flügel.

Kann ein "Normalfahrer", also kein Slalomfahrer hier überhaupt einen Vorteil vom 95-S herausfahren oder spüren?

Danke!

Man merkt einen Unterschied…der unterschied ist aber gering…

Der Dim M läuft „ruhiger“ und beschleunigt weniger „spritzig“ . Dadurch ist er aber bisschen langsamer.

Bezüglich Flex bin ich der Meinung, dass sich die kaun unterscheiden.

Zitat von DerWahreFoiler

Iachino weg von severne !

Big news incoming

Iachino weg von severne !

Zitat von cad184

Weiß jemand was Nico Goyard neben IQ machen wird.

Fährt er PWA, dann müsste er ja das Material wechseln, da Phantom nicht mehr zugelassen ist.

Bei IFCA Rennen wäre Phantom aber noch erlaubt, oder?

Nö keine pwa…

Taty offiziell auf ff

Benedetti auf weone....

Zitat von DerWahreFoiler

Schon seit paar Monaten fix auf p7

Die neuen ff mit den neuen cutouts sind online …

Zitat von c-bra

ich kann der verwunderung hier nicht so wirklich folgen tbh

die AC1 sind mmn im normalen preisrahmen, sehr gute racesegel

darunter diue AC3 - etwas günstiger, passen mmn auch

Ac1 Qbond - nona muss das erstmal teurer sein - obs mir das wert ist schaumamal, ich bekomm eines im März, und schau ob die anderen im sommer dann stitched oder Qbond werden

Foil nur Qbond... verstehe ich auch. die neue technologie pushen für die absoulten top-fahrer. foilen is mittlerweile so teuer, das ist nur eine kleine nische

und ich glaube auch P7 hat nicht unendliche ressourcen in der entwicklung und produktionsplanung, drum gibts halt jetzt mal nicht alle linien in allen technologien - besser als rumzuhudeln

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Beim foilsegel sind meines Wissens nach, nicht alle Latten q Bonded oder ¿

Wenn die Technologie noch so teuer ist, würde ich das meinen Kunden,auch den foil Kunden nicht aufzwingen .

P7 war und ist beliebt für gute und bezahlbare Performance, meist bisschen günstiger als die Konkurrenz.

Naja die Foilsegel wurden so teils teurer als die Konkurrenz .

Man wird sehen, ich kaufe sicher keines

Zitat von P-W-S

Vielleicht weil noch alle 2025 Größen vorrätig sind.

Ich kenne bereits Fahrer, die die Marke wechseln werden

Zitat von Nordwest

Arnon fuhr immer Neil Pryde-Segel, ich nehme an er hat hier wegen der Vergleichbarkeit bzw. Transportlogistik P7-genommen? Oder fährt er die jetzt fix?

Schon seit paar Monaten fix auf p7

Zitat von Boris

genau habe wieder ein komplettes Set schon bestellt - und nun habe ich bis auf 0,5 alles mindestens 3 fach - und sicher geht es auch anderen so.

den 3D Datensatz für den Tailadjust Postion 3 habe ich heute Peter zu gemailt.

Tatsächlich hättest meine haben können… brauche nichts unter 1.5 gruss

Zitat von Boris

Leider gibt es die AEON Shims und Tailadjust Adapter nur in einem Set zu kaufen.

Und so habe ich inzwischen Kiloweise alle möglichen Grössen - aber manche Größen (wo ich mit einer Fusion mit dem Tailadjust Adapter experimentiert habe) - gehen mir aus. Und wenn ich ein neues Set aus PD AEON Shims und Tailadjust Adapter kaufe ... dann habe ich noch mehr Größen, die ich nie verwenden werde ...

-so suche ich z.B. das +Shim in 0,5 und kann dafür jede anbieten Grösse anbieten

-tailadjust kann ich übrigends selber drucken - Position 3 - aber ist bisschen von Hand nachzubearbeiten

Also du brauchst den 0.5shim , oder :).¿

Zitat von P-W-S

Ich denke, man verändert mit solchen Konstruktionen eher immer nur eine Eigennschaft.
Angleiten, Topspeed, Fahrcharakteristik.
Man müsste das Ganze also umschaltbar/regelbar machen.

Du meinst verbessern oder?… board wird schneller, halst aber schlechter, als Beispiel

Zitat von Chrigi

Ich fand die Videos auch richtig gut. Aber mich würde es wirklich interessieren, was z.B. Taty und Amado als FF Pro-Rider dazu sagen. Habe diese Frage beim letzten Video gestellt, leider noch keine Antwort.

Taty hat keinen Vertrag bei FF ;)...Amado hat auch n neuen Sponsor.... bin aber auch gespannt wie es sich entwickelt und die Meinung anderer ist

Zitat von cad184

Wa hast du überarbeitet, fährst ja auch das Aeon, oder?

Ich hab das Foil einem Finnenbauer gegeben.

Mast schärfer schleifen und Profile bereinigen. Flügel mehrheitlich nur die Profile bereinigen.

Zitat von Rumpelstilzchen

Das ist mal eine Ansage

Schnelle neue Segel… überarbeitetes Foil… kleineren Fw… jetzt kann es nur noch an mir liegen 😂

Mein Ziel ist es, im 2026 auf dem Foil 35kn zu erreichen. Wird sicher sportlich ☺️

Zitat von c-bra

Regionale Rankings/Meisterschaften. Los geht es mit einem iberischen Bewerb für POR und ESP. Wir arbeiten an einer IFCA-ALPS TOUR mit SUI und AUT als Kernzone, erweitert um ITA-Nord und GER-Süd. Da werden wir 2026 mal im Hintergrund rechnen und planen und idealerweise 2027 live gehen

Wooow! Sehr coole News. Danke

Zitat von Boris

Heisst das, dass Gaastra wieder da ist?

Steht jetzt auf den 2026er Vapor wieder groß mit Logo und Namen drauf:

KI meint dazu:

Ja, im Jahr 2026 wird die Marke wieder verstärkt unter dem traditionsreichen Namen

Gaastra vermarktet. Während das Unternehmen in den vergangenen Jahren primär das Kürzel GA Sails nutzte, um die Internationalisierung voranzutreiben, kehrt es nun für die aktuelle Kollektion 2026 zur vollen Markenbezeichnung zurück.

Hier die Details zur aktuellen Situation:

• Offizieller Markenauftritt: Die Website und das Marketing für die neue Saison verwenden wieder prominent den Namen „Gaastra Windsurfing“.
• Produktbezeichnungen: In Fachshops und auf offiziellen Kanälen werden die Segel für 2026 (wie das Manic, Vapor oder Cosmic) explizit als Gaastra 2026 geführt.
• Hintergrund: Der Name Gaastra, der bereits seit 1897 existiert, hat eine starke historische Bedeutung im Segel- und Windsurfsport. Die Rückbesinnung auf den vollen Namen unterstreicht dieses Erbe bei den neuesten technologischen Entwicklungen wie dem Continuous Radial Panel Layout der 2026er-Modelle.

Obwohl das Logo und die Kurzform GA (oft in Kombination mit „Sails“) weiterhin als grafisches Element präsent bleiben, ist die offizielle Markenidentität für das Jahr 2026 wieder klar als Gaastra definiert.

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ich bin die Marke früher gefahren, fand die Segel Preis / Leistungs technisch gut. Die neuen Segel gefallen mir optisch sehr gut !

Zitat von Gerry

Sieht deine mittlere Rolle immer so aus, wie die mit dem Pfeil markierte Stelle? Da fehlt links und rechts ein Teil der Rollenaußenkante. So etwas habe ich jetzt erstmalig.

Hab ich zuwenig gut angeschaut, sorry.

Nein noch nie gesehen.

Keine idee für was das sein sollte.