LISA Boom
Eric von Glissattitude hat 2 Monate lang die speziell für das Windfoilen angepasste Ausführung dieser Wahnsinns-Gabel (Funktion, Bauweise, Preis) in der Länge 175-220cm getestet und darüber am 8. Mai 2022 in seinem Forum berichtet – siehe nachfolgender Link. Zudem bietet er den Gabelbaum in seinem Shop an.
Quelle (für Text und Bilder): Den Testbericht auf Französisch findet ihr hier:
Ich habe versucht zu verstehen und zu übersetzen (deepl + Korrekturen, jd. alles habe ich nicht verstanden) und habe wenig Unwichtiges weggelassen:
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Key Features:
- Steife Verbindung zwischen Gabelbaum und Mast, somit ultradirekte Übertragung der Kräfte.
- Dünner Holmdurchmesser, um Ermüdungserscheinungen zu reduzieren und das Gefühl bei der Rigg-Kontrolle zu verbessern.
- Ein verstellbares internes Trimmsystem mit Flaschenzug, bei dem die Leinen auch unter Zug perfekt gleiten.
- Ultra-steife Rohre (oval, ohne Bohrungen, mit abnehmbaren Arretier-Klemmen («avec bagues démontables»)).
- Ein sehr leichter und perfekt ausbalancierter Gabelbaum
- Eine "Custom"-Fertigung, bei der jeder seine gewünschte Grösse und die Form (Taillierung/Breite) wählen kann.
- Entwicklung in Frankreich und 100% europäische Produktion (Werkstatt in Spanien).
Custom Bauweise
- Länge 100% frei wählbar (alle 5 cm)
- 3 Breiten an der vorderen Sektion
- 4 Breiten für das Gabelbaum-Endstück: S (Medium - 4cm), Medium, Large (Medium + 4cm), XXL (30cm).
- 2 Rohrsteifigkeiten (steifer für Foil, weicher für Slalom, da bei Schlägen durch Kabbelwasser von Vorteil).
Mit all diesen Kombinationen kannst du die Öffnungsweite des Gabelbaums an die Breite des von dir verwendeten Boards anpassen, an die Breite des Hecks, an die Profiltiefe des Segels und an deine persönliche Präferenz. Nicolas von LISA-Windsurfing berät einen gerne.
Mast-Gabelbaum-Verbindung
Das Gabelbaum-Fronstück ist das auffälligste Differenzierungsmerkmal dieses Gabelbaums. Es ist kein Zufall, dass viele PWA-Fahrer LISA-Gabelbaum-Fronstücke bestellt haben, um den Gabelbaum ihrer Sponsorenmarke aufzurüsten. Das LISA-Frontstück kann auch einzeln bestellt werden LISA kann auf Wunsch auch spezielle Adapterringe für andere Rohrdurchmesser mitliefern.
Das Fronstück besteht aus zwei Carbon-Teilen (Hauptteil und Hebel) und bietet eine große Kontaktfläche mit dem Mast. Dieses Fronstück bietet eine sehr direkte Kraftübertragung und ich muss sagen, dass es auf dem Markt einzigartig ist. Ich hatte die Gelegenheit, den Pro-Boom-Griff zu testen und war enttäuscht (trotz der ansonsten hohen Qualität des Gabelbaums). Selbst im Vergleich mit dem NeilPryde XC-Griff (mit dem Carbon-T) ist das nicht vergleichbar.
Im Foil-Einsatz erlaubt diese Steifigkeit, sich über das Rigg abzustützen und den recht «vorderfusslastigen» Set-up, der beim Foilen häufig zur Anwendung kommt, voll auszunutzen. Die sehr direkte Kraftübertragung und die Reaktionsfähigkeit haben es mir übrigens ermöglicht, in extremis gefährliche Situationen zu korrigieren, die sich mit einem Standard-Gabelbaum zweifellos in einen ordentlichen Crash verwandelt hätten.
Die einzige Frage, die offen bleibt, ist das Risiko eines Bruchs, das durch diese hohe Steifigkeit bei einem Crash entsteht. Ich muss sagen, dass die zwei oder drei Crashs, die ich mit diesem Gabelbaum erlebt habe, keine Probleme verursacht haben. Die Entwickler geben außerdem an, dass die Adapterringe zwischen dem vorderen Griffkopf und dem Rohr eine sichernde Wirkung (?, «effet fusible») haben. Die Zeit wird zeigen, ob sie Recht haben, aber bis jetzt gibt es nichts zu beanstanden: Es funktioniert!
Anmerkungen zur Handhabung:
- Das Kunststoffteil, das hinter dem Mast verläuft, um den Tampen zu führen, ist steif genug, um beim Aufriggen von Segeln mit breiter Gabelung problemlos durch das Segel durchzuführen. Ich hatte Angst vor der flachen Nut, die das Ende vor dem Festziehen aufnimmt, aber letztendlich erfüllt sie ihren Zweck.» (?, « J’avais peur de la gorge peu profonde qui vient recevoir le bout avant de serrer, mais au final, elle fait le job.»)
- Die Einstellung der Spannung des Tampens beim Frontstück ist ultrapräzise. Dieser wird in einer scharfen Edelstahlklemme arretiert. (?, « Ce dernier est arrêté dans un taquet sifflet en Inox bien affuté »). Dies ermöglicht die Verwendung eines steifen und starken Tampens wie der Formuline.
- Ich erlaube mir zwei kleine Tipps zu diesem Thema:
- Achte auf deine Finger, denn ich habe es geschafft, mich mit dieser Klemme zu verletzen, indem ich den Griff wie ein Dummkopf festgezogen habe.
- Andererseits ist, da alles sehr steif ist, der Spielraum zwischen einem zu fest angezogenen Griff, der den Mast zermalmt, und einem Fronstück, das auf einem zu glatten Mast rutscht, ist ziemlich schmal. Wenn du also wie ich regelmäßig den Mast wechselst, ist es wichtig, dass du dir die Zeit nimmst, diese Einstellung genau vorzunehmen, bevor du aufs Wasser gehst ... denn auf dem Wasser ist es fast unmöglich, dies zu tun. Das gilt natürlich vor allem, wenn du glatte Masten (wie Platinum oder Dynafiber Lab) verwendest, da diese eine minimale Griffklemmung benötigen, damit das Frontstück nicht verrutscht. Bei rauen Masten wie z. B. Severne ist dies weniger ausgeprägt.
- Du wirst keinen von LISA gelieferten RDM-Adapter finden, weil wir ihn einfach nicht brauchen. Wie schon NeilPryde, aber noch effektiver, hat LISA eine Griffform (V Shape) entwickelt, die sowohl einen RDM- als auch einen SDM-Mast sichert ... mit der gleichen Steifigkeit und ohne Adapter.
Die Rohre
Der Rohrquerschnitt ist oval, mit einer zweckmäßigen Formgebung, die Seitensteifigkeit und Griffigkeit miteinander verbindet. Zur Einordnung: Das Rohr ist 29 mm auf der vertikalen Achse und 31 mm auf der horizontalen Achse, inklusive Gabelbaumbelag. Die meisten Marken werben mit dem Durchmesser der nackten Rohre, aber wir sollten vom tatsächlichen Durchmesser (also inklusive Gabelbaumbelag) sprechen!
Für einen steifen Race-Gabelbaum ist das LISA also ultra gut aufgestellt. Zum Vergleich:
- 26,5mm AL360 Slim Wave
- 28,0 Dynafiber Foil Boom
- 28,5 AL360 E3 Wave
- 29,5mm ProBoom
- 29,5mm AL360 FR Foil
- 30mm AL360 RTE Evolution
- 30mm Severne Enigma 170-220
- 30,5 NeilPryde XC
- 31mm Nautix NX
- 31,5 AL360 E3 Race
- 32mm MauisSail Race
- 32mm Duotone Silver SL.
Der Durchmesser ist natürlich variabel und wird größer, sobald man sich ausserhalb der Griffzone befindet, um die Steifigkeit zu erhöhen. Die Gabelbaum-Endstück kommt ausserhalb des Hauptrohrs zu liegen (wie beim Duotone Platinum) und hat einen beeindruckenden Durchmesser von 40 mm.
Wenn du deinen Gabelbaum bestellst, hast du die Wahl zwischen zwei möglichen Steifigkeiten, je nachdem, was du bevorzugst. Ich persönlich habe den steiferen getestet, der fürs Windfoilen ausgelegt ist. Zum Vergleich: Er ist viel steifer als der Dynafiber FoilBoom, steifer als der ProBoom Slalom oder der Severne Enigma 180, ein bisschen steifer als der Duotone Platinum und ein bisschen weniger steif als der AL360 RTE Evolution.
Die Gabelbaum-Arretier-Ringe (Klemmen) sind innovativ, da sie vollständig abnehmbar sind. Das bedeutet, dass du die Messingpins unabhängig vom Ring selbst oder vom Ringkörper austauschen kannst. Wie bei den AL360 Gabelbäumen ist das Rohr nicht durchbohrt, um die Carbonfasern nicht zu durchtrennen und die Festigkeit und Steifigkeit der Rohre zu 100 % zu erhalten.
Abschließend möchte ich noch auf den Gabelbaumbelag eingehen, der ebenfalls innovativ ist. Anstelle von geklebten Schaumstoffstreifen besteht der LISA-Grip aus einem wärmeschrumpfbaren Schlauch. Das ändert einiges:
- einen hervorragenden Grip auch bei Nässe
- eine ultradirekte Kraftübertragung
- keine Nähte, also keine Gefahr des Ablösens
- viel widerstandsfähiger gegen Abrieb
Gewicht und Balance
In der Größe 175-220 (auf meinen Wunsch hin ausgewählt) wiegt der komplette Gabelbaum 2,99 kg inklusive Trimmsystem ... d.h. zum Vergleich: 2,590 kg nackt ohne Trimmsystem (ein komplettes Trimmsystem wiegt ca. 400 g) ... und die weniger steife Version ist leichter. Zum Vergleich: 3,38 kg bei einem 190er MauiSails, 2,75 kg beim ProBoom 180, 2,75 kg beim AL360 FR Foil 170 und 2,62 kg beim Severne Enigma 170-220.
Noch wichtiger als das geringe Gewicht ist die sehr interessante Balance mit einem leichten Gabelbaum-Ende, bei dem man ein wenig das Gefühl des ProBoom wiederfindet. Dadurch wird vermieden, dass das Gewicht das Segel nach hinten zieht, was das Gegenteil von dem ist, was man beim Foilen erreichen will.
(Fortsetzung im nächsten Beitrag)
