Schleiße mich gerne an: allen hier schöne Feiertage!
Beiträge von KaSailor
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Gab es vor 30 Jahren schon bei einem Öko Versand, mussten sie aus dem Programm nehmen...
Grüße
Der erste Kollateralschaden der Umweltbewegung
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Gibt es ähnlich auch bei E Bay.
Auch als Aufkleber in extra schwer zu entfernen. 😉In 70x120cm (für die Windschutzscheibe) wäre gut.
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Dann hätte ich hier auch noch was von Wojtek, der jetzt über seine NP EVO´s berichtet.
NeilPryde - is it worth it? Review after 1 month of testing - Wojtek Brzozowski - WindsurfingWelcome to watch, like and subscribe.Zapraszam do oglądania, komentowania, subskrybowania. Instagram: wojtekbrzozowski_officialFB: WojtekBrzozowskihttps://ea...www.youtube.comIch habe gerade festgestellt, daß meine 14 Race und Koncept nicht alle in die Mülltonne passen. Wenn jemand Interesse hätte...

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tolle leistung
Stark, eine mords Leistung. Die Fähre Olbia-Livorno fährt übrigens rund 8 Stunden.
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Meine sie auch vom Balaton zu kennen. Schöne, sehr stattliche Vögel.
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Also, wenn er das tatsächlich alles so gesagt hat... Au weia. Das wäre ja das Niveau eines Kindergarten-Machos. Und im Kino war er wohl auch schon länger nicht mehr.

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Oben oder unten?
Unten, oder? Denke schon. Krasse Ausnahmen bestätigen die Regel.
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dann bin ich wieder versuchskaninchen
bei slake weis ich genau was ich bekommeEtwas mehr Einsatz, gerade auch für´s Forum, bitte...!
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Was hat das für auswirkungen?
Wie gesagt, die durchmesser sind mir auch sehr wichtig
Die tabellen und angaben bei tribal sind für mich etwasxunklar/ verwirrend
Etwas offeneres Liek, auch im mitleren Bereich, würde ich sagen. Ob das zu Deinen P7 passt, weiß ich natürlich auch nicht. Allerdings ist meine Erfahrung, daß etwas mehr Topflex als vom Segelhersteller vorgesehen, bei Camber-Segeln durchaus gut sein kann, vor allem, wenn man eher leicht ist. Ich bin mit meinen NP-Masten in den Ka-Segeln mehr als zufrieden. Ich hätte darum bei Tribal MDM-Masten in P7 weniger wegen der Biegekurve, sondern mehr wegen der Camber (und evtl. nötigen Spacern) Bedenken. Vorab wäre es interessant, das betrteffende Segel mal mit einem Mast mit mehr Topflex aufzuriggen. Wenn schon nicht funktioniert, ist Tribal schon raus. Könnte mir aber auch vorstellen, daß es mittlerweile Erfahrungen mit Tribal in Segeln anderer Hersteller gibt. Die Tatsache, daß die Masten von Slake kommen, hat sicher schon einige zu Experimenten bewegt. Würde Tribal mal anschreiben - die Antwort kommt, erfahrungsgemäß, noch am selben Tag.
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Ich habe es schon gebraucht gekauft, und fahre es jetzt die zweite Saison.
Einziges Problem ist die senkrechte Latte, die bricht gerne Mal.
Danke. Aber.... "senkrechte Latte"...? Ist das der Grund, warum unsere IT in der Firma den Zugriff auf dieses Forum blockiert? Das steht dann als Grund "Adult" oder so ähnlich. Hatte ja neulich bei den "Pussysegeln" schon so eine Ahnung...
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Die Biegekurve ist mit 14 angegeben. Zu Ka-Zeiten war es 13,5. Man hat also noch ein klein wenig mehr Topflex spendiert.
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Laminierst Du die selber? Ich habe es mal mit dünnen (4mm?) Carbon-Rundstäben versucht, die ich, zum Camber hin, nicht verjüngt habe. Die lösten im 8,8er Bullet das Problem der brechenden Lattentips. Das Profil an der Anströmkante war dadurch aber schon merklich flacher.
Wenn man zur Anpassung an den Mastdurchmesser viele Spacer benötigt, wirds halt schon kritisch, und ich könnte mir vorstellen, daß man bei MDM zwei zusätliche braucht. Dem zu Grunde liegt meine Annahme, daß der Mastdurchmesser relativ genau zwischen RDM und SDM liegt.
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Schöne Segel, mein Phantom ist mein absolutes Lieblings segel
Wie lange hast Du es schon, bzw. wie schätzt Du die Haltbarkeit ein?
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War auch schon auf dem Weg, einen zu bestellen (einen "Tribal", aber die werden ja von Slake produziert). Aber dann viel mir ein, daß ich an fast jedem Camber 1-2 Spacer habe. Theoretisch kämen dann ja nochmal welche dazu, und bei meinen Segeln empfinde ich drei Spacer bereits als absolut grenzwertig, da hätte ich Sorge, die Lattentips kaputtzuhebeln.
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Da darf aber kein tröpfchen auf die seitenfläche kommen 🙃🙂🙃🙂
Das Problem mit den evtl. rausfallenden Tonnenmuttern wäre dann aber endgültig gelöst...
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Ich hätte keine Skrupel, Sekundenkleber zu nehmen. Ohne Füllstoff ist der zwar nicht wirklich spaltfüllend, aber gar so wackelig werden die Muttern ja nicht drin sitzen, oder? Auf dem blanken Metall hält der Kleber jedenfalls nicht so gut. und wenn er ausgehärtet ist, kann man eine Schraube in die Mutter drehen, und im Loch in der Finnenbasis mit etwas Gewalt noch vorne und hinten bewegen. Dabei platzt der Kleber von der Tonnenmutter ab, und sie kann sich wieder verdrehen, ohne dabei locker zu sein.
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Im Vergleich dazu ist der Deckaufbau bei meinem Tabou Manta - meiner Einschätzung nach - deutlich sensibler. Im Bugbereich wo ich mir das Board mit dem Trapezhaken beschädigt habe ist die komplette Laminatschicht über dem Kern deutlich dünner als 1 mm - ich glaube schon, dass die anderen Boards die ich bisher hatte im Deckbereich deutlich stabiler waren und sind.
Slalomboards sind natürlich schon empfindlicher. Aber mit dem Trapezhaken voran aufs Deck zu stürzen ist für jedes (Sandwich-) Board gefährlich. Jedenfalls ist der auf dem Foto sichtbare Schaum nicht der vom "Kern", sondern der des Sandwichs. Darunter kommt also nochmal eine ähnlich starke (oder dünne) Lage Gewebe. Trotz wenig Material (und dadurch geringem Gewicht) hohe Steifigkeit - das ist das Ziel.
Viel Erfolg bei der Reparatur! Wenn Du es so machst, wie von den Vorrednern geschildert, wird das auch klappen.
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Vielleicht absichtlich Missverständlich, so haben wir was zu reden😉
Auf solche Themen kann ich gerade absolut verzichten!
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Ich sehe nichts derartiges.
Wenn man von einer „offiziellen Ankündigung“ einer Marke nur in den Foren liest, bei der Marke aber nichts findet, dann bin ich skeptisch.Als Spezialist für Missverständnisse würde ich sagen: „it‘s over“ bezieht sich auf das Ende eines Surfurlaubs.😉 Oder das Ende des 2. Jahres mit Weone.
Ich denke auch, daß vom Ende des (zweiten) Jahres die Rede ist. Hoffentlich. Sehr missverständlich, jedenfalls.