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Beiträge von Rumpelstilzchen
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21 Reaktionen · 6 Kommentare | Diaz Point Namibia @luderitzspeedchallenge #windsurf #windsurfing #speedsurfing #flensburger @bulli56 @rtechsolution @severnewindsurfing @starboardwindsurfing #picoftheday #videooftheday #fun #love #namibia #bestsport 🎥…Diaz Point Namibia @luderitzspeedchallenge #windsurf #windsurfing #speedsurfing #flensburger @bulli56 @rtechsolution @severnewindsurfing @starboardwindsurfing…www.facebook.comGunnar extrem gut unterwegs.
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Bei 25 Knoten Böen ist das klar das man mit 600er einen Vorteil hat, ich habe aber von 10 Knoten gesprochen, 25 Knoten Böen ist ja kein leichtwind.
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Die kleinen Wings sind halt (theoretisch) schneller. Ich ertappe mich auch manchmal dabei, dass ich mit (zu) kleinem Wing rausgehe und mir nachträglich denke, dass es mit größerem Wing vielleicht doch gemütlicher gewesen wäre, oder mehr Flugzeit rausgeschaut hätte.
Beides hat aber seinen Reiz, gemütliches Cruisen mit großem Wing mit vielen durchgeflogen Halsen.
Oder das agile Verhalten, mit guter Beschleunigung, widerstandsarmen Gefühl von einem kleinen Wing.
Das ist der Punkt, theoretisch schneller!
Bis sich jemand bei 10 Knoten auf seinen 600er Flügel gepumpt hat bin ich mit einem 900er Flügel schon 100m vorne, ausserdem kann ich bei wenig Wind den großen Flügel genau so ausfahren wie jemand seinen kleinen Frontwing.
Wäre ein interessanter test.
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Verstehe nicht das ihr alle so kleine Frontwing fahren müsst oder wollt.
Gibt doch nichts schöneres als am unteren Wind Limit mit 9qm und großen Frontwing fast gegen den Wind fahren zu können.
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Ja aber anscheinend auch das Zeeko wie in deinem Fall. Ich bin nach einer Saison auf dem AEON auch zufrieden. Die meiste Zeit habe ich hinten den +1 Shim drin und fahre auch immer den identischen Rake von 3 Grad. Im Moment probiere ich noch andere Mastfusspositionen und Fussschlaufeneinstellungen durch. Schon sagenhaft wie der 650er beschleunigt und wie früh der für mein Gewicht abhebt. Das sehe ich keinen Bedarf einen größeren Flügel zu kaufen. Auch die V2 Fuse reicht mir an unserer bescheidenen Pfütze völlig. Ggf würde ich mit der V1 noch früher abheben aber dann hätte ich bestimmt bei unseren stark böigen und schwankenden Bedingungen wieder schnell Kontrollprobleme. Mal sehen ob es für mich nächste Saison noch ein reines Foilsegel extra gibt. Würde gerne bei Sailloft bleiben oder doch mal ein Loftsails 🤔 ist vom Namen ja wie Sailloft nur andersrum 😁
Ja, bei meinem Zeeko ist es das gleiche, Spaß um 100% gesteigert.
Meinen 920er Flügel(Baugleich Aeon) ist der Hammer, auf den würde ich nicht verzichten wollen, der funktioniert sensationell gut.
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Den wichtigste Punkt für Hobby Racer sehe ich darin das ein Foil einfach zu fahren ist, dann ist man auch schnell.
Da ist Patrik ziemlich weit vorne.
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Momentan nur Freeride Bedingungen, schade.
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Nackenmotorik fördern. Möglichst kontrolliert stürzen. Klingt blöde, kann man aber trainieren, wie das Abrollen.
Ja klingt blöde, ich meine nicht vom Board fallen, sondern einen Sturz wo du einschlägst
bevor du weißt was passiert ist.
Wenn ich die Zeit habe den Sturz zu kontrollieren, habe ich auch Zeit den Sturz zu vermeiden.
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Vielleicht sollte ich mal einen anderen leichteren Helm ausprobieren, ich habe eher einen günstigen
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Ich bin eigentlich immer vor dem Segel im Wasser bei einem Schleudersturz,
Ich knalle immer mit dem Rücken zuerst aufs Wasser.
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Die Probleme mit dem Nacken, habt oder hattet ihr Diese auch beim normalen Windsurfen? Ich fahre als Windsurfer auch mit Helm. Grund, Actioncam und/oder krasse Bedingungen. Keine Ahnung wie schwer mein Helm ist, muß ich mal schauen. Probleme mit dem Nacken hatte ich bei zwei Saisonen mit Helm (seit zwei Saisonen hab ich einen Helm. Davor ohne) noch nicht. Bei einer Wasserzeit von max. 2 Stunden pro Session.
Würde eine Art Nackenpolsterung helfen? Und wie sieht das dann mit der Bewegungsfreiheit aus?
Beim normalen Windsurfen hatte ich nie Nacken Probleme, mal schauen wie man die Nacken Muskeln am besten trainiert, glaube das es der beste Weg ist.
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Im Urlaubmhabe ich nicht versucht auf Topspeed zu fahren, und siehe da kein einziger heftiger Abflug 🤷♂️
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bis mal was hartes im weg ist.....
Da hast du recht, deshalb fahre ich mit Helm.
Der Helm hat mehr Angriffsfläche als der Kopf, deshalb meine ich das der Helm beim einschlag Bremst und deshalb eine höhere Belastung auf dem Nacken auftritt?
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Kopf nicht schwerer machen als nötig🤔 was will man bei so einem Wasserkopf wie ich ihn habe den machen😆
Ich bilde mir ein das die einschläge ohne Helm wesentlich harmloser sind als mit.
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Bis jetzt habe ich noch keine größeren Verletzungen beim Foilen erlitten, das einzige was ich immer mal feststellen musste sind Nackenschmerzen wie ein schleudertraum nach einem einschlag.
Geht es euch auch so? wie kann man den Nacken schützen?
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laut Motion GPS war der topspeed nur bei 35,8 Knoten.
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Okay 👌,mit meinem gps müssen Bedingungen schon stimmen um über 36kn zu fahren. Das sah ich aber auch anderen, die selten schneller waren… abgesehen von cucchi und vonk- falls die mal am spot waren 👌
Was meinst du mit , mit deinem GPS? Wir fahren entweder Coros oder Motion GPS.
Die Bedingungen sind das Wichtigste, ich brauche auch relativ flaches Wasser für 36+ Knoten.
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Nichts desto trotz, gratulation , ist stark!! Was waren die 10sek oder 500m?
Keine ahnung, müsste ich fragen.
