Ich verstehe es nicht, es sind mittlerweile schon 5 Boards von denen ich weiß das die mit Transportschaden angekommen sind.
Da muss ich als Unternehmer doch mal in mich gehen und was ändern, es sei denn ein Board zahlt die Versicherung das andere der Kunde.
So habe ich doppelt verkauft.
Ich tausche die Tendon uch regelmäßig aus, ich hatte mal einen Tendon Race von Gun,
der war so hart das das Segel in Zeitlupe richtung Wasser gefallen ist.
Noch was zum Mast, ich habe ja die günstigere Variante, den Hybrid.
Zumindest mit dem 81 cm Board hatte ich nie den Eindruck das der Mast zu weich ist.
Das ist ein Argument, aber 90 % wissen nicht warum es das Board umdreht.
Wenn sich jemand eine neue Base kauft macht sich doch kaum einer einen Kopf ob die Base einen weichen tendon hat.
Das war der heutige Tag, könnte schlechter sein für den ersten Ausflug 😜
Wer merkt einen Unterschied wenn er es nicht weiß?
Ich habe noch niemanden gehört wo nach dem Surfen gesagt hat, heute ist bei mir voll übel gelaufen, ich glaube mein Tendon war zu hart.
Heute war es so weit, bin das Zeeko zum ersten mal geflogen🤩
Wind hatte es zuerst 10 Knoten in Böen ansteigend.
Meine Kombi 8qm Phantom MK 2, Future Fly 145 und 920er Bullet Frontwing, 170er Backwing Shark,,105 cm Fuselage
Einstellungen, Mastrake 3 Grad Backwing auf Verdacht mit 0,4er Shim unterlegt.
Mit 180er Puls ab aufs Wasser🫣
Bei der Ersten Böe in die Fußschlaufen und schon Flog die Kombi wie auf Schienen .
Bei einer flughöhe von 40-50 cm war die Flughöhe wie eingeloggt ,,es,waren wirklich null Korrekturen nötig, so einen konstanten Flug hatte ich bis jetzt mit keinem Foil.
Selbst in der Halse war die Flughöhe mit minimalsten Korrekturen problemlos zu halten.
Einmal habe ich mich etwas zu weit nach hinten verlagert, glaubt es oder nicht,
als der Frontwing die Wasseroberfläche erreicht hat war es ein Gefühl als wenn das Foil von der Wasseroberfläche abprallt und seine Flughöhe automatisch wieder auf 50 cm einstellt🤷♂️
Habe es dann noch öfter provoziert, immer das gleiche Verhalten.
Was auch sehr angenehm war, egal mit welcher Geschwindigkeit ich gefahren bin und wie stark die Böen waren der Frontwing hatte immer den gleichen Lift, ich hatte nie probleme das ich das Gewicht nach vorne verlagern musste. Absolut Anfängertauglich.
Irgendwann wurde der Wind etwas stärker und ich habe versuchsweise auf den 650er Burner gewechselt.
Wind hat aber leider nur für ein paar kurze Flüge mit 22 Knoten Speed gereicht.
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Prima! dann gibt es für mein Patrik aio einen kleinen Heckflügel
Komme gerade vom Foilen, der 170er ist extrem schön zu fahren, selbst mit dem 920er Frontwing reicht der problemlos🤩
Ich werde schon die richtige Einstellun finden.
Hat dein Freund den Frontwing geshimmt?
Ein Freund ist das Set schon mit dem Burner 540 Frontwing, dem Shark 200 Backwing und der 95 cm Fuselage gefahren. In Holland, direkt in der Grundeinstellung 28,5 Kn.
Wie ist die Grundeinstellung ?
Mit dem 170er Backwing werde ich sicher etwas mehr Shimmen müssen, der ist verdammt klein.
Schneller in welcher Disziplin?
I Bei Schneller müde bin ich weit vorne 😄
Verstehst du falsch, das hat nichts mit Speed zu tun.
Es geht sich dabei darum das wenn du die Wasseroberfläche mit dem Flügel durchbrichst kein Strömungsabriss erfolgt.
Ja kompatibel!
Nein kein Zufall😄
Nein, ist kein Zufall, du meinst warscheinlich die unterschiedlichen Frontwing?
Die Kompatibilität ist der Grund warum ich mich für Zeeko entschieden habe und mein Exploder versuche zu verkaufen.
Zeeko ist auch mit einigen anderen Marken kompatibel, Liberty, Patrik HF , Loftsails Exoce und andere.
F4 und Patrik fährt doch jeder🤣
Weil Peter schreibt Standard Mast und M40J Mast.
Ich habe den Standart Mast heute mit meinem UHM Exploder Mast verglichen,
schon der standard Mast fühlt sich Bock steif an, genaues kann ich natürlich erst nach ein paar Fahrten sagen, ich bin aber sehr optimistisch was die Fahreigenschaften angeht.
Ich habe auch mal die Frontwing Zeeko mit meinem Exploder verglichen, ganz andere Formen.
Die Idee ist gut.
Bin gespannt wie es nach einem Jahr nach Gebrauch im Salzwasser und Sand noch funktioniert.
Ein paar Bilder von der Fuselage.
Alle Gewinde Edelstahl inserts.
Habe gerade den Mast ins Board geschraubt, alles passt einwandfrei ohne Schleifen zu müssen.
Interessant finde ich das AVS an den Wings, habe schon in anderen Foren gelesen das es gut funktioniert.
Da stimme ich Dir zu, wenn es nur nicht die Bahn mit einem Aufdruck wäre. Es geht um die Bahn hier im Bild. Ich neige aktuell mehr zur extra Naht.
Oder soll ich den Aufdruck ausschneiden und auf die getauschte Bahn kleben? Hab ich echt auch schon überlegt.
Lass dir lieber genau so einen Aufkleber machen und klebe den drauf.Wenn
