Beiträge von Rumpelstilzchen

Zitat von Surfer63

Mein Arzt hat mich gerade wieder zu vermehrten Grundlagen- und Ausdauertraining verdonnert, damit ich länger belastbar bin und bleibe.

Gegenüber früher liegt da meine max. Leistung, altersbedingt, nur noch bei 65%.

Krafttraining soll erstmal nur begleitend stattfinden, da es die falschen Reize setzt, denn der Kreislauf muss die Muskeln bewegen und versorgen können, wenn eine Kraftausdauer Sportart wie Surfen ansteht.

Tja, es scheint viele Wege nach Rom zu geben, 3 Ärzte 5 Meinungen

Leistung bei 65% sind bestimmt 30% über meiner max Leistung

Ich fange mal mit einem Fahrradreifen an😁

schaut alles wie in Zeitlupe aus

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Gutes Training 😉

Wenn du die Tampen hast schick mir bitte die 27-40 😉

schauen gut aus die Unifiber.

Genau das habe ich mir auch gedacht, würde ich mir nie kaufen, egal wie gut das Board fährt

Future Fly windsurfing - The Future belongs to those who can fly - Future Fly

Zitat von Boris

als von NP das erste WC SL mk1 rauskam (glaube 91), war dieses superleichte Monofilmsegel mit 4 Camber und Carbonmast ein Quantensprung. Meines hielt genau 1 Sommer-Saison in Griechenland.

Bei der nächsten Boot (glaube 92) nahm ich den Segelbag mit und kippte den Inhalt (Monofilm Schnipsel) auf dem NP Stand aus. Ich war sehr unzufrieden mit NP.

Björn Dunkerbeck war damals dabei und auf meine Frage, wie lange denn seine mk1 gehalten haben, meinte er damals, "dass er keine solchen Probleme gehabt hätte, er hätte 52 dieser SL-Segel diese Saison verwendet".

52 Stück😳 jede Woche eins, krass.

Wenn was kaputt ist sehe ich das natürlich, aber ich habe bis jetzt nicht gemerkt das meine Segel an Leistung verlieren, wenn es nicht so gelaufen ist wie normal habe ich d3n Fehler immer bei mir gesehen.

Wie schaut so ein Verschleiß den aus?

Bei 6 Segeln und 200 Wassertagen kann ich mir nicht vorstellen das die verschlissen sind,

Das sind reine Rechnerisch 33 Tage pro Segel.

Zitat von cad184

Das ist eher ungewöhnlich, sowohl Prien als auch Marotti (beide Jp) fahren im Slalom die hintere Position normal ganz hinten.

Das war wohl bei der Lanzarote Umrundung, vermutlich mit längere Fuse/größerem Flügel als im Slalom, daher die weiter vorne liegende Position.

Das meinte ich mit kommt auf den Kurs an.

Ich habe auch mit einer Angsthasen Position angefangen, bin jetzt aber hinten im vorletzten Loch

Wenn ich mir die schlaufen Position von Nico anschaue, er fährt hinten die schlaufen ganz vorne, hängt sicher auch davon ab welche Kurse man überwiegend fährt.

Ich glaube da gibt es kein richtig oder falsch.

ehrlich? Dann haben wir beide ein anderes Rennen gesehen, zwei Fahrer beide am Limit das war wie Formel 1 auf dem Wasser.

Ich würde Vorne und hinten mittig machen und dann testen, so mache ich es immer.

So hast du noch Luft in beide Richtungen.

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Erkläre mal einen nicht Surfer was da so geil ist, wir verstehen das voll!

Geil ist in der heutigen zeit was von den Medien gepusht wird.

Weißensee Füssen