Beiträge von galileo

Danke Dir !!

vielleicht geht ja mal was. Nur mit dem Wind im Gepäck ist´s so einThema

Zitat von Rumpelstilzchen

@GA, Bei Foilboards muss ich ganz klar sagen, keine Angst vor Slalom Foilboards.

Gerade der FMX kann von jedem Freerider gefahren werden.

Noch ein Unterschied ist mir aufgefallen 91 zu 85 cm bei bockigen Bedingungen mit stärkeren Böen ist der 85 er viel ruhiger in der Luft, das liegt warscheinlich zum einen an der Angriffsfläche, zum anderen am aktuelleren Shape.

Das ruhiger in der Luft liegen wäre meine Hoffnung bei einem hypothetischen Upgrade.

@JA, Die meisten Surftage habe ich am Gardasee, aber auch ein paar Tage am Walchensee.

Gute Punkte- Danke!

Hauptziel für mich wäre mehr Stabilität bei Starkwind. Eine mögliche Verbesserung wäre ein noch kleinerer Frontflügel. (Sabfoil hat gerade den Blade 700 mit 550cm2 vorgestellt )

Wie gesagt das ganze ist nur eine Idee. Muss mal mit meinem Händler sprechen zwecks einem Slalom Foil Testboard. Das wäre sicherlich das beste um Klarheit zu bekommen.

Will jetzt den Thread nicht zerschiessen, daher kurz...

Ja, den Alien würde ich als Freeride einstufen, wobei das Bild bzw Zeichnung auf der Severne Webpage nicht ganz passt. Die vorderen Fussschlaufen sitzen deutlich mehr aussen. Denke da ist nicht mehr viel Unterschied zu Slalomboards. Klar, das Heck ist schmäler. Die maximale Breite liegt etwa im Bereich der vorderen Fussschlaufen. Den großen Unterschied sehe ich in der Volumenverteilung Bug zu Heck. Und ich persönlich finde das die Mastspur etwas weiter vorne sitzen könnte.

Foils sind Sabfoil 909 (1000cm2), Blade 800 (840cm2) und 740 (660cm2)

Eigentlich wäre ein Freerace Foilboard ideal für mich aber so richtig gibt es das nicht. Daher Idee mit einem gutmütigen Slalomboard

Das ist genau das Problem bei einer Ein-Board Lösung. Die 85er haben sich da als der Kompromiss etabliert. Aber will ich lieber im unteren Windbereich etwas mehr Leistung oder den Ticken mehr bei stärken Wind?

Beim Threadersteller ist ja noch ein 91er für Leichtwind da.

Bin da auch grad so ein bischen am überlegen zwecks Volumen für ein eventuelles Upgrade von meinem Alien 155 auf ein FMX, Flying Camel etc.

Ich lese da grad sehr interessiert mit....

Was hat den Ausschlag für die 168 Liter Version gegeben? Die 158 Liter wären doch ein wenig weiter vom 91er weg gewesen. Klar, die Breite bleibt gleich aber vielleicht geben die 10 Liter weniger einen Ticken ruhigeres Fahrgefühl im höheren Windbereich

Schönen Gruß, Christian

ich würde einfach mal bei einem der großen Windsurf Onlineshops auf Neopren gehen.

Durch die Filter kannst Du auch die Neoprenstärken, Größen oder bevorzugte Hersteller auswählen.

Das gibt erstmal einen guten Überblick was am Markt überhaupt alles erhältlich ist.

Fahre auch immer Langbein und Schuhe. Hab einfach zuviel Schiss mal ins Foil zu hauen.

Hätte ich nicht für möglich gehalten! Irre!

Danke für das Video!

Wundere mich eh warum am Drake oder auch Liberty solche Haken verbaut werden. Das sind von der Form her doch eher Kite Haken.

Zitat von engadiner

Fahre den Sabfoil Flat 370 Sehr agil.

Die letzten Weekends den 808 einige male gefahren .... mein neuer Lieblingsflügel! Super Speed und zum Springen der Hammer.

Nur für Lowwind wenig Lift - bei niedrigen Geschwindigkeiten (z.b. 360er) stallt er schnell

Super!

Vielen Dank für die Information auch zum 808.

Muss mich aber erst mal auf die Abstimmung mit dem 909 konzentrieren

Hallo Engadiner,

welchen Stabilizer benutzt Du mit dem Sabfoil 909?

Danke

Christian

Zitat von jaxblckk

Ich denke auch dass der Markt zu klein ist.
Beim Windsurf Foilen gibts eigentlich aktuell nur 2 Kategorien und das sind Freestyle / Freemove und dann Race, viele Freerider sind zu Wing gewechselt (nicht alle klar).

Sehe ich genauso.

Bewege mich so auf der Schiene Freeride/ Freerace. Nix Move oder Style. Bin zu alt dafür.

Vor allen bei Freeracesegeln mit 2- oder 3- Camber unter 5qm wird es schon sehr eng.

Bleibt eigentlich nur Patrik GT3 Foil oder das kommende Severne Hyperlite.

Von Severne sollte doch das Hyperlite in 4 Größen kommen. Soll in Richtung Freerace ausgerichtet sein. Verschiedene Händler haben es schon auf der Webpage aber ohne Specifikationen. Dachte es kommt Ende April (2025)

ich würde beim Helm auf jeden Fall auch auf das Gewicht schauen. Da gibt es gewichtsmäßig schon einige Brummer und beim Schleudersturz merkt man das u.U. dann im Genick. Musste selber abends deswegen schon mal Ibo einwerfen. Mystic ist da soweit in Erinnerung eher auf der schweren Seite.

Schau mal auf die Webpage von der Surf. Da gab es Helmtests und die geben auch immer Gewichte an.

Bin selber am überlegen auf einen WIP umzusteigen.

und hier noch ein Video mit Balz in Action

Sabfoil hat mal wieder ein neues Wingfoil Design vorgestellt. Erinnert ein wenig an die Lockheed F-117.

Man kann gespannt sein wie sich das im Windfoil Markt entwickelt.

ich fahre seit 2 Jahren das Icon Curve, also ein Trapez mit Hartschalenkonstruktion.

Mit dem Trapez bin ich wirklich sehr zufrieden. Es drückt nirgend und durch die breite Hakenplatte mit diesen breiten, seitlichen Laschen klappt sie auch nicht hoch.

Eine kurze Zwischenfrage...

Benutzt Ihr das Schleifvlies eigentlich nass oder trocken?

Hab bisher nur mit Nassschleifpapier meine Flügel bearbeitet.

Danke!

Zitat von Dan

Das F Pace 7.4 würde mich auch am meisten reizen und das 2021 Modell gibts zum Spotpreis. Hat auch nur 188cm Boom im Gegensatz zu 210cm bei Gaastra.

Vielleicht nehm ich erstmal das und dann schau ich mal nach dem neuen Severne 7.7 was sicher auch 2-3 Camber hat. Zum lernen bestimmt nicht verkehrt erstmal.

Vielleicht ein ganz guter Gedanke mit dem F-PAce zu lernen wenn es so günstig hergeht.

Andererseits hab ich gerade nach dem Hyperlite gegoogelt und diverse Händler haben es schon auf der Webseite, teilweise sogar mit Preisen, allerdings ohne Specs. Ein französischer Shop hat angeblich sogar schon ein paar wenige auf Lager (wenn´s den stimmt). Also so lange kann es nicht mehr dauern bis die Segel lieferbar sind.

Bin übrigens auch Fan von den Foilglides. Habe die Foilglides II in 8, 7, und 6 qm, sowie ein V8 Flight in 5.0.

Den Schritt mit dem Hyperlite ein wenig mehr in Richtig Freerace finde ich auch für mich interessant.

Zitat von Dan

Interessant wäre es, mal unter das Alien eine Slalomfoil zu schrauben und schauen ob es fahrbar wäre.

Kann nur mit Freeride und Freerace Erfahrung dienen.

Bei Leichtwind fahre ich den Alien 155 mit einem Sabfoil 950 Flügel mit 1300cm2 mit der 900 Fuse.

Bei zunehmenden Wind dann mit der 100 Fuse und 800 Flügel mit 840cm2 oder dem 740 Flügel mit 660cm Fläche.

Das Brett funktioniert in allen Konfiguration gut.

Was ich nicht einschätzen kann wie gut das Brett im überpowerten Zustand fliegt. Da habe ich meine Schwierigkeiten - keine Ahnung ob mangelndes Fahrkönnen oder ob das z.B mit einem Slalomfoilboard einfacher wäre.

Wobei, wie schon oben jemand geschrieben hat, der Alien ist ein Freerideboard und in dem Anwendungbereich fährt/fliegt er sich wirklich gut.