Beiträge von cad184

Der ist 43 cm das sollte sich leicht ausgehen, da der bag hinten 54 breit ist.

Danke!

Die Länge ist mit 110 cm angegeben. Passt da eine 110 er fuse hinein?
Ich frage weil mein König raybag leider für mein neues Phantom am Stabi zu schmal ist, der Phantom 250 er Stabi ist breiter als der Sabfoil 399, geht nicht rein ins Bag.

Würde mir sonst das Gunsalils Bag bestellen.

Ordentlich zusammengeschraubt wird er es wohl haben, macht das ja öfter…

Wäre interessant zu erfahren was da passiert ist. Ob nur Fuse und Flügel sich gelöst haben oder das ganze Foil mit Mast weg ist.

Andrea Cucchi steht auf der Startliste für Slalom X. Bin gespannt wie er abschneidet.

Verkaufe ein gut erhaltenes Race-Slalomfoil Set von Sabfoil/Moses.

Zusammen mit dem steifen und verwindungsarmen107 cm Carbon-Race Mast und 2 Fuselagen und 3 Frontwings kann man einen Windbereich von 8-30 knoten abdecken.

Dabei sind:

107 cm Carbon Race Mast

115 cm fuselage (für up-/donwind)

105 cm Fuselage für slalom

ein 2. Frontstücke für die 115er Fuse (könnte man also 2 mal aufbauen)

Frontwings (Spannweite/Fläche)

800/840 cm² oder 1000 er Wing wahlweise (nur einer der beiden Flügel)

740/660 cm²

607/ 440 cm²

Backwings

399/207 cm²

400(207cm2

genug Schrauben, dass man 2 Fuselages mit Flügeln parallel aufbauen kann

weitere Ersatzschrauben

jede Menge Shims für die Neigungsverstellung des Backwings (positiv und negativ)

Starboardtasche mit gepolstertenStaufächern, wo alles sehr aufgeräumt Platz hat.

Aufbauanleitung (welche Schraube gehört wo hin, Settings)

Alle Gewinde sind einwandfrei, die Fuselages haben keine Korrosionsspuren, das weiße aufnden FotosmistnTefgel (Korrosionsschutz kit dem die Schraublöcher der Fuses immer behandelt wurden) kleinere Gebrauchsspuren an den Wings wurden immer gleich ausgebessert.

VK 1400

Versand oder Abholung in Gratwein bei Graz

Mich hats vor ein paar Jahren auch mit dem ION Haken erwischt. Bei Nordwind am Gardasee auf der Limone Seite knackt auf einmal der Haken des fast neuen Trapezes weg. Habs fast nicht mehr auf die Malcesine Seite geschafft (mit Flikka Freewave und 5,3). Wahnsinn wie das nach kurzer Zeit in den Armen schmerzt, wenn man ohne Trapez mit kleinem Board fahren muss.

vielleicht wachsen dir wieder Haare von dem Zeugs

Zitat von Zuglufttier

Puhhhh, da musstest du aber viele Finnen und Segel für verkaufen

Grüße und viel Spaß

was halt noch so an Windsurfzeug rumgelegen ist, und nicht mehr genutzt wurde...

ein bißchen was ist noch da, mit dem Geld fällt mir dann sicher auch was ein was ich noch brauchen könnte...

Die schauen aus als ob da das Harz noch nicht ausgehärtet war, als sie den Flügel aus der Form genommen haben. Aber wenns funktioniert ...

Nachdem ich nun mein altes Foilboard und ein paar Finnen und Windsurfsegel verkaufen konnte, habe ich nicht widerstehen können das Geld wieder dem Markt zugute kommen zu lassen und habe mir von Philipp das im Forum angebotene Phantom Iris R ultimate Set gekauft. Wird nächste Woche verschickt und wird zukünftig mein Sabfoil ersetzten. (Werde ich verkaufen).
War kurz sogar am Überlegen auf das Aeon zu gehen, aber Preis/Leistung im Verhältnis zu meinem Fahrkönnen ist bei dem gebrauchten Phantom Set einfach besser. Ist denke ich vernünftiger so. Das Phantom hat genug Potential, mich weiter zu verbessern. Das Aeon wäre bei mir „Perlen vor die Säue werfen“…

Dabei ist:

R100 Mast (auch wenn ich damit im Vergleich zum 95 er vielleicht etwas Speed herschenke, mir taugt ein langer Mast, mein Sabfoil hatte 105 cm).

3 Fuses(110, 100 Evo, 100pwa)

Jede Menge frontwings (950, 730, 550, 430, 350)

3 Backwings (250, 200, 175)

Ich erhoffe mir, dass man im Vergleich zum Sabfoil früher auf kleine Flügel wechseln kann und ich mich speedmäßig (Topspeed, Average) verbessern kann.

Jetzt geht die ganze Einstellerei vom Setup wieder los, aber ich habe viele Tipps von Philipp bekommen, der gleich schwer ist wie ich und auch im Netz gibt es viel dazu also hoffe ich, dass ich da schnell weiterkomme.

Werde hier über meine Erfahrungen berichten und freue mich natürlich über Input von Phantom Fahrern und Fahrern anderer Marken.

Zu viel Rake, und eventuell fehlt hinten noch ein powershim.

Nachdem es aufgrund der Wolken und des angesagten Regens klar war, dass keine gute Ora kommt bin ich trotzdem mit der 115 er fuse 1000 er wing und dem 7,8 er raus. Wollte das noch einmal testen, da ich nun doch scheon ein paar Tage ohne Erfolg versucht habe einen Trimm zu finden.

Mastfuß auf 136 (6 cm vor) und den Stabi statt mit 0,5 diemal mit 1,5 Grad depowert (steht jetzt quasi neutral, da die Fuse den Stabi ohne shims 1,5 Grad anstellt).

So geht´s auf einmal.

Bin zwischen Sarca und Mole direkt vor Torbole auf der Yachthfen Seite die ganze Zeit am Fliegen gewesen, Böen bis 17 kt waren gut zu handeln, Stand hat sich auch gut angefühlt, sehr kontrolliert. Endlich! Mastfuss kann vielleicht sogar etwas zurück, wollte aber den kurzen Wind zum fahren nuten und nicht ständig am feintuning arbeiten.

Die lange Fuse mit dem großen 1000 er Wing war mir schon wichtig, da es mir viele Leichtwindtage bringt, die die Vorteile des Foilens so richtig zur Geltung bringen.

Fast jede Halse durchgeflogen, Speed ist bei dem Setup egal aber war insgesamt war ein echter Genuss.

9,0 hab ich mich diesmal nicht getraut, aber wird sicher noch besser gehen, bei wenig Wind.

Bitte Jan unbedingt deinen Erfahrungsbericht mitteilen, auch zum Al360 foil (in einem eigenen Thread).

Bin heute nachmittags kurz die 105 er Fuse mit dem 1000 er Frontwing gefahren, leider war der wenige Wind dann auch gleich weg. Aber für ein paar Flüge hats gereicht. Die Kombi kann man sicher deutlich besser fahren, das Board bleibt viel besser kontrollierbar ( bei identer Mastfuß und Fußschlufenposition wie sonst, 108 cm, also ziemlich hinten, mit 1 Grad Power shim) fliegt trotzdem lange durch Windlöcher, kommt aber wohl nicht so schnell raus wie mit der längeren Fuse. Muss ich nochmal ausführlicher testen.

Hab die Fuses noch mal gemessen, die 115 er fuse schiebt den Frontflügel um 9.5 cm nach vor. Selbst die Starboard 115 plus fuse liegt nur 7 cm vor der 105 plus fuse.

Rumpelstilzchen: Wie weit ist der Unterschied bei deinem Exploder foil

Bei Patrik soll die 110 er V1 den Flügel um 1,5 cm nach vorne schieben.

Ist also bei meinem Sabfoil schon sehr ausgeprägt.

@Rumpelstilzchen:wie änderst du die Mastfußposition bzw den Backwing shim, wenn du auf die längere Fuselage wechselst.

Blöd wenn einem der See ausgeht…

Wenn es ganz wenig Wind hat, gehts, aber sobald es 13/14 knoten hat, ist es für mich nicht zu bändigen. Solche Böen hats halt immer wieder.

Halsen damit ist dafür super, du kannst gefühlt einen Kaffee dzwischen trinken, so lange bleibt das Board am Fliegen.

Ich bin heute noch einmal mit der 115 er fuse und dem 1000 er wing gefahren. Fazit, passt nicht mit dem Board. Scahde, denn die Kombi wäre fÜr Leichtwind ein echtes Powermonster.

Habe den Mastfuß, den ich sonst bei 108 cm von der vorderen Schraube fahre in Schritten bis auf 115 vorgeschoben, dann ging es so halbwegs die Power zu handeln. Mastfuß bei 112 hab ich mich mal mir beiden Füßen vor die Schlaufen gestellt, ds war dann ganz ok. Die Schlaufenposition ist einfach zu weit hinten für einen guten Trimm.

Das einzige was ich noch mal versuchen werde, den Stabi weiter zu depowern. Derzeit mit minus 0,5 Grad. Wenn ich mit 1.5 Grad shim fahre ist die Fuse neutral ohne Winkeldifferenz zum Frontwing, wahrscheinlich auch nicht optimal.

Wenn ich mal wo bin, wo ich gut aus und ins Wasser komme, probiere ich noch mal den 800 er wing (ist in Trobole vom Camping etwas mühsam, aufkreuzen, was ändern wIeder rausfahren,…)

Am Nachmittag versuche ich den 1000 er wing mit der 105 er fuse.