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  3. Fahrtechnik & Trimm
  4. Windfoil

Finde keinen Trimm mit langer Fuse und großem Frontwing

  • cad184
  • 3. Mai 2024 um 19:06
  • cad184
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    • 16. Juli 2024 um 12:43
    • #41

    @Rumpelstilzchen:wie änderst du die Mastfußposition bzw den Backwing shim, wenn du auf die längere Fuselage wechselst.

  • Shorty
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    • 16. Juli 2024 um 12:52
    • #42

    Ich frag mich gerade, wer denn überhaupt noch einen 1000er Frontflügel benötigt, extreme Up und Downwindkurse fällt mir nur die Formulafoil Fraktion noch ein, sonst niemand.

    Ich kann mich an 2019 Silvaplana FormulaWM erinnern, da wurde der hauptsächlich gefahren, beim letzten Schlag halbwind hats dann viele zerlegt, da der Flügel nicht mehr zu bändigen war.

    Der 1000er funktioniert nicht auf Halbwind, lasse mich aber gerne eines besseren belehren.

    Mein größter Flügel hat 670cm bei 95 Fuselage.

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    • 16. Juli 2024 um 14:44
    • #43
    Zitat von cad184

    @Rumpelstilzchen:wie änderst du die Mastfußposition bzw den Backwing shim, wenn du auf die längere Fuselage wechselst.

    Mastfuß 2 cm weiter vor .

    Shim müsste ich schauen. Mit der langen Fuselage fahre ich nur den 1000er Frontwing, deshalb weiß ich nicht 100% wie der getrimmt ist.

    Ich fahre den 1000er fast nie, am liebsten fahre ich einen 800er, sehr universell

  • cad184
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    • 17. Juli 2024 um 14:02
    • #44

    Hab die Fuses noch mal gemessen, die 115 er fuse schiebt den Frontflügel um 9.5 cm nach vor. Selbst die Starboard 115 plus fuse liegt nur 7 cm vor der 105 plus fuse.

    Rumpelstilzchen: Wie weit ist der Unterschied bei deinem Exploder foil

    Bei Patrik soll die 110 er V1 den Flügel um 1,5 cm nach vorne schieben.

    Ist also bei meinem Sabfoil schon sehr ausgeprägt.

    Einmal editiert, zuletzt von cad184 (17. Juli 2024 um 19:38)

  • cad184
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    • 17. Juli 2024 um 19:33
    • #45

    Bin heute nachmittags kurz die 105 er Fuse mit dem 1000 er Frontwing gefahren, leider war der wenige Wind dann auch gleich weg. Aber für ein paar Flüge hats gereicht. Die Kombi kann man sicher deutlich besser fahren, das Board bleibt viel besser kontrollierbar ( bei identer Mastfuß und Fußschlufenposition wie sonst, 108 cm, also ziemlich hinten, mit 1 Grad Power shim) fliegt trotzdem lange durch Windlöcher, kommt aber wohl nicht so schnell raus wie mit der längeren Fuse. Muss ich nochmal ausführlicher testen.

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    • 17. Juli 2024 um 19:35
    • #46
    Zitat von cad184

    Hab die Fuses noch mal gemessen, die 115 er fuse schiebt den Frontflügel um 9.5 cm nach vor. Selbst die Starboard 115 plus fuse liegt nur 7 cm vor der 105 plus fuse.

    Rumpelstilzchen: Wie weit ist der Unterschied bei deinem Exploder foil

    Bei Patrik soll die 110 er V1 den Flügel um 1,5 cm nach vorne schieben.

    Muss ich mal ausmessen

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    • 17. Juli 2024 um 20:33
    • #47

    Gerade mal gemessen, bei mir wandert der Frontwing um 8 cm nach vorne mit der langen Fuselage.

  • cad184
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    • 19. Juli 2024 um 16:17
    • #48

    Nachdem es aufgrund der Wolken und des angesagten Regens klar war, dass keine gute Ora kommt bin ich trotzdem mit der 115 er fuse 1000 er wing und dem 7,8 er raus. Wollte das noch einmal testen, da ich nun doch scheon ein paar Tage ohne Erfolg versucht habe einen Trimm zu finden.

    Mastfuß auf 136 (6 cm vor) und den Stabi statt mit 0,5 diemal mit 1,5 Grad depowert (steht jetzt quasi neutral, da die Fuse den Stabi ohne shims 1,5 Grad anstellt).

    So geht´s auf einmal.

    Bin zwischen Sarca und Mole direkt vor Torbole auf der Yachthfen Seite die ganze Zeit am Fliegen gewesen, Böen bis 17 kt waren gut zu handeln, Stand hat sich auch gut angefühlt, sehr kontrolliert. Endlich! Mastfuss kann vielleicht sogar etwas zurück, wollte aber den kurzen Wind zum fahren nuten und nicht ständig am feintuning arbeiten.

    Die lange Fuse mit dem großen 1000 er Wing war mir schon wichtig, da es mir viele Leichtwindtage bringt, die die Vorteile des Foilens so richtig zur Geltung bringen.

    Fast jede Halse durchgeflogen, Speed ist bei dem Setup egal aber war insgesamt war ein echter Genuss.

    9,0 hab ich mich diesmal nicht getraut, aber wird sicher noch besser gehen, bei wenig Wind.

    Einmal editiert, zuletzt von cad184 (19. Juli 2024 um 18:02)

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