Beiträge von cad184

  • FMX Racing Team

    Ich denke Johan Soe macht seinen Weg, er konzentriert sich voll auf den Sport und wird da weiter sehr erfolgreich sein. An seinem social Media Auftritt und seiner Präsenz kann er ja immer noch arbeiten (wenn er das möchte), um seinen Werbewert zu steigern, wenn er seine sportlichen Ziele erreicht hat. Klar gehört das dann irgendwie dazu, aber der Sport sollte im Vordergrund stehen.

  • FMX Racing Team

    Ist aber auch ein gewisses Risiko, nur auf einen Fahrer zu setzen. Was ist, wenn dieser sich verletzt, dann schaut es schlecht aus.

    Aber wenn die ökonomischen Umstände es nicht anders zulassen, muss man das Risiko gehen. Da sind größere Marken halt breiter aufgestellt.

  • Speed beim Windfoilen - Tipps & Tricks

    Zitat von Rumpelstilzchen

    Wenn man einstell Werte von einem Pro zb bekommt und kann die genau reproduzieren ist das schon super.

    Genau da bin ich mir nicht sicher, ob das so übertragbar ist. Hast du das gleiche Foil ( Fertigungstoleranzen lasse ich mal außen vor), Brett, Segel, Gabelhöhe, Trapeztampenlänge,-position, alles gleich getrimmt? Was ist mit unterschiedlichem Körperbau, Größe, Gewicht, Arm-, Beinlängen.

    Denke dass da jeder seine Vorlieben, seine persönliche Körperhaltung hat und das Setup unterschiedlich sein wird.

  • Speed beim Windfoilen - Tipps & Tricks

    Verstehe ehrlich gesagt den Sinn dahinter nicht. Ich muss ja so oder so den passenden Shim für den Stabi selbst testen und herausfahren. Wenn ich dann weiß, welchen shim ich für welche Bedingungen oder Fuse/Flügelkombination brauche, schreibe ich mir das auf und kann das jederzeit reproduzieren.

    Es werden sich auch nicht Werte von einer anderen Marke auf ein beliebiges anderes Foil übertragen lassen, also wozu brauche ich das?

    Wenigstens ist die Messbarkeit der Winkel technisch sauber umgesetzt, aber mir wäre das dafür zu teuer, weil ich den Nutzen nicht erkenne.

  • Marken Kompatibilität Masten

    Im Interview mit Joahn Soe ( FMX Racing Team) sagte dieser, dass er keine Masten testet sondern einfach 2 Masten in jeder Größe hat, damit er einen als Reservemast dabei hat. Das fand ich, wenn es stimmt, schon erstaunlich für einen PWA Topfahrer.

    Aber gut, wenn der Mast nicht passt schneidert man halt das Segel um…

  • Fussschlaufen Verdrehsicherungen S4LT und andere

    Mit sich verdrehenden Schlaufen hab ich auch bei keinem meiner Bords Probleme gehabt. Was mir aber schon ein paar mal passiert ist, dass sich Schrauben wenn man die Schlaufen versetzt in einem bereits benutzten Loch nicht mehr greifen und sich durchdrehen. Kann man Epoxi reparieren, oder mit einer dickeren Schraube (die dann aber die Gefahr des Platzens des Inserts mit sich bringt) lösen.

    Da bin ich über die metrischen Gewinde an meinem Flikka froh, die sind da sicher langlebiger.

  • FMX Racing Team

    Bin bei Dir, Maciek könnte ja bei Z Fins und Challenger bleiben, denke halt dass die großen Boardmarken eventuell finanzkräftiger sind, bzw. der Werbewert eines Topfahrers sich darstellen lässt.

    Und bei den Foils sind ja auch einige gut dabei: NeilPryde, z fins, Patrik, Starboard, Phantom, F4

    Genug Auswahl bei Foil, Board und Segeln.

  • FMX Racing Team

    Wohin könnten Maciek und Pierre gehen?

    Jp ist mit Marotti, Martini, Prien gut aufgestellt.

    Patrik mit Becker, Cousin eigentlich auch.

    FF mit Vrieswjik, Frans ( am Foil nicht so stark) hätte vielleicht Platz.

    Starboard hat aktuell nur Iachino vorne, das wäre mein Tipp.

    Tabou hat auch seit dem Abgang von Ross Williams keinen echten Topfahrer mehr.

    Es gebe also schon Optionen, bin gespannt wie das am Ende ausgeht.

  • FMX Racing Team

    Na ja, man weiß ja (noch) nicht was genau dahinter steckt. War die Trennung seitens FMX aufgrund wirtschaftlicher Überlegungen, oder wollte sich Maciek neu orientieren.

    Finde sowohl Maciek als auch FMX sehr sympathisch ( hab mir ja vor kurzem selbst einen FmX Hyperion gekauft).

    Ich denke auch, dass es bei der Markenvielfalt für einige Brands schwierig wird. In einem sowieso überschaubaren Martkt, dem der Wingsport mehr und mehr Aktive entzieht, sind ein paar neue Player dazu gekommen (Fmx, Future Fly, AV). Die bauen sicher Top Boards, sowohl vom Shape als auch von der Bauweise her und ich finde die als echte Bereicherung, aber wie viele Stückzahlen werden da verkauft? Man sieht die genannten Marken extrem selten an den Spots wo ich bin.

    Aber ich will da nichts hineininterpretieren, da ich die Gründe für die Trennung Maciek/Fmx nicht kenne.

    Ich hoffe für Maciek, dass er rasch eine gute Lösung mit neuem Boardsponsor findet, ebenso für Pierre Mortefon.

  • Werden die Gabelbäume bei der Verwendung von Sitztrapezen wie z.B. Liberty X/Drake wieder tiefer gefahren als zuvor?

    Wenn man bei den PWA Fotos schmökert, fahren viele auch mit Foil die Gabel eher mittig, unabhängig vom Trapez. Höher nur bei Leichtwind. Beim Liberty Trapez (ich habe das Drake) braucht man aufgrund des tieferen Hakens definitiv längere Tampen. Ich fahre damit am Foil 38 bis 44 er, beim Surfen 30 bis 36 er.

    Ich würde auch meinen dass die Foil (race)segel so designed sind, dass grundsätzlich die mittlere Position bei der Gabelhöhe passt. Finde dass ähnlich wie beim Slalomsurfen, Gabel höher bei Leichtwind, runter, wenn man mehr Druck am vorderen Bein und mehr Kontrolle braucht.