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FMX Racing Team

  • Peters-Windsurfing
  • 1. Januar 2024 um 01:24
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    • 1. Januar 2024 um 17:58
    • #21

    Soe - ist in meiner wahrnehmung in den letzten jahren kein einziges rennen "einfach so, ohne druck" gefahren. - weder bei den IFCA Youth events noch beim defi wo ich ihn persönlich erlebt habe.

    ebenso beim segel testen

    seine fokussierung ist extrem professionell, und dazwischen biltzt - fĂŒr mich - immer wieder ein nettes grinsen durch

    auch seine leistung am iQ - vor kurzem in lanzarote spricht bÀnde

    PWA - keine ahnung, hab ein wenig den eindruck dass das chaos grösser statt kleiner wird

    Ihr werds euch noch Anschaun - Freilassinger Zöllner via Gerd Bacher

  • Michlsurf
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    • 1. Januar 2024 um 18:02
    • #22
    Zitat von c-bra

    Soe - ist in meiner wahrnehmung in den letzten jahren kein einziges rennen "einfach so, ohne druck" gefahren. - weder bei den IFCA Youth events noch beim defi wo ich ihn persönlich erlebt habe.

    ebenso beim segel testen

    Sehr gut ! - das wĂŒrde Rennen aller Art nur noch spannender machen :thumbup:


    Zitat von c-bra

    PWA - keine ahnung, hab ein wenig den eindruck dass das chaos grösser statt kleiner wird

    =O

  • cad184
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    K4, Bugfins
    • 1. Januar 2024 um 18:30
    • #23

    Wohin könnten Maciek und Pierre gehen?

    Jp ist mit Marotti, Martini, Prien gut aufgestellt.

    Patrik mit Becker, Cousin eigentlich auch.

    FF mit Vrieswjik, Frans ( am Foil nicht so stark) hÀtte vielleicht Platz.

    Starboard hat aktuell nur Iachino vorne, das wÀre mein Tipp.

    Tabou hat auch seit dem Abgang von Ross Williams keinen echten Topfahrer mehr.

    Es gebe also schon Optionen, bin gespannt wie das am Ende ausgeht.

  • DI7
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    • 1. Januar 2024 um 18:33
    • #24

    Ja, in Lanzarote auf iQ-Foil war Johan Soe sehr gut.


    Ganz generell (und ohne Bezug auf ihn):

    Es gab im Segelsport auch schon Sperren wegen unzulÀssigerweise verwendetem Material...

    Im Dopingbereich gibt es fĂŒr ein AAF vier Jahre Sperre. Das ist der Standard.

  • Boris
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    • 1. Januar 2024 um 18:35
    • #25

    ich denke nicht, dass die Boards das Problem sind - sie sind nicht entscheidend fĂŒr die Competetiveness

    ich denke nicht, dass die Segel der entscheidende Punkt sind (Maciek's Challenger sind konkurrenzfÀhig) - viele gute Foil-Segel.

    ich denke, dass die Foil-Sets der wichtigste Punkt sind. neue Player 2024 wird F4 sein.

    Und dann kommt das wichtigste Problem - der Sponsor, der Geld zahlt: auch PWA Fahrer haben Familien, Hypotheken, leasingkosten und brauchen eine fĂŒnfstellige Summe an Reisekosten jede Saison.

  • cad184
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    K4, Bugfins
    • 1. Januar 2024 um 18:40
    • #26

    Bin bei Dir, Maciek könnte ja bei Z Fins und Challenger bleiben, denke halt dass die großen Boardmarken eventuell finanzkrĂ€ftiger sind, bzw. der Werbewert eines Topfahrers sich darstellen lĂ€sst.

    Und bei den Foils sind ja auch einige gut dabei: NeilPryde, z fins, Patrik, Starboard, Phantom, F4

    Genug Auswahl bei Foil, Board und Segeln.

  • c-bra
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    • 1. Januar 2024 um 18:48
    • #27
    Zitat von cad184

    Genug Auswahl bei Foil, Board und Segeln.

    naja - die marken mĂŒssen erstmal die registrierung stemmen, und dann werden die teureren pros auch ein ordentliches budget brauchen

    so gross wird die auswahl da am ende nicht sein

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  • cad184
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    K4, Bugfins
    • 1. Januar 2024 um 19:05
    • #28

    Schon klar, es war die Performance der einzelnen Hersteller gemeint. Wer das finanziell stemmen kann, kann ich nicht beurteilen.

  • Nordwest
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    • 1. Januar 2024 um 19:12
    • #29
    Zitat von Rumpelstilzchen

    FĂŒr mich ist Maciek was die Sympathie angeht weit vorne, sportlich sowieso.

    Letztes Jahr in Japan, wie er im entscheidenden Lauf auf irgendwas im Wasser aufgefahren ist, mit dem Boot zurĂŒckgebracht wurde, und dann sein Trapez ins Materialzelt hineingedroschen hat, da war er auch mal kurz gar kein Profi.

  • Boris
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    • 1. Januar 2024 um 19:13
    • #30

    aber ein Wettkampf-Sportler und Mensch.

  • DI7
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    • 1. Januar 2024 um 19:14
    • #31

    vorletztes

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    • 1. Januar 2024 um 19:17
    • #32
    Zitat von Nordwest

    Letztes Jahr in Japan, wie er im entscheidenden Lauf auf irgendwas im Wasser aufgefahren ist, mit dem Boot zurĂŒckgebracht wurde, und dann sein Trapez ins Materialzelt hineingedroschen hat, da war er auch mal kurz gar kein Profi.

    Genau das finde ich Sympathisch, und sehr Menschlich.

  • DI7
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    • 1. Januar 2024 um 20:49
    • #33

  • bernie
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    • 2. Januar 2024 um 15:01
    • #34

    Vielleicht gibt es ja einen gut betuchten Privatier oder Firmeninhaber oder Chefarzt oder Bankenvorstand, der ein Sponsoring aufbauen kann ;)

    So Àhnlich wie Nordman mit seiner Firma.....

    Material kauft man wie ein "Teamfahrer" (also ĂŒber einen Shop fĂŒr -xx %)

  • c-bra
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    • 2. Januar 2024 um 16:18
    • #35
    Zitat von bernie

    Vielleicht gibt es ja einen gut betuchten Privatier oder Firmeninhaber ......

    die sind ja eh schon investoren / mÀzene von so mancher surfcompany

    und unterstĂŒtzer von so manchen nachwuchssportlern

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    • 8. Januar 2024 um 11:25
    • #36

    Maciek bei Facebook:

    Bye bye @fmxracing . đŸ‘‹đŸŒ

    5 years of growing together from 14th in the ranking to World Champion, from a startup brand to Slalom Constructors Champion and household name. 📈

    I gave absolutely everything I had for the brand from working on my craft in the water and gym, to heading R&D and testing in a time of one of the biggest revolutions in the sport, promoting the boards as hard as I could, even recommending teamriders and more. There are not many brand-rider collaborations this extensive and this close, therefore you get quite emotionally invested and feel a certain sense of attachment, starting to care for the brands’ success as much as your own


    So then when you’re reminded that it’s still just a business it simply cannot feel good. But I’m sure at one point I will be able to appreciate what we have achieved together and realize that a year too early is probably better than a year too late! So thank you for all the lessons, including this last one, and see you on the race course!

    Now onto the next chapter, excited for what lies ahead! đŸ™ŒđŸŒ

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    • 8. Januar 2024 um 11:30
    • #37

    liest sich nach einem Tick Bitternis, was ich durchaus verstehen kann.

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    • 8. Januar 2024 um 11:51
    • #38

    Irgendwie schon. Gerade der letzte Absatz.

    Vielleicht hat er sich auch noch um zu viele andere Sachen gekĂŒmmert.

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  • c-bra
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    • 8. Januar 2024 um 11:53
    • #39

    ist doch immer bitter wenn was auseinandergeht was einem noch taugt

    dem vernehmen nach war maciek einer der besseren verdiener unter den pros (mmn durchaus gerechtfertigt)

    vielleicht ist das fĂŒr fmx einfach budgetmĂ€ssig nicht mehr zu stemmen gewesen - sooo viel verkaufen die ja auch ned

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    • 8. Januar 2024 um 11:54
    • #40

    Das hatte er am 30. Dezember geschrieben:

    Few days ago I read somewhere that if you don’t appreciate yourself nobody will. It resonated cause normally I never really look back only keep planning and trying to improve moving forward. So I actually sat down, looked back at 2023, felt an incredible amount of gratitude and decided to do some shameless bragging: 😅

    đŸ‘‰đŸ» I won the biggest contest of my career

    đŸ‘‰đŸ» I led the World Tour for 11 months

    đŸ‘‰đŸ» I launched my own clothing line with @balticasurf

    đŸ‘‰đŸ» I signed a deal with my dream car brand @porsche

    đŸ‘‰đŸ» I produced a limited series for the aformentioned

    đŸ‘‰đŸ» I reached 340 million people across different media platforms and generated almost € 1 million of media equivalent giving my partners a multiplicated return on their investment

    đŸ‘‰đŸ» hosted 7 episodes of The Windsurfing Podcast

    đŸ‘‰đŸ» organized eco events

    đŸ‘‰đŸ» I continued to work on the @pwawodtour Managment Board

    đŸ‘‰đŸ» I’ve seen countless new places and met countless great people, having tons of fun in the process

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