Beiträge von cad184

Ich habe die p7 auch seit dieser Woche in 40 bis 46, dachte erst, dass ich die kürzer mache ( bn davor 34 bis 40 gefahren). Mittlerweile fahre ich die bei gutem Wind etw in der Mitte, also lass ich das kürzen vorerst. Meine Tampen sind beim Foilen heuer immer länger geworden, zu Ostern noch 28, dann 34 bis 40 und nun über 40.

Ein scharfes Messer oder eine feine Säge ( Laubsäge) und etwas Gefühl in der Hand, dann geht das schon.

Ja, wenn du oben (im Bereich unter der Klemme) die blaue Ummantelung kürzt, kannst Du die Tampen weiter durchziehen.

Nachdem ja auch viele sogar ohne hintere Schlaufen fahren werden die Halfstraps besser sein als ohne. Mir taugt es mittlerweile aber hinten den Halt der Schlaufen zu spüren, nur downwind arbeite ich noch dran und stehe da öfters in der Boardmitte,

Abstand der Schlaufen auch weiter auseinander. Vorne fahre ich die Schlaufen eher eng, dass nur die Zehen rausschauen. Bin letztes Jahr zweimal in den Schlaufen hängen geblieben und habe mir den Vorfuss ziemlich überdehnt, da das Foilboard anders als ein Surfboard nicht kentert/nachgibt. Mittlerweile stürze ich beim normalen fahren so gut wie gar nicht mehr, aber habe da doch Respekt, vor allem mit Surfschuhen. Habe mir schon überlegt für vorne die Ventores Sicherheitsschlaufen zuzulegen.

Bin davor meine Point. 7 Acz gefoilt. Seit heuer habe ich mir gebrauchte Gsf in 9,0 und 8,0 (2022 er Modell) und ein 7,0 aus 2021 gekauft.

Finde die Segel top. Sehr druckpunktstabil, liegen sehr ruhig in der Hand, gute Windrange. Auch in Böen bleibt alles sehr gut kontrollierbar. Fahre das 9,0 mit Originalmast, die anderen mit P7 Mast, funktionieren alle gleich gut. Anpumpen ( wurde in den französischen Foren teilweise kritisiert, im Vergleich zum Raise) finde ich gut machbar, die Segel sind für meinen Geschmack nicht zu hart und flexen schon ein wenig. Camberrotation war erst etwas schwergängig, nun mit nur einem Spacer ( ist glaube ich so Auslieferungszustand) auch top. Habe die großen Segel von einem Teamfahrer, der wollte wohl mehr Spannung auf den Cambern, hat aber bei mir, wenn der Zeitpunkt zum Shiften nicht genau gepasst hat ( was noch öfter der Fall ist) nicht so gut funktioniert. Haben da nicht immer ganz durchrotiert nun klappt das aber bestens. Die Segel sind auch relativ leicht, das 2022 hat ein noch leichteres Material an der Masttasche, das kaum Wasser aufnimmt. Haltbarkeit bis jetzt gut. Für den Anfang hätte ich mir mit dem Raise vielleicht leichter getan, weil ich beim Halsen noch oft reingefallen bin. Nun klappt das aber gut und ich wollte einfach ein Segel, das nach oben hin mit steigendem Fahrkönnen mehr Potential hat und nicht gleich wieder in andere Segel investieren.

Mir fehlt aber ehrlicherweise der Vergleich mit anderen Foilsegeln, hatte aber vorher schon Gunsegel zum Surfen ( Vector) und die waren auch sehr gut, damals aber noch etwas schwerer.

Preis/Leistung passt auf jeden Fall und ich finde die Segel auch von der Optik sehr schön (was bei Gun mit manchmal etwas eigentümlichen Farbkombinationen nicht immer so ist).

War heute in drei italienischen Bundesländern foilen. Einer meiner schönsten Foiltage bisher. Bin teilweise wie auf Schienen gefahren, 50% der Halsen durchgeflogen. Ein absoluter Genusstag.

Bei meinem Segel Gunsails GSF habe ich bei jedem Camber einen Spacer entfernt. Nun ist überall nur ein Spacer drin und die Rotation ist nun auch perfekt. Alle Camber rotieren ruckfrei sauber durch.

Muss ich probieren, wäre mir jetzt bewußt nicht so aufgefallen.

Halbe Masthöhe wäre denke ich gut, Spielraum in beide Richtungen. Bei Welle muss man halt manchmal höher raus, mit Potential zum Overfoilen.

Meinst du damit, dass wenn du das Segel bauchig fährst, sich alles stabilisierst und du die Flughöhe besser konstant halten kannst, oder dass das Board je nach Segelbauch höher oder tiefer fliegt?

Der große angesagte Wind ist nicht gekommen, war um 15:30 h mit großem Wing und 8,0 draußen, schön wars.

Auch ein Freemovesegel ( Simmer icon) zum Slalomwing, oder dann besser einen (mit 1350 cm2 eher großen) 950 er freeridewing?

Heute bei starker Ora in Torbole gefoilt. Bin mit 8,0 und 740 er Frontwing raus, dann hat der Wind zugelegt. Umgeriggt, Selbst mit 7,0 war ich in den Böen ziemlich überpowert (habe kein kleineres Foilsegel). Laut webcam Böen bis 25 kt, draußen und am Yachthafen und Richtung Felsen sicher mehr. Die Wellen waren auch amtlich. Bin noch nie bei so schwierigen Bedingungen gefoilt. Hab mich aber durchgekämpft, mich etwas darauf eingestellt und bin dann gar nicht so schlecht zurecht gekommen. Brauche noch längere Tampen (aktuell 34 bis 40) . Hab dann die Gabel etwas unter die Mitte runter gemacht, da gings besser. Bei solchen Bedingungen muss ich echt noch üben. Morgen wirds laut Forecast eher noch stärkerer Wind. Kann ich den 740 er Slalomwing mit einem Freemovesegel fahren, da hätte ich kleinere Segel, 5,9 oder 5,3, oder passt da das Setup gar nicht?

Alternativ könnte ich einen Sabfoil 950 nehmen, der sollte auch mit Freemovesegeln passen, ist vielleicht mit dem 91 er Board nicht optimal, aber was solls.

Na ja ich gehe bei mehr Wind entweder mit kleinerem Segel und großem Frontwing, oder kleinem Frontwing mit größerem Segel. Bin den 900 er schon mit 9,0. 8,0 und 7,0 geflogen. Geht alles gut. Das 8,0 fahre ich mit beiden Wings (900, 740). Wenn das 8,0 anfängt sich mit dem 900 er überpowert zu fühlen, geht das mit dem kleinen 740 Wing dann sehr gut.

Heute in Torbole angekommen und um 14:30 mit Foil gleich aufs Wasser. Schöne Ora. Habe mich Materialmäßig etwas verschätzt und den großen 900 er Frontwing gefahren, das war mit 8,0 zu groß, bin 2 h ziemlich überpowert gefahren, die Wellen waren auch recht ungewohnt für mich, ging aber mit der Zeit. Leider habe ich kurz vor Ende der Session einen treibenden Ast im Wasser erwischt (gegen die Sonne nicht gesehen). Habe bei vollem Speed ein grandioses Katapult hingelegt, habe mit dem Schienbein am Mast des Segels gebremst und eine ziemliche Beule, aber zum Glück nichts gröberes, Material auch heil. Kühle jetzt mit Bier von innen und außen.

Morgen nehm ich den kleinen Frontwing und wahrscheinlich auch ein kleineres Segel, war aber trotzdem geil heute.

Damit hat man fast barfußfeeling

Bin ab morgen eine Woche am Camping Maroadi. Ora mit Foil (mit 190l komme ich auch in der Windabdeckung raus, werde beim Segnana neben der Sarca starten) und wenns passt Malcesine mit meinem Flikka.

beim normalen Sitztrapez (ob das bei diesem Jugendtrapez auch so ist, kann ich nicht genau sehen) gehen die Beingurte um den Oberschenkel und werden innen reingeclipst. Dadurch hat man immer eine etwas eingeschränkte Bewegungsfreiheit der Beine (beim Wasserstart, schwimmen ...) und man fühlt sich etwas beengt.

Beim Drake/Liberty werden die Gurte für die untere Stütze außen am Oberschenkel vorbei geführt. Dadurch sind die Beine vollkommen frei beweglich. Das kenne ich so von keinem anderen Trapez.

Will aber hier niemanden missionieren, mir taugt das Trapez sehr, da ich mich deutlich wohler fühle als mit Sitztrapez und ich beim Hüfttrapez mit großen Segeln (7,8 - 8,5 - 9,4) Kreuzschmerzen bekomme.

Das Drake oder Liberty Trapez ist schon anders als herkömmliche Sitztrapeze. Da man keine Beingurte hat, hat man viel mehr Bewegungsfreiheit. Nichts zwickt. Der Haken ist auch etwas höher, trotzdem hat man sehr gute Rückenunterstützung. Je nach Körperhaltung kann man sich reinsetzen wie bei einem Sitztrapez, oder sich aufrecht nach hinten lehnen wie beim Hüfttrapez.

Zitat von acidman

Trendsetter in pampers 🚼

Na ja, besser Pampers am Arsch als die Lendenwirbelsäule im Arsch…

Bei mir fängt es ein wenig an, dass die Farne abblättert, aber nicht schlimm.