Trimmprobleme mit kleinem Frontwing (Sabfoil 740)

Bin heute am Lago die Santa Croce das 2.Mal mit dem 740 er Wing gefahren. Erst mit 8,0 er Segel und großem 900 er Flügel, bei auffrischendem Wind habe ich dann auf den kleinen Frontwing mit kürzerer Fuse (1010) gewechselt. Stabi diesmal mit 0,5 Grad für mehr lift. Habe dann den Mastfuß 1 cm nach vorne geschoben (obwohl man bei der kürzeren Fuse ja eigentlich den Mastfuß zurück setzen sollte) und damit war es dann sehr kontrolliert zu fliegen. War auch nur wenig Windwelle. Gabel etwas runter und ein wenig mehr downhaul. Neuer Topspeed mit 43,9 kmh ist ebenso gelungen wie ein paar durchgeflogene Halsen. War diesmal mit dem Setup sehr zufrieden. Hat richtig Spaß gemacht.

Werde alternativ noch mal ohne shim und mit Mastfuß weiter hinten probieren, aber eigentlich wars heute so echt gut.

Heute war nochmal der 740 er im Einsatz. War mit 8,0 und 900 er Flügel überpowert und habe nur den Flügel gewechselt (mit kürzere Fuse), damit konnte ich das 8,0 dann noch super fahren. Was mir aufgefallen ist, ich fahre mit dem kleinen Flügel die Trapeztampen etwas weiter vorne (1 bis 2 cm) und auch kürzer, so 37 inch statt 38 bis 40., gleiches Segel gleich getrimmt.

Topspeed,war heute ganz entspannt 44,9 kmh, bin hier jeden Tag um 1 kmh schneller geworden. Leider muss ich morgen nach Hause fahren, dauert also noch bis ich die 50 kmh knacken werde…

den 399 er. Habe extra noch einmal bei Sabfoil nachgefragt, da sie aktuell den 740 er im Set mit einem neuen 380 er Backwing verkaufen. Habe die Antwort erhalten, dass der 399 er optimal sei.

Heute bei starker Ora in Torbole gefoilt. Bin mit 8,0 und 740 er Frontwing raus, dann hat der Wind zugelegt. Umgeriggt, Selbst mit 7,0 war ich in den Böen ziemlich überpowert (habe kein kleineres Foilsegel). Laut webcam Böen bis 25 kt, draußen und am Yachthafen und Richtung Felsen sicher mehr. Die Wellen waren auch amtlich. Bin noch nie bei so schwierigen Bedingungen gefoilt. Hab mich aber durchgekämpft, mich etwas darauf eingestellt und bin dann gar nicht so schlecht zurecht gekommen. Brauche noch längere Tampen (aktuell 34 bis 40) . Hab dann die Gabel etwas unter die Mitte runter gemacht, da gings besser. Bei solchen Bedingungen muss ich echt noch üben. Morgen wirds laut Forecast eher noch stärkerer Wind. Kann ich den 740 er Slalomwing mit einem Freemovesegel fahren, da hätte ich kleinere Segel, 5,9 oder 5,3, oder passt da das Setup gar nicht?

Alternativ könnte ich einen Sabfoil 950 nehmen, der sollte auch mit Freemovesegeln passen, ist vielleicht mit dem 91 er Board nicht optimal, aber was solls.

Auch ein Freemovesegel ( Simmer icon) zum Slalomwing, oder dann besser einen (mit 1350 cm2 eher großen) 950 er freeridewing?

Der große angesagte Wind ist nicht gekommen, war um 15:30 h mit großem Wing und 8,0 draußen, schön wars.

Bin jetzt ein paar mal mit dem 740 er wing und meinem neuen 7,8 und 6,8 Point 7F1Sl Segel gefoilt.

Wie von Boris empfohlen mit 0,5 Grad Powershim. Mastrake 2.6 bis 3 Grad.

Heute hab ich mal eine. 1 Grad Powershim versucht, fliegt fast von allein, auch etwas höher aber in Böen schon fast zu viel.

Dann mal ohne shim, da muss ich den Mastfuß weiter zurück nehmen, sonst zu viel Druck am hinteren Bein.

Hab den Mastfuß normal so bei 108 bis maximal 109 von der vorderen Foilschraube gemessen, hab ihn bis auf 107 zurück genommen, was 129,5 vom Heck entspricht, war. Gar nicht schlecht, aber immer noch eher zu wenig Druck am vorderen Bein. Der 0,5 Grad Powershim passt also am besten.

Der Mastfuß weiter hinten fühlt sich aber gerade downwind echt gut an, keine Tendenz, dass die Nose runterklatscht, mit Druck aufs vordere Bein bzw. die Trapeztampen kann ich das Board immer unten halten, kein overfoilen in Sicht.

Hab mal Instagram geschmökert, wie andere FMX Rider den Mastfuß einstellen. Benedetti (Ita 60) fährt den Mastfuß auch sehr weit hinten 129/130, er ist heute auch ein paar mal an mir vorbei gefahren, ist auch gerade am lago.

Maciek Rutkowski letzte Jahr auch weit hinten, so bei 129/130

Johan Soe detto.

Die fahren wahrscheinlich kleiner Flügel und etwas kürzere Fuses aber eine Tendenz ist da schon erkennbar.

Was ist theroretisch besser, powershim, dafür Mastfuß weiter vorne, oder weniger shim und Mastfuß weiter hinten? Wäre letzteres schneller?

Gabelhöhe hab ich auch ein wenig gespielt, bei Overpower Gabel 3 cm runter hilft mir sehr, sonst mittig oder 3 cm darüber, außer es ich ganz wenig Wind, dann höher.

Find es echt spannend am Setup zu spielen, macht gefühlt sehr große Unterschiede.

Ich mag gefühlt auch immer mehr Power, übers Trapez kann ich es gut kontrollieren. Daher hab ich mich mit Mastfuß weiter hinten richtig wohl gefühlt.
Was ich gar nicht mag, wenn das Board mit der Nase öfters runterfällt.