Bis zu welcher Länge passen bei der Unifiber Finnen rein?
Beiträge von Alter Schwede
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Es hängt von der Windrichtung und dem Spot ab. Klosters ist tabu.
Aber an den anderen Spots kann man gut surfen.
Ich persönlich Versuche meist ob es noch mit einer normalen Finnen fahrbar ist um dann, wenn es es nicht ist, auf Seegras umzuschwenken. Und ich gehe gerne weiter raus da ist es nicht ganz so schlimm.
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Die Boards schauen sehr nach vorgestern aus, nicht mein Design
Ich erkenne eine leichte unflexibilität gegenüber Neuem!
Die wollen einen "neuen" Kundenkreis ansprechen. 
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wenn er das jetzt noch mit 4 weiteren Surfern macht und alle grundsätzlich schneller sind, dann kommt da mehr Aussage dahinter. Und dann müsste er noch mit einem FMX quervergleichen, ob sie dann auch noch alle schneller sind.
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Ich hab die Verlängerung von Witchcraft. Aber diese hier sind alle ähnlich aufgebaut. Ja, der PIN wird mit größerer Kraft nach außen gedrückt. Eine Chinook bedient sich einfacher.
Kein Vorteil ohne Nachteil.

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Du hast ja auch Haare auf dem Kopf.

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Man könnte jetzt noch Mix and Match von Ezzy machen, und dem Segel mit einem längeren Unterteil ein etwas tieferes Profil geben....
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Hallo Iwi44,
hier solltest du fündig werden. Kann ab Anzahl 1 bestellt werden.
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Da gab es doch vor nicht all zu langer Zeit ein Thema "Lasst ihr euer Segel auch einrecken?". Ich glaube dem ein oder anderen Segel würde es helfen, wenn es im Schatten bei 25 Grad einfach mal ne Stunde oder zwei liegt und sich gemütlich dehnen kann....
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Erwarte nichts Überaschendes . Im Netz hat es halt nicht viele unabhängige Infos zum Brett. Ist ja auch kein Rocket!

Ja, das hab ich auch schon festgestellt
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Hi Schwede
Ist eine neue Generation. Also gedämpfter! Passt super! Kilotechnisch bin ich so um 96.
Gewichtstechnisch sind wir sehr nah beieinander. Ich bin das orange Ding gefahren. Den fand ich sehr komfortabel. Da haben die Footpads auch viel dabei geholfen. Ich empfand ihn schon fast als überdämpft.
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Es geht mir auch nicht unbedingt um Top Speed. Ich finde manche Seen sind bei uns schon mit dem 8.5er so holpprig, dass ich es mit dem breiten Arsch vom F Race kaum unter Kontrolle kriege. Suche darum Bretter aus, die jeweils auf den einzelnen Spots passen könnten. Im besten Fall pro See ein Brett.

Der F-Race 140?.... Fand ich super kontrolliert zu fahren. Von welcher Generation sprichst du? Oder anders gefragt, wie schwer bist du?
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Ich möchte Dir auch nicht unterstellen, zu flunkern. Hatte eher einen Tipfehler vermutet. Wie ist der Hänger denn aufgebaut? Dass eine dünne Blechwand den Energieeintrag der Sonne nicht in den Innenraum abstrahlt, widerspricht halt den Gesetzen der Physik. Farbe spielt eine Rolle; in meinem dunkelgrauen Van mit leichter Isolation, keine Fenster auf der Sonnenseite, habe ich letztes Jahr über 40 Grad gemessen, glaub sogar um die 46. Ist evtl. im anderen Thread zu finden. Unter den nackten Blechflächen war es noch heißer. Hat man Lüftungsfläche, kann ein Teil der Wärme entweichen, das merkt man deutlich. Unisolierte Blechflächen wirken auch kühlend, solange sie beschattet bleiben, und die Außentemperatur unter der im Innenraum liegt. Aber 25 Grad… Nimm mal ein weiteres Thermometer.
Doppelwandiges Aluprofil. Alu ist ja ein guter Wärmeleiter. Somit wird die Wärme auch gut abgeführt. Im August mache ich gerne eine weitere Messung für dich. Da bin ich wieder unterwegs.
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Mir hat mal mein Professor erklärt, dass egal wie gut man isoliert, irgendwann der isolierte Raum trotzdem aufgeheizt wird. Sieht man auch an sogenannten Passivhäusern mit Monsterdämmung sehr gut.
Und doch gibt es physikalische Effekte aufgrund dessen es im Parkhaus, egal wie lange es in der Sonne steht, immer kühler ist, als direkt davor...
25? Hast Du uns die Klimaanlage verschwiegen...? Dass er, selbst falls isoliert, längere Zeit unter Außentemperatur bleibt, ist nur schwer vorstellbar. In unserem Wohnwagen (Alu-Sandwich, natürlich relativ große Fensterfläche) sind es derzeit, tagsüber, sicher weit über 30 Grad. Er steht voll in der Sonne.
Ich gewinne nichts, wenn ich auch anflunkere. Ich habe ein Thermometer in den Hänger gelegt und schaue ab und zu drauf. Ich habe das Thermometer aber nicht oben an den Deckel geklebt. Eventuell ist es dort, etwas wärmer. Ich bin aber sehr froh, dass der Anhänger nicht zum Glutofen wird und dass das Material bei akzeptablen Temperaturen gelagert wird. Der Anhänger ist aber nicht zu 100% dicht, er ist nur Spritzwassergeschützt.
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Das überrascht mich: Ich lager mein Material in einem 20-Fuß Seecontainer- ganzjährig…. Im Sommer komme ich bei direkter Sonneneinstrahlung schon auf 45 Grad + ….- mach mir da aber keine Sorgen … schließlich ist er grundsätzlich belüftet und die Sachen sind trocken ….

Naja, der Seecontainer besteht ja aus Baustahl. Mein Anhänger aus Alu. Die Materialeigenschaften sind schon unterschiedlich. Einen in der Sonne stehenden Seecontainer kann man nicht anfassen. Den Alu Anhänger schon. Außerdem reflektiert der auch die ein wenig die Sonnenstrahlen. Usw.
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Kommt, jeder darf so wie er lustig ist. Auch bei dieser Hitze. Die einen stellen nur eine Suchanfrage und sind zufrieden. Die anderen schreiben Mal an. Jeder hat seine Technik und jeder kommt irgendwie ans Ziel. 😉
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