Ich vermute, bei jenen ihm zur Verfügung gestellten Masten hat vorher Andrea nicht ganz wahllos ins Lager gegriffen ...
seh ich ganz genauso
Beiträge von c-bra
-
-
Als normaler Endkunde weißt du halt nicht ob der Mast gut passt oder nicht.
das problem hab ich auch immer
ich sehs einfach nicht
rotation merke ich
obs segel besser fährt auch
aber ich brauch da immer wen der mir bei der mastauswahl etwas hilft und schon an land erkennt ob das in eine gute richtung geht oder nicht
btw. für mich genial da andrea cucchi zuzuschaun - und dann gleich alle einstellungen dokumentieren
er hat übrigens mein 7,8er auf einem naish mast eingestellt - auch seiner meinung nach gleich gut wie der P7 (den ich auch hätte) -
habe gerade etwas gesucht ob ich ein bild von so einem grat finde
holzschraube/spaxschraube kürzen und so
da kommt genau garnix - kein bild, kein video
zu gewindeschraube kürzen bilder und tutorials ohne ende
für mich eine bestätigung dass das keine gute idee ist -
c-bra Ändert sich aus Kunststofftechnischer Sicht das Biegeverhalten/Reflex mit der Temperatur?
klar
mit der temperatur
mit der Einsatz/lebensdauer
und je nach "handhabung"
je nach herstelltechnologie, layup und materialien wird das jeweils unterschiedlich sein -
flex is eines meiner lieblingswerkzeug
aber ich könnte keine schaube an der spitze abflexen ohne dass da ein grat an der gewindeflanke entsteht - den müsste ich - aufwändig - mit der schlüsselfeile oder so wegnehmen.
und selbst dann habe ich den bereich weggenommen der den beginn des gewindeformens definiert.nenn es "einzugszone" oder so
auch klassischen gewindebohrer gehts das ja sanft los, wenn du gleich mit dem dritten bohrer loslegst wird das nix gscheites
hier eine skizzewenn du da kürzt kommst du nicht sanft in den dunsstoff und verdrängst das material wie ein sanfter pflug
wenn dann noch ein grat wegsteht wirds ganz schlecht
-
.....
ob alle cobra-schrauben gleich sind - hab ich keine ahnung. bevor du was anderes verwendest mess die bohrungen und die originalschrauben gut aus !
Vorsicht: nicht alle Cobra-Boards benötigen die gleichen Schrauben! Vergleiche mal Starboard mit Fanatic oder Tabou. Sowohl in Länge als auch im Durchmesser!
Schraubensicherungskleber: ein Tropfen wasserfester / Epoxy-Kleber reicht
bernie - absolut richtig und wichtig !
eine zu lange schraube oder zu grosser durchmesser kann grossen schaden anrichten - zu kurz oder zu dünn wird ausreissen - auch nicht gut
das aber nachzumessen halte ich für kein hexenwerk - sollte man mmn unbeding machen wenn man andere schrauben, andere schlaufen oder irgendwelches zubehör verwenden möchte
-
Es ist c-bra ‘s ex 4,7 Naish Session geworden und es war super.
schön dass dir das segel von meiner frau gefällt - schöne grüsse und viel spass von ihr
-
und dann die schrauben mit drehmomentschlüssel anziehen / nachziehen
drehmoment bei originalschrauben müsste man recherchieren, bei neukauf findet sich das im datenblatt
-
du hats ja in dem link sehr genaue zeichnungen
die bestandsschrauben abzumessen (kerndurchmesser/ aussendurchmesser/länge) ist kein hexenwerk
bohrungsdurchmesser ggf mit stift der passt / spiralbohrer verkehrt,...) ist auch machbar
da machst nicht viel falsch
eine gewindeformende schraube an der spitze zu kürzen... pass auf dass du da keinen blöden grat bekommst der dir eine kerbe ins loch zieht
besser in der passenden länge bestellen oder notfalls oben am kopf etwas mehr beilegen - ist an der stelle ja ziemlich egal -
die gewinde von screwerk/ejot/plastite etc. sind mmn deutlich besser als jene von cobra
die abmessungen müssen eben passen -
Erstens stört das Mehrgewicht an der Stelle keine Sau. ...
aber im katalog...
ist doch IMMER ein thema - das gewicht... warumauchimmerdennoch
das geht halt am thema vorbei - wohl kaum wer wird sich zusätzliche plugs einbauen lassen wegen der verdrehsicherungoffenbar ist die eingangslösung von S4LT suboptimal ausgeführt.
was gäbe es denn für alternativen
welches anzugsmoment ist denn sinnvoll bei den standardschrauben und den ensat - lösungen? - vielleicht sind die schrauben oft einfach nur zu locker angezogen?
-
wenn du gute ersatzschrauben für die standardschrauben willst kannst du dir hier was aussuchen
torx ist mmn sinnvoll im vergleich zu ph / pz
kleber - hab ich noch nie überlegt in einer gewindeformenden schraube, mmn sollt die elastizität des pads in kombi mit dem passenden anziehdrehmoment ausreichen.
wir haben ja zwei windsurfende kollegen in dieser branche, ich glaub beide fahren die standardschrauben - trotz vieler wassertage und hohem speed
ob alle cobra-schrauben gleich sind - hab ich keine ahnung. bevor du was anderes verwendest mess die bohrungen und die originalschrauben gut aus !
-
hier mal die 2023er registrierungen
http://nor.pwaworldtour.com/2023_PWA_Regis…pment_Lists.htmmal schaun wann die 2024er online gehen
-
Sinnvolles Fin-only ohne ähnlich hohen Mindestwind wie beim Defi braucht drei zulässige Boards!!! Nicht zuletzt für den Spaß bei Starkwind!!
auch wenn wir beide da sehr ähnlicher meinung sind - das ist derzeit halt nirgends mehrheitsfähig
find ich auch .......
-
Hab ich schon - 2
…will ja nicht unvorbereitet 2025 zum defi ….
da gibts ja dann extra das neue defi - modell
-
Michlsurf dann probier mal einen patrik SL - vielleicht reicht dann eine h beim physio
was die ganze geschichtejetzt ändert - und da bin ich persönlich nicht so happy - sind die materialbeschränkungen
die boards müssen jetzt in einem viel grösseren bereich einsetzbar sein, die boardauswahl wird für die racer viel schwieriger.
als hobbyfahrer mag das nett sein, aber jedenfalls für mich ziemlich irrelevant. ob ich zwei oder drei boards ins auto stecke ist komplett egal, und wenn man nicht immer neu kauft und das zeug auch paar jahre nutzt ist das auch kostentechnisch eher nebensache -
ich glaube niemand wird aktuell in die Entwicklung von sl boards investieren, wenn eine form 50k kostet, Kleine Änderungen mal abgesehen.
Ich behaupte jetzt mal eine pwa tour wir nur aus 3 Wettbewerben bestehen.
Nächstes Jahr ist Olympia, der Fokus liegt bei vielen eher da.
Werden sehen wer in Lanzarote an den Start geht.
auch wenn die formen bei cobra nicht so viel kosten
was ich so höre sind die fin - slalomshapes sehr gut ausentwickelt da würde eh nix wirklich neues kommen
finde ich aber im sinn der nachhaltigkeit durchaus ok -
Ich verstehe das auch nicht was die Einwände sollen.
Jeder der technisches Verständnis hat, da gehört C-Bra sicher zu mindestens 100% dazu
Sollte doch objektiv zugeben können was die bessere Lösung rein technisch ist.
als flikka würde ich das auch so oder ähnlich umsetzen
als serienmarke mit fertigung bei cobra eher nichtaber wir diskutieren hier weit weg vom thema - nämlich verdrehsicherung
und auch an der realität vorbei - weil ich nicht davon ausgehe dass cobra zeitnah metallinserts mit metrischen gewinden anbieten wird -
Was willst du eigentlich? Selbstschneidende Schrauben in ausleiernden Plugs sind geil?
Naja
billig und leicht
und massentauglichmir persönlich reicht das
vielen anderen offenbar nicht -
flikka ist handmade und nicht grosserie
das kannst nicht vergleichen
und bei flikka sitzen die ensat auch in einer kunststoffummantelung
