Es muss halt immer alles zusammen passen. Es ist ja wohl so, daß ein reines Wettkampfgerät auf Weltklasseniveau nicht automatisch von jedem im Wettkampf auch bewegt werden kann. Dazu braucht es das entsprechende Können und auch die körperlichen Voraussetzungen
Für uns zählt wohl eher, Kontrolle macht schnell. Dazu braucht es bestimmt Kompromisse, die es bei einem Weltcupfahrer nicht in dem Maße braucht.
Stimmt!
Ein Formal-Eins -Renner von Schummi - wir würden ihn vermutlich noch nichtmal starten könne.
Vielleicht hattest du bei einem Top-Speed-Run auch nur einfach Glück: die Bö in der Bö und das bei glattem Wasser. Die Speeder sind sich einig, das AA den WR in Lüderitz nur fahren konnte, weil a) das Wasser da noch recht glatt war und b) er genau in dem Knick des Kanals "die" Bö bekommen hat. Also was zählt denn eigentllich so ein Wert? Ähnliches zählt am (unseren) Beach.
Nur glück🤔 dann habe ich seit vielen jahren nur glück.
Das Geheimnis von meinem Flikka ist, ich kann einfach draufhalten so lange ich mich traue
Ohne das mir das Board um die Ohren fliegt.
Das schafft Vertrauen.
Wenn ich glück hatte ok aber es gibt auch andere Flikka Fahrer hier im Forum die 36 Knoten am Chiemsee fahren, wer den Chiemsee kennt weiß was das bedeutet.
Du darfst nicht vergessen wo die Shapes herkommen, das sind überwiegend Thommen Shapes
Was Flikka zu seinen Slalomboards sagt kann ich nur bestätigen.
ich glaube niemand wird aktuell in die Entwicklung von sl boards investieren, wenn eine form 50k kostet, Kleine Änderungen mal abgesehen.
Ich behaupte jetzt mal eine pwa tour wir nur aus 3 Wettbewerben bestehen.
Nächstes Jahr ist Olympia, der Fokus liegt bei vielen eher da.
Werden sehen wer in Lanzarote an den Start geht.
auch wenn die formen bei cobra nicht so viel kosten
was ich so höre sind die fin - slalomshapes sehr gut ausentwickelt da würde eh nix wirklich neues kommen
finde ich aber im sinn der nachhaltigkeit durchaus ok
Wenn ich jetzt von mir, als sagen wir mal sehr engagierten Windsurfer ausgehe…:
Ich habe einen Fanatic Falcon und einen Patrick F – Race.
Der Patrik fordert mich schon fast etwas zu wenig. (hat dafür sehr schöne AnGleiteigenschaften).
….. und wenn ich es mir mal richtig hart geben möchte – dann nehme ich für 1 Stunde den Falken. Und fahre anschließend für gute 2 Stunden zu meiner Physio… 
…..
Ich vermute mal ein Flikka SL Board liegt genau dazwischen. Darüber hinaus kann ich mir noch Anpassungen im Volumen und Breiten überlegen und umsetzen lassen …… für mich eine sehr attraktives Angebot.
Wenn dazu hier noch nachweislich Topspeed-Werte mit einem Flikka SL Board erreicht werden… (Muss man auch erst mal schaffen)… Was will ich mehr… 
…. (Haltbarkeitsthemen mal außen vor gelassen… )
was ich so höre sind die fin - slalomshapes sehr gut ausentwickelt da würde eh nix wirklich neues kommen
finde ich aber im sinn der nachhaltigkeit durchaus ok
Das ist doch ein guter Ansatz. So könnten sich doch alle Hersteller darauf einigen die Slalom Shapes – Entwicklung auf den Jahrgang 2023 BZW 2024 einzufrieren. Fertig.
Die Rennfahrer (Profi, – und semi Profi) können dann ja von Jahr zu Jahr weiter tunen (bis der Arzt kommt ) – über Finnen und Segelabstimmung lässt sich höchstwahrscheinlich ohnehin noch mehr machen…
Für mich als Zuschauer ändert sich. nichts zum negativen und Einsparungen könnten realisiert werden. 
Michlsurf dann probier mal einen patrik SL - vielleicht reicht dann eine h beim physio
was die ganze geschichtejetzt ändert - und da bin ich persönlich nicht so happy - sind die materialbeschränkungen
die boards müssen jetzt in einem viel grösseren bereich einsetzbar sein, die boardauswahl wird für die racer viel schwieriger.
als hobbyfahrer mag das nett sein, aber jedenfalls für mich ziemlich irrelevant. ob ich zwei oder drei boards ins auto stecke ist komplett egal, und wenn man nicht immer neu kauft und das zeug auch paar jahre nutzt ist das auch kostentechnisch eher nebensache
dann probier mal einen patrik SL - vielleicht reicht dann eine h beim physio
Hab ich schon - 2
…will ja nicht unvorbereitet 2025 zum defi ….
Sinnvolles Fin-only ohne ähnlich hohen Mindestwind wie beim Defi braucht drei zulässige Boards!!! Nicht zuletzt für den Spaß bei Starkwind!!
drei zulässige Boards!!! Nicht zuletzt für den Spaß bei Starkwind!!
Meine Breiten sind 75–68–63…… schweifen wir jetzt zu weit ab – oder beantworte ich gerade die Frage, wer die ganzen SL Boards kauft… 
…. 
Hab ich schon - 2
…will ja nicht unvorbereitet 2025 zum defi ….
da gibts ja dann extra das neue defi - modell
Sinnvolles Fin-only ohne ähnlich hohen Mindestwind wie beim Defi braucht drei zulässige Boards!!! Nicht zuletzt für den Spaß bei Starkwind!!
auch wenn wir beide da sehr ähnlicher meinung sind - das ist derzeit halt nirgends mehrheitsfähig
find ich auch .......
auch wenn wir beide da sehr ähnlicher meinung sind - das ist derzeit halt nirgends mehrheitsfähig
find ich auch .......
Aus eigener Erfahrung ist es vom Sinn her mehrheisfähig, ich würde sogar sagen es ist ein Muss mindestens 3 Boards am Start zu haben.
Ich Kämpfe mich mit 2 Boards 71 cm und 80 cm durch, muss aber bei Starkwind zwei drei mal im jahr passen.
Mir ist es das einfach nicht wert für 2-3 Tage noch mal ein paar 1000€ in die Hand zu nehmen für kleines Material.
Das ist doch ein guter Ansatz. So könnten sich doch alle Hersteller darauf einigen die Slalom Shapes – Entwicklung auf den Jahrgang 2023 BZW 2024 einzufrieren. Fertig.
Die Rennfahrer (Profi, – und semi Profi) können dann ja von Jahr zu Jahr weiter tunen (bis der Arzt kommt
Für mich als Zuschauer ändert sich. nichts zum negativen und Einsparungen könnten realisiert werden.
Wäre sinnvoll für uns Verbraucher, aber wer würde sich dann noch ein neues Board kaufen?
Wie würde die Werbung wohl aussehen? Nicht schneller, nicht noch Leichter, nicht besser aber viel Bunter😆😆
Aus eigener Erfahrung ist es vom Sinn her mehrheisfähig, ich würde sogar sagen es ist ein Muss mindestens 3 Boards am Start zu haben.
Ich Kämpfe mich mit 2 Boards 71 cm und 80 cm durch, muss aber bei Starkwind zwei drei mal im jahr passen.
Mir ist es das einfach nicht wert für 2-3 Tage noch mal ein paar 1000€ in die Hand zu nehmen für kleines Material.
ja ein Muss vom Sinn und den Erfahrungen und dem Spaß her - die Politik interessiert der Sinn leider selten
Aber es gab eh keine der Verfassung der Association entsprechende Änderungsmehrheit - also gelten drei Boards.
Kleines Slalommaterial ist sehr geil - und gebraucht sind nicht mehr als € 2000 für alles nötig.
Ich glaube nicht, dass irgendwer (insbesondere der Erwachsenen) zur IFCA WM 2024 fährt, der keine drei Slalomboardgrößen besitzt.
Stimmt!
Ein Formal-Eins -Renner von Schummi - wir würden ihn vermutlich noch nichtmal starten könne.
Vielleicht hattest du bei einem Top-Speed-Run auch nur einfach Glück: die Bö in der Bö und das bei glattem Wasser. Die Speeder sind sich einig, das AA den WR in Lüderitz nur fahren konnte, weil a) das Wasser da noch recht glatt war und b) er genau in dem Knick des Kanals "die" Bö bekommen hat. Also was zählt denn eigentllich so ein Wert? Ähnliches zählt am (unseren) Beach.
noch was zu einfach nur glück,
Glück ist wenn man mit einem Board wo das Potential hat 30 Knoten zu schaffen mal 31 oder 32 Knoten fährt weil die Bedingungen perfekt waren.
Wenn man aber mal über 37 Knoten fährt und meint das Board hätte Potential für gut 40 Knoten dann hat der Shaper doch einiges richtig gemacht.
Dann hat der Shaper doch einiges richtig gemacht.
Ich traue meinem 70 cm breiten Flikka wirklich die 40 Knoten zu
Bei Slalomboards geht es um viel, viel mehr als den Topspeed auf ein paar Sekündchen.
Ich traue meinem 70 cm breiten Flikka wirklich die 40 Knoten zu
Bestimmt - mit dem richtigen Fahrer und dem richtigen Revier 
Zu Zeiten Formula gab es erste GPS-Rekorde von > 70km/h auf den Klotüren
Aus eigener Erfahrung ist es vom Sinn her mehrheisfähig, ich würde sogar sagen es ist ein Muss mindestens 3 Boards am Start zu haben.
Ich Kämpfe mich mit 2 Boards 71 cm und 80 cm durch, muss aber bei Starkwind zwei drei mal im jahr passen.
Mir ist es das einfach nicht wert für 2-3 Tage noch mal ein paar 1000€ in die Hand zu nehmen für kleines Material.
Hat sich da was geändert?
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