der Fund hat genug Geld,um sich die Entwicklung von NS Sails als Hobby zu leisten.
hobbies leisten die sich mmn garkeine. glaub kaum dass in deren verwaltungsrat eine mehrheit windsurfen als hobby hat
wenn ein investment nach paar jahren nicht läuft wirds abgedreht, fertig
hab das selber öfters begleitet
Weil es Events gibt, bei dem neu bei wenig wind gefoilt wird , und bei mehr wind auf Finne gewechselt wird.
Dafü gibt’s n seperathed thema
die frage ist eigentlich welche events gibts überhaupt
Die Marke North Sails Windsurfing gehört heute der North Technology Group (NTG), die wiederum von der britischen Investmentgesellschaft Oakley Capital (Gründer Peter Dubens) kontrolliert wird.
- Neustart (ab 2022): Die North Technology Group holte die Windsurf-Marke unter das eigene Dach der North Actiongroup (zusammen mit North Kiteboarding) zurück und brachte 2022 eine völlig neue Segelgeneration auf den Markt.
- Aktueller Stand (2026): Die Marke agiert nun eigenständig innerhalb der North Technology Group, die zuletzt ihre Marktposition durch die Übernahme von Wettbewerbern wie Quantum und Doyle Sails massiv ausgebaut hat.
Aktuelle Kennzahlen und Fonds (Stand Januar 2026) von Oakley Capital:
- Verwaltetes Vermögen (AUM): Rund 13,1 Milliarden Euro.
- Aktuelle Fonds: Im März 2025 schloss Oakley den bisher größten Flaggschiff-Fonds Oakley Capital VI mit dem "Hard Cap" von 4,5 Milliarden Euro ab.
- Performance: Zum Jahresende 2025 meldete die börsennotierte Beteiligungsgesellschaft Oakley Capital Investments (OCI) einen Nettoinventarwert (NAV) von rund 1,23 Milliarden Britischen Pfund.
na da werden sie in wenigen saisonen mächtig druck bekommen
die frage ist halt wie viele das so sehen
aber egal - nicht unsere kohle
ich hab jetzt böses kopffoto....
ich wundere mich nur wer da einen haufen kohle einwirft um north sails zum x-ten mal zu reanimieren
vincent als projektleiter . kann gut gehen
alex udin - zeitbombe
pierre mortefon . super surfer , aber als markenbotschafter evtl. etwas aus der zeit gefallen
die haben einen schweren rucksack - die segel der letzten jahren (jedenfalls race mit aufblascamber) - war für mich die megaenttäuschung, hatte mit dem 3DL knowhow auf was tolles gehofft, was ich gesehen habe war unterirdisch
wird spannend
Hätte nie gedacht das Rund gut ist. Gefühlt hätte ich gesagt klebt das Board schneller oder länger als mit Kanten. Bin gespannt auf echte Fahrberichte. Glaube der Franzose mit dem Haken der jetzt von Patrik kommt fährt ein ähnliches UWS an seinem Eigenbau.
denk an die lowwindperformce von longboards - verdränger geht rund am besten
das wird viel cafe 
freu mich auf nette nachbarn
ok - aber dann hat man ja auch kein platzproblem mit dem leichtwindboard
wie lange bleibt Ihr?
gefallen mir sehr gut - auch wenn ich nicht foile
wir sind ums eck
am 28.3. geht das Jugendtraining los
also wennst magst kannst am wasser am boot vorbeischaun / pause machen
ich mach eine woche jugendtraining, dann eine woche selber surfen und dann WSA Cup1
Bin am Al Porto. Wegen der Mühle hoffe ich auf das Christkind ...hab da in der Familie so ein paar Andeutungen fallen gelassen.
nachdem der al cor noch zu hat werden wir auch da sein
können wir mühlenvergleich machen
und morgendliche recherche in der tinka bar - warum die ned rumdaddeln sondern einfach nur perfekten espresso rauslassen
1,90 geht sich aus (glaub ich)
also der proace fängt neu bei unter 30.000 an (in AUT) da liegen die mittelklasse kombis drüber
das gleiche teil gibts auch als citroen, peugeot und weiteren marken, dann ein bisserl günstiger
VW T6 und mercedes spielen da in anderer preisklasse - aber das ist bei den kombis auch so
in AUT hab ich den vorteil dass ich (als gewerbetreibender) die vorsteuer abziehen kann, beim kombi geht das nicht
und an den spots an denen ich bin sind schon sehr viele busse, in meinem surfer-umfeld fahren so gut wie alle bus
deshalb fiel mir hier die masse an kombis so auf
mir fällt jetzt keine tiefgarage ein in die ich nicht reingekommen bin . egal ob in salzburg, münchen, ???
verbrauchsmässig liegen zwischen dem yaris meiner frau und meinem proace ca 0,5l / 100km
der TE schreibt ja dass es um ein WOMO mit e-antrieb in 2-3 jahren geht
keine ahnung ob das noch andere user hier interessiert
daher erstmal der link nach draussen um aufzuzeigen was andere schon zum stand der technik haben
mich interessiert es eher akademisch da ich hoffe dass mein euro6teil noch 10 jahre oder länger nutzbar ist. falls nicht wird es wohl in richtung e-antrieb gehen, vermutlich mit gewissen umstellungen im reiseverhalten
wie gesagt - keine ahnung ob das interesse hier für einen e-wohnmobilthread gibt
aber beifarer / hund - das wird dann schon sehr eng
ich hab da lieber den bus
da hab ich auf einer seite hinter den sitzen 2,5m ladelänge (auf der anderen ist die hundebox) - unters dach äng ich masten / segel, ich lkkann nasses zeug besser handlen, mich notfalls drin umziehen oder pause machen
grundfläche ist gleich wie bei einem anderen grossen auto, aber innenraum ist mehr
bei kurztrips kann ich auch drin pennen
bin 91 von audi limousine auf toytoa previa umgestiegen ( bestes auto ever, besonders fürs windsurfen, snowboarden etc.
warum nimmt man lieber einen kombi?
Autoforum?
Bitte nicht!
Servus aus Salzburg
Schön dass du dabei bist
egal ob für schwergewichte oder durchschnittlich schwere
gut wenn da was kommt und die leute öfter aufs wasser kommen
ob man das dann freerace oder superleichtwind nent - egal
ich glaube - wie manche weiter oben - dass eine etwas längere scoop-rocker linie besser funktioniert als kurz und überbreit. mehr als 90cm schätze ich da eher als kontraproduktiv weil sensibler in der gewichtsverteilung / standposition
segel sollte es einiges gebe wenn ich das oben so lese, und hier gehts ja um boards
haben wir hier denn interessenten die da investieren würden?
