Neue 2025 er Foilboards

So werden die Rennen in der PWA dann auch nicht langweilig 😉 aerodynamisch vielleicht schneller aber dann in oder nach der Halse ein paar Abgänge der JP Neilpryde Piloten, die das Feld wieder durcheinander wirbeln. Da gefällt mir Patriks Herangehensweise viel besser. Erstmal das Hauptaugenmerk auf Kontrolle. Die meisten Foilevents werden wohl bei Bedingungen stattfinden, die nicht easy going bei Flachwasser und keiner Welle sind. Die Idee des Shapes kann ich schon nachvollziehen aber ob das insgesamt so ein Gewinn ist keine Ahnung.

Zitat von Silversurfer

Naja, eine Formel 1 Rennwagen ist für Oma zum Brötchen holen auch ungeeignet 😉

Slalomboards sind normalerweise ja nicht für den Normaluser praktikabel… auch wenn sich hier im Forum sehr viele User dahingehend herumtummeln 😉 & einige diese auch „bestimmungsgemäß“ einsetzen können & das Fahrkönnen haben

Ich finde das im Vergleich jeder einigermaßen begabte Surfer ein Slalomboard fahren kann,

ohne sich das Genick zu brechen.

Bei so einem Foilboard wo selbst ein Pro sagt das es hoch konzentriert gefahren werden muss bin ich mir nicht so sicher.

Die Stürze im Video - die kamen doch bei den Foil-SL Boards der letzten Jahre gar nicht vor - ansatzlos in den Katapult.

Dieses Konzept extrem kurz, Mastspur weit vorne plus tiefes Kiel - hört sich für mich als der perfekte Weg an, um beim "Normalverbraucher" Frust zu erzeugen (quasi die Hinkelstein-SL Boliden von damals).

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Und wer fährt dies, sieht nach bruno aus 🤔

Ich hatte den Bokit ja für 2025 bestellt - kamen anders aus der Form als wohl gedacht.

Gibt aber eine 2. Serie, weiß aber nicht ob die schon verkauft worden ist.

Zum Bokit allgemein und dem auf dem Bild:

„This one is a softer version of Bokit less extreme. More classical board but still working very well.
The bokit I have new prototype coming in the next container end of January.

Until we are fully ready with something different. The one we did last year was so good on the water but with small wings not easy to take off.

sehr schönes Design, weniger boxy-artig, hinten bisschen schmäler geworden?

kein Foto vom Unterwasserschiff - Kiel-artig vorne?

Das stimmt, bis auf das Design, alles noch nicht auf der Seite.
Auch die Maße und Features nicht.

➢ HYPERION PRO 154 (209 × 84 cm)
Best choice for riders up to approx. 80–85 kg, or as a high-wind board for heavier riders.
An ultra-efficient racing machine built for maximum control and speed in a wide range of
conditions and particularly suited as an overall solution for women and lighter male sailors.
Excellent also for heavier riders in medium to strong winds.

➢ HYPERION PRO 162 (209 × 86 cm)
Ideal for riders from 80–85 kg+, and the go-to light-wind board for all riders.
Delivers powerful low-end lift and glisse in ultra-light wind conditions coupled with impressive
high-speed stability when the wind picks up. Very wide high performance window and range.

Toro Tail III - Third iteration of the highly-successful and proven triangle tail (invented by FM in
2022) now complemented with an advanced aerodynamic tail exit release on the hull underside
resulting in less turbulent exit airflow, reduced drag, and improved trim stability across all
conditions.
+ Faster gybes with a tight radius and more consistent exits.
+ Higher acceleration and top speed ceiling.
+ Tail and hull weight savings due to a reduced foil box area (heaviest section of all foil slalom
boards) due to the significant topside cutout of the triangle tail.

Durepox Xtreme® Bottom Finish
America’s Cup grade high-tech coating used by Team NZ.
+ Faster release and higher top speeds.
+ Extremely durable and harder than standard paint. A windsurfing industry first.

Ultra-compact outlines
Reduced nose and tail width minimize aerodynamic power and boost crosswind top speed
potential whilst maintaining rock-solid stability underfoot.
Revised mast track concave
Optimized air flow across the deck for improved efficiency at high speeds.

T-Beam curved deck planform / vertical rails
Increases low wind drive, stability at takeoff, and nose trim control at full speed.

New foil slalom dedicated scoop-rocker line
Easy handling, instant acceleration, and high-speed control in both flat and choppy water, light or
strong winds.

V6 Vector Cuts
New (simple yet effective) cutouts that facilitate a clean water release, quicker planing onto the
foil, minimal drag, faster top-end, and smoother touchdowns.

Foil Tuttle Strong Box
Double the carbon, double the wall thickness, double the strength.
The stiffest, strongest box construction available on the market today - exclusive to FMX -
ensuring a tight foil mast head connection and consistent performance long term.

Das AV Boards Bokit ist nach 2 Jahren endlich fertig. Lieferung ab Mitte-Ende März.

Die Bilder zeigen die Endform (1-4) und verschiedene Prototypen.

SPECIFICATIONS

gefallen mir sehr gut - auch wenn ich nicht foile

Es wurden extra mehrere extreme Ansätze getestete um daraus Erfahrung zu sammeln.