Formula hat extra eine regeländerung gemacht dass iQFoiler mitfakren können
sogar die PWA hat ihre ewuipmentrules aufgeweicht für iQFoil (nur Damen glaub ich)
windsurfer LT hat mehr starter als alle anderen windsurfklassen (ausser iQ) zusammen - da sind haufenweise charterboards gefragt - das ist eines der wichtigsten themen - was kostet die charter bei einem event
Es ging - laut Dir in #3 - um Fin-Slalom, da willst also Du und Bruno Martini die gleichen drei Größen (überall) fahren?
ja - selbstverständlich
und wenn mir das nicht passt dann fahr ich halt open
aber wenn ein oder zwei drittel vom starterfeld mit den einheitsboard in einer einheitswertung klarkommt gibts grössere/bessere regattafelder.
Christian ... ich kann deine Sichtweise völlig nachvollziehen, weil du auf Starterfelder schaust, .....
wieviele Regattafahrer verdienen wirklich soviel Geld damit, um ein GUTES Auskommen während der Profizeit, aber auch später ! zu haben ?
......
vergiss es dass man mit regattafahren geld verdienen kann, schon gar wenns drum geht "davon zu leben"
davon ein paar jahre leben kann man bestenfalls in einem nationalkader der olympischen klasse - und das - inkl. rahmenbedingungen-muss man auch mögen.
das interesse externer sponsoren liegt jetzt beim wingen.
ohne starterfelder wird es auch keine neueinsteiger, keine jugendförderung keine infrastruktur etc geben. das betrachte ich als ende des sports.
und - von FRA und ggf ein paar karibischen fleckerln abgesehen - ist der sport ziemlich überaltert, da.h. der markt sich sich auch aus diesem grund in absehbarer zeit deutlich verkleinern.
bei einer der letzten IFCA AGM wurde mal über verkaufszahlen von slalomboards gesprochen - das war ersdchütternd, und gut dass die meisten hersteller offenbar keine controller in der firma haben 
dann wird es für die Boardhersteller aber noch weniger Werbemöglichkeiten geben, also uninteressanter, da noch Geld in die Weiterentwicklung zu stecken. Ich vermute auch, das der "Freizeitbereich" nicht so viel abwirft, das der das auffangen kann.
seh ich genau andersrum
wenn nur mehr ein paar hanseln regatten fahren interessiert das niemanden mehr
wenn durch ein einheitsboard die starterfelder grösser werden gibt es überhaupt bewerbe die interessant sind. wenn dann die einheitzsboardfahrer vor den slalomboardfahrern sind isses halt dumm gelaufen;) wenn es andersrum ist haben die eine "werbung" die überhaupt wahrgenommen wird.
wenn der sport mangels teilnehmern stirbt hat keiner werbung
Drei Größen werden aber nicht für alle Gewichtsklassen, insb Damen und Junioren passen. Da müssten drei Größen aus 6 oder mehr produzierten Größen wählbar sein.
klar passen drei grössen - locker
bei LT, MOD, iQ reicht eine
ebenso das legendäre HiHo
der rest kann ggf über riggs abgefangen werden
nicht vergessen
die mit abstand meistverkaufte board der letzten jahre und die klasse mit den meisten startern ist windsurfer LT - ein board für alle - multibrand, ein segel für alle (evtl kommt demnächst ein kleineres für jugend)
ich glaube wir bräuchten im fin-slalom ein einheitsboard (3 grössen) ähnlich windsurfer LT oder olympische klassen. für 4 jahr keine veränderungen, charterboards bei veranstaltungen.
mit diesen preisen und zyklen wird der sport bald aussterben
Hallo Leute
in ca 2 wochen nächster Event am Wallersee
v.a. für die Foiler hier interessant
Kursrennen und Slalom an Samstag und Sonntag
die int. Jugendmeisterschaft für T293 und iQFoil Youth läuft von Donnerstag bis Sonntag
IQFoil Staatsmeisterschaft wirtd da ab Freitag intergriert
und je nach Forecast (Entscheidung am Donnerstag) würden wir am Sa/So auch Fin Slalom fahren
Meldung hier
würde mich freuen ein paar "Stammkunden" sowie neue Teilnehmende zu sehen
ich seh da nix neues, schon garkeine revoltion. seitz es teilbare masten gibt kamen immer wieder mal marken wo teile unterschiedlich kombinierbar waren, auch jetzt ist das bei den slake MDM so möglich.
und manche meiner naish RDM masten haben die ferrule im oberteil, nicht im unterteil.
kann viele grunde haben, und wenns gut designed und gefertigt ist mmn ok für jene die das wollen
uiiii - was man da alles reininterpretieren kann....
wenn es dem vorbesitzer wichtig ist (für den respekt ihm gegenüber oder ? ) soll er die nummern beim verkauf einfach entfernen.
wer mit welcher nummer oder sponsoraufklebern, PWA aufklebern, lycras etc rumfährt is mir komplett egal
der EINZIGE punkt der mich bei "falschen" nummern nervt - wenn die dann im racearea einer regatta rumfahren, tlw. sogar "mitfahren" und das racemanegement durcheinanderbringen wenn da plötzlich 2 oder 3 segel mit der gleichen nummer durchs ziel fahren.
jein
das gesamte aufgeschüttete areal wird als conca d oro bezeichnet. inkl CVT, Gemeindeparkplatz und eben surfcenter - dieses ist seit kurzem DPC.
das übernachten bezieht sich v.a. auf den parkplatz
Das ist aber in Torbole schon seit Jahren "Standard", oder meinst Du speziell den Conca (dort müsste einfach eine teure Nachtgebühr eingehoben werden und fertig)? Ja ich hoffe auch dass das nicht einmal ein böses Ende nimmt. Die meisten Busschläfer verhalten sich ja dennoch ruhig und fahren morgens früh weg (außer am Conca natürlich).
Ich meine von conca
Seit die Schränke nicht mehr geschlossen wird und der Spot in stellplatz-apps beworben wird ist das nicht mehr witzig
das hast aber überall, nicht nur beim windsurftrip, ist die zunehmenden "geiz-ist-geil" thematik.
die törnsegler sind stolz 1000 Dosen Heimatbier am schiff zu verstauen, der nächste bunkert beim Lidl noch lebensmittel für 300,-- bevor es auf die Fähre nach sardinien geht.
ist für mich ja auch weitgehend ok und tlw. verständlich.
jeder hat ein überschaubares budget und andere prios. ich fahr seit 50 jahren mehrmals pro jahr an den gardasee, mittlerweile kenne ich land und leute ein bisserl. manchmal gehen wir essen, manchmal nicht. wir kaufen i.a. regional ein wenn wir unterwegs sind, weils uns taugt und wir gerne aufg reisen einkaufen - südfrankreich, toskana, überalll spannend. preislich nimmt sich das bei 2 pers. nicht so wirklich viel im vergleich zu daheim.
aber wir gehen mittlerweile auch zuhause weniger essen, einer der hauptgründe - es wird einfach zu teuer. dafür bleibt am gardasee die ceffetiera kalt - so billig wie da der espresso und croissant sind
die geschichte mit müll und chemoklo. ja - gibts. aber sooo oft seh ich das wirklich nicht, v.a. von den genannten.
und schon garnicht am gardasee. weder am conca noch am panoramaparkplatz (gehen da fast täglich mit dem hund). wenn schon, dann an manchen wegerln rauf richtung busatte. und da geh ich mal davon aus dass das v.a. wanderer sind. ein bis 2x/Saison sammeln wir da nämlich diesen mist ein, drum weis ich ein bisserl was da so rumliegt... und das würde sich mit den surfern schon mengenmässig garned ausgehen, und wqer geht schon bergauf wenns am conca eine toilette gibt.
ich find es da eher beanstandenswert dass da so viele versuchen die parkgebühr zu sparen und dass seit ca 2 jahren das übernachten komplett eskaliert ist. das wird uns vermutlich noch auf den kopf fallen.
jedenfalls fallen mir weder am gardasee, in der toskana noch in südfrankreich dramatische preissteigerungen auf, das sind unsere vorrangigen reiseziele, und wir sind pro saison ca 10-12 wochen unterwegs, da haben iwr dann schon ein bisserl einen eindruck
Ich hab mal die "billigcamper" thematik abgespalten, hat ja nix mit usertreffen am gardasee zu tun - hoff ich mal
Ist seit einigen Jahren so: für die Anzahl der mitgeschleppten Surfboards zahlst du je extra. Tolle Einnahmequelle. Aber auch hier: es gibt halt Leutchen, die 3-4 Riggs aufbauen und den Platz vergeuden.
Neu bei einem "Dorffest" ist die PArkgebühr auf dem gemähten GEtreideacker: da wird nach Insassen des PKW abgerechnet......
Nun - das sind die derzeit gängigen Pauschalvorwürfe. ich seh das aber ehrlich gesagt fast nie. deutlich öfter sehe ich leute die auch mal ein bisserl müll einsammeln.
und ja - ich seh auch verkackte wanderwege, das sind aber eher selten "surfer"
was das jetzt mit der preisentwicklung am gardasee zu tun hat verstehe ich aber überhaupt nicht.
und leute die 3-4 riggs pro person aufbauen... kenn ich eigentlich auch niemanden, nichtmal im regattabereich. selbst wenns sehr wechselhaft ist dind das bei mir maximal 3 riggs, die kollegen gehen i.a. sorgfältiger mit ihrem material um und bauen weniger auf. und da sinnd auch riggtaschen standard, und ob da dann 1 rigg oder 3 drin sind ändert nix am platzbedarf
das war schon eine erstaunliche aktion
und man sieht was die ruder aushalten....
die 100km/h geknackt
und insgesamt sehr spannende rennen gestern, auch wenns ein bisserl nach windlotterie ausgesehen hat. dürfte ein schwierig einzuschätzendes revier sein
Ich werde weniger foilen, da Luca dabei, der soll mal die grenzen austesten 😆
du schwindelst
das ist sicher dein trainingslager für WSA Cup 2
Ich werde weniger foilen, da Luca dabei, der soll mal die grenzen austesten 😆
am wasser oder in der windsbar ? 
Schöne Zeit !
Bei Duotone hat man mal die Trimmkräfte bei Verlängerungen getestet, drei Rollen und 4 Rollen.
Mit 4 Rollen hatte man eine Einsparung von gerade mal 10% gegenüber 3 Rollen.
kann man sich hier ganz gut damit spielen
https://www.leifiphysik.de/mechanik/einfache-maschinen/grundwissen/flaschenzug
meinst du 3 rollen am segelhals, insgesamt oder wie
je mehr rollen umso geringer wird die kraftreduktion
Da sieht man es wieder... Trimmsystem 🍺🍻
Trimmsystem und trimmsystem.... Beides sehr wichtig😁
