Seh ich auch so, über 60 km/h sollte auch eher gehen als unter 35 ...
Beiträge von DI7
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Neben der Finnenfrage und dem Erlernen einer anderen Technikkomponte wird es helfen, immer dann, wenn die Finne nicht genug Querkraft und Aufkenterwirkung erzeugt, mehr Gewicht über den Gabelbaum zu übertragen - sich also zB da ausgehängt dran zu hängen oder mehr Gewichtskraft über die Trapeztampen zu übertragen.
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Zur anderen Frage in Zusammenschau mit dem wie war's-Thread: Ich denke 25 cm ist zu kurz für einen slalomartigen Lorch mit Schlaufen weiter außen.
Da wirst Du regelmäßig zu sehr auf der Luvkante daherkommen und die die Fersen oder gar Waden baden.
Je weiter außen die Schlaufen, desto eher ist die Wahl deutlich kleinerer Finnen eingeschränkt. Wobei es nicht nur auf die Größen, sondern den horizontalen Lift den sie bei unterschiedlichen Geschwindigkeiten produziert (und auf die Aufkenterwirkung), ankommt.
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Bei den Segeln 3.7 - 4.4 ist ein kleineres Board eher die bessere Wahl.
Sehe ich auch genau so.
Gerade am Meer. Gerade als Leichtgewicht.
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Der Al360 hat 28mm Holm Durchmesser, der Slim 25 mm. Macht einiges aus, zumal ja ergonomisch geformt. Außerdem ist das Gewicht auch noch mal einiges geringer bei der Slim. Kehrseite der Medaille ist 10 cm weniger Verstellbereich.
Also 140-190 oder 150-200.
Ich fahre nur noch Slim.Mag sein. Die Differenz zwischen Min und Max sind aber rechnerisch jeweils 50 cm.
Ganz kleine Segel kann man halt mit 150- nicht mehr fahren.
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Wie passt ihr Deep Tuttle oder gar Foilboxen an - dass Finnen die sonst überall passen auch da (ganz) reingehen?
Schleifen, ja klar, aber wie am besten?
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Schwimmen kann man schon bis Knie oder Hände am Grund anstoßen ...
Ad "füße tief" in #38: Aber nicht die Füße tiefer haben als der Grund.
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Es gibt eine relativ einfache Lösung: immer zum Board schwimmen und es vor sich her schieben. Nicht ziehen. Dann sind ca 2 m zwischen finne und Füßen.
Mit Finne immer eher stehend ( füße tief)
Das geht nur wenn das Wasser tief genug ist.
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Ich fahre ab 7.7 aufwärts alles mit der relativ dicken Racegabel (Platinum 190-250). Und auch die 7.0 vor 2021.
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Ganz richtig, Dein erster Satz Silversurfer in #279 - Würde man die Usernamen verwenden hätte jeder im Systemvergleich rasch eine völlständige "Zuordnungstabelle". Es soll aber keine einfache und auch keine klare Zuordnung möglich sein, insbesondere nicht für Außenstehende und für Maschinen.
Man könnte allerdings auf Wunsch nur die Initialen des GP3S-Namens nehmen. Wäre das gewünscht?
Ein Gedanke ist, dass je mehr Leute es sind, die Anonymität zeigt, da die Zuordenbarkeit sinkt. Und die Teilnahmerzahl und die (Erst-)Sessionszahl stieg zum Glück jedes Mal ...
Zudem wird bewusst eine nur schwerer maschinell durchsuchbare Bilddatei gepostet.
Unser vereinbarter Wertungsmodus ist nirgends sonst zu finden.
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Rumpelstilzchen Ich sehe da gewisse Verständnisprobleme, die hier leider immer wieder aufzutreten scheinen.
Die Namen werden so wiedergegeben, wie sie dort stehen (und von den Usern eingegeben wurden).
Was wäre Dir denn lieber und wie lautet der konkrete, zulässige und handhabbare Vorschlag?
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Dieses Event ist freundlicherweise powered by GPS-Speedsurfing.com
und deren umfassendes, gutes Leistungsangebot und internes Verlinkungssystem soll hier nicht mehr als für den laufenden Bewerb nötig herkopiert oder nachgeahmt werden - zumal jede Kopie immer schlechter wäre als das Original, wo sich jeder jederzeit Speedwerte - auch eventspezifisch ansehen kann.
Es hat auch keine Teilnehmerin und kein Teilnehmer zusgestimmt, dass irgendwer seine Speed-Werte hierher kopiert. Zudem wäre jede, nicht vom Bewerb getragene Auswahl aus der Sammlung von Speedwerten willkürlich.
Bei Interesse bezüglich der Speedwerte bitte einfach dort nachsehen, wo es gehostet und freiwillig hochgeladen wird. Dort gibt es unterschiedlichste Funktionen und Möglichkeiten zu reihen.
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Ganz genau. Danke Silversurfer
Das steht konzeptgemäß und aus rechtlichen Gründen (nur) dort, samt 5x10 sec Einzelwerten, Revier, Track (tw) und verwendetem Material etc.
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Neuer Zwischenstand:
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Das Gute ist, dass man sich Technikänderungen an Land überlegen kann.
Man ist nicht gezwungen, erst in der Situation anzufangen.
Man kann kleine Schritte und sogar Vorübungen machen.
Ich glaube nicht, dass eine Technikänderung/Verhaltensänderung nicht wirken kann. Vielmehr setze ich auf die Wirkung und weder auf Schuhe noch "Pech" und andere Ausreden.
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Sicher geht vieles mehr oder weniger automatisiert.
Das schließt aber nicht bewusste, kleinere Änderungen im Bewegungsablauf, die dann im Idealfall einen neuen, bessern Automatismus ergeben, aus.
Ich Halse schließlich auch nicht so wie noch vor fünf Jahren - jedenfalls nicht mit Segeln ab 6.2 aufwärts.
Man kann - schwer aber doch - sogar eine komplette Technik umstellen.
Hinzu kommt, dass man im Wasser etwas mehr Zeit hat als in der Halse. Brandungsbereiche eventuell ausgenommen.
Je nach Wassertiefe und Dreck oder kein Dreck an den Füßen und je nach Powersituation gibt es bei mir zig Abwandlungen des Wasserstarts hin zum Beachstart.
Capricorn Bin auch im Wasser "zu Hause", als ehemaliger Wettkampfschwimmer und keineswegs irgendwie hektisch rumstrampelnd - eher gedanklich abgelenkt, wenn sowas passiert.
Stark überpowert und mit 4-cam gelange ich aber regelmäßig mit dem gesamten Körper nach achtern vom Heck. Die Wassertiefe verhindert es regelmäßig die Beine ganz runterhängen oder nach Luv kommen zu lassen.
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Das ist ja kein Schutz.
Dann könnte man deine Frage mit einem Wort beantworten, Aufpassen
Man kann einen Körperteil auch durch besseres/zielführenderes/geeigneteres Verhalten "schützen" nicht nur durch vermeintlich oder tatsächlich hilfreiche Ausrüstung.
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"Da musst Du besser aufpassen!" oder nur "Aufpassen" sind halt leider völlig unkonkrete und nichtssagende Handlungsanleitungen/Verhaltensempfehlungen, die jemanden genausowenig weiterbringen wie "Da kann man nichts machen" "Shit hapens" etc ...
Wie gesagt geht es hier nicht um Schuhe. Auch nicht um das OB beim "aufpassen", sondern das WIE, also konkrete Handlungsanleitungen/Verhaltensempfehlungen.
Beispiel: Einem Halsenschüler sagt man auch nicht simplifizierend, er soll einfach "aufpassen, dass er jedes Mal die Halse durchgleitet"
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Nehm ich gerne - wie abgebildet. Schreib Dir PN
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Stehrevier befördert auch den Kontakt zur Finne, weil Körper und Board manchmal durch den Grundkontakt ungünstig beeinflusst werden.
Ganz genau.
Es kann wenig(er) Platz sein und das Abputzen der Fußsohlen am jeweils anderen Unterschenkel verlängert die Prozedur, bis der Schlamm/Schlick weitgehend weg ist.
