Beiträge von DI7

Fein.

Warum nach außen? Die vordere Großzehe sollte über die Mittschiffslinie reichen für gute Railwechsel.

Die vorderen Schlaufen würde ich höchstens etwas zurück geben. Nicht nach außen, außer Dein Schuhgröße ist größer als 44.

Oft - gerade wenn mehr Wind ist - kann man auch mit dem Camber-S-Schlag wasserstarten.

Komfortabler und einfacher ist der Wasserstart jedoch, wenn man das komplette Profil vorher mit einer pumpartigen Bewegung rotieren lässt.

Hab auch mit ihm gesprochen. Sicher beim Foilen? Denke nicht.

Defi gemeldet war PM definitiv mit Finne.

Gibst Du Infos auch online oder nur irgendwo als "Ausstellung"?

Zitat von Kabbel-bei-WNW

Die durchgesponsorten Profisurfer können wahrscheinlich auf ein Team an Physiotherapeuten zurückgreifen. Wahrscheinlich ...

Das glaub ich nicht. Red Bull-Athleten (und IQ-Foiler mit Medaillenhoffnung) sind da eine besondere Ausnahme versorgungstechnisch.

Zitat von Silversurfer

Slalomzeug war NICHT vorhanden (Ausnahme WeOne), weder Boards, noch Segel, max. Freeracekram, SEHR schade

...

FMX, AV, FF waren nicht da... ob Dunki, der für jeden Tag angekündigt ist auch da ist ... k.A.

Auf den Herstellerständen WENIGE (mir bekannte) Regattafahrer gewesen, schade

...

Mein Beitrag #9 bezog sich auf die gerade zitierte Aussagen von Silversurfer in #6 in diesem Thread. Ich finde er passte schon dazu.

Duotone hat bereits die 2026er Slalomsachen vorgestellt. Alles neue Shapes (dank CNC/D'Lab) und andere Segelfarben ... Auch im Freeracebereich ändert es sich ...

Ben Proffitt hab ich gestern beim Defi Bier getroffen. Dunkerbeck beim Practice Race auf dem Rabbit Boot gesehen.

Fast alle die im Slalom / Foil Rang und Namen haben sind beim Defi.

Ben Severne, Patrik (inkl himself), Duotone, FF, AV, AC, A2, JV, MR, Justine Lemeteyer, Blanca Alabau, Matteo Iachino, Benedetti, Bruno Martini, Nico Prien, Cedric Borders, Brendan ...

Mit dem riesen ohnmachtssicheren Teil wird es viele Hitzetote geben und dann wird auf 200 Newton erhöht und ein interner Kühlkompressor vorgeschrieben ...

Unglaublich der Wahnsinn überall ...

In der deutschen Übersetzung wurde aus Backbordbug "Wind von Steuerbord" und nun Steuerbordschlag

das war mir eher zu viel

im englischen war es immer klar: starboard (tack)

Da ist beim Windsurfen typischerweise die rechte Hand vorne.

Er wollt diskutieren, nicht ich. Und mit so einer falschen Argumentation hab ich echt nicht gerechnet. Dann aber irgendwann doch abends mal nachlesen ...

Achtung!

Gestern hat einer auf der Rennstrecke beim Training nach einem beinahe Crash-Dial Up ganz fest gemeint, ich wäre auf Starboard ausweichpflichtig, weil er die linke Hand vorne/beim Mast hat.

Klar bin ich auf Starboard bei Annäherung dann irgendwann auf Kollisonskurs mal kurshaltepflichtig - bis zum Manöver des letzten Augenblicks - was bei deutlich über 50 km/h ziemlich schnell kommt.

4 ist ein Profiltyp bei NoLo.

Ja, ich schreibe Finnenlängen bei GP3S auch dreistellig, da kein Komma erlaubt ist, die mm aber doch relevant sind.

Zur lustigen #6 und zu #7 sollte man mal die Frage in #4 beantworten.

Wo fertigen die anderen Brands?

Vor allem wenn der seit ca 10 Jahren PWA-Profi ist und einen Plan hat ...

Zitat von DerWahreFoiler

Erkenn ich ned , was ist es ?

Speedster steht irgendwo sogar leserlich als Typbezeichnung ...

Wer lässt alles bei Aquadynamics fertigen?

Zitat von Mias

Ich fasse immer mit dem Daumen über den Cam und drücke von unten mit den restlichen Fingern gegen den Cam.

Mach ich auch, (aber) mit beiden Händen.

Also ich bin echt sehr froh, das P7-Kopfstück dann doch umgedreht zu haben - in meinem Quiver