Ich nehme einen gekürzten 30cm RDM Extender von DT und eine gekürzte PowerXT, das ist stabil und knapp 300g schwerer als eine normale Verlängerung ohne XT, also gut zu verkraften an dieser Stelle.
Eine PowerXT mit 42 oder 45 cm habe ich schon mal angefragt, gibt es aber nicht 
Ich habe am DI ein Cross 6.7 HR von Gerry übernommen und jetzt hier nochmal in der tollen Anleitung nachgelesen.
So werde ich das Segel sicher gut aufbauen können.
Ich muss jetzt nur nochmal checken, welche Trimmrange die beschriebenen 7 Klicks der PowerXT bedeuten.
Bisher kannte ich diese Einheit Klicks nur von meiner manuellen Espesso Mühle
@WindsurfGenerationX Was verstehst du unter Schnellspanngabel?
Ich habe noch einen 2,70m Teak Gabelbaum vom Windsurfer im Keller, da erkennt man sofort das es keine Schnellspanngabel ist
Das war daher ein echter Fortschritt
Gilt für mich auch....
Vielleicht auch ein alter Lorch Glider.
Ein Lorch ist sicher eine Möglichkeit, aber dürfte schwer werden, einen in gutem Zustand zu bekommen.
Neu gibt es wohl keine mehr?
Langsam bin ich echt gespannt, ob es ein neues Board gibt und wenn ja welches?
Viele Erfahrungen, viele Meinungen
Der Dümmer, wo Bernie das Board gefahren ist, ist ab 5bft eine unglaubliche Buckelpiste, mit kurzen & teils steilen Wellen, die zwar nicht hoch sind, aber eben chaotisch und somit höhere Geschwindigkeiten sehr aufs Material (egal ob Board oder Mensch) gehen.
=> bei >5bft Grundwind ist Slalom & damit auch schnell surfen, SEHR anspruchsvoll ... 500m Speed auf dem Tümpel wird wahrscheinlich ca. 35kn sein ... und auch Könne & größerer Körpereinsatz, aber auch Mut gefragt.
Wenn also mehr Wind ist, dann ist etwas wavigeres sinnvoll, aber man wird halt dann auch mehr überholt & sollte sich mit dem eigenen Anspruch anpassen, denn schnell ohne Körpereinsatz auf ner Buckelpiste paßt mMn nicht zusammen.
Dann braucht man wohl eher ein Board, da relativ weich ist und viel V hat.
Das wird dann aber nicht das allerschnellste sein.
Soweit ich weiss gehen Tabou und Severne Fox in die Richtung, und auch PD F-Wave.
Meine kleinen Fanatic Freewave sind bei Chop auch sehr angenehm zu fahren.
Aber da ist man schon weit weg vom Fahrfeeling eines Slalom- oder Freerace Boards.
Der 112er gehört zu den hart einsetzenden Boards im Chop.
Da die Rockerlinie Slalom Herkunft hat und das Board eben hart einsetzt, wo ist denn der große Unterschied zu einem Slalom Board?
Ich habe bisher diese Erfahrungen so extrem noch nicht gemacht, entweder habe ich an meinem Spot nicht so schlimmen Chop, oder ich bin nicht so schnell?
Im Vergleich zu meinen alten Lorch Glider 105 oder 115 muss man tatsächlich etwas mehr aufpassen, was der kürzeren Gleitfläche geschuldet ist, deshalb habe ich ihn aber auch gekauft.
Aber das ist insgesamt ja auch der Sinn des Testens, damit man ein Board findet, was zu einem passt.
Ich fahre meinen Cross 112 mit Sailloft Freeride Segeln 5,5 - 7.0 im Bereich von 4 bis obere 5 Bft, wiege aber auch nur 70kg.
Ich habe auch schon meine 2 Cam Mission drauf gestellt, 6,3 und 7.0. Ging auch super bei passender Finne.
Mit den Freeride Segeln bin ich minimal langsamer als ein vergleichbares Board mit 2 Cam Freerace Segeln. Dafür habe ich es bei Manövern leichter und es ist nicht ganz so anstrengend.
Es ist ein Kompromiss, das muss man wissen und mögen.
Der Unterschied zu Racematerial ist sicher bei Segeln und Board deutlich spürbar, daher vielleicht erstmal ausprobieren, bevor man viel Geld in die Hand nimmt und dann unglücklich wird.
Mit dem weiten Endstück sollten Segel bis 5,8 qm reinpassen, die Gabel hält max. Auszug aus.
Wenn überhaupt gegen mal die Klipse kaputt, davon würde ich welche in die Surftasche packen.
Ein sehr guter Kauf, der wird Dir viel Freude machen.
GB unter 145 ist fast immer zickig auf Flachwasser und deutet auf flaches Profil hin, beides unpassend für Dich.
Ein modernes Segel und 340er Mast wären sinnvoll.
Aber es ist sicher sinnvoll erstmal bei höheren Windstärken sicher surfen zu können, da reicht das 3.7er um einen Eindruck zu bekommen, ob das für Dich passt
Bei Schmerzmitteln muss man abwägen, woher die kommen, Abnutzung z.B. im Knie, Schulter oder Hüfte, da ist mein Arzt nicht dagegen. Anders gäbe es auch keinen Profi Sport.
Aber bei Entzündungen und Infekten rät er ab, weil der Körper geschwächt ist und andere Dinge als Sport benötigt, nämlich Ruhe.
Est gestern hieß es wieder vom Arzt mehr spezifisches Rückentraining, damit die Schmerzmittel beim Surfen zu Hause bleiben können.
Ich stelle mir da auch immer die Frage, wieviel Spaß bringt es mir, wenn ich wenig fit aufs Wasser gehe, im Hinterkopf fährt ja immer was mit.
Andererseits mit Rücken- und Schulterverspannungen losgesurft und entspannt zurück gekommen, ist also schwer abzuwägen.
Aber das Defi ist natürlich eine besondere Verlockung, da fällt Abwägen schwer
So sieht das Segel viel besser für mich aus, der Mast passt gut.
Der andere Mast war im unteren Bereich bis zur 3.ten Latte zu hart/gerade.
Der North Mast scheint da weicher zu sein, die Vorlieksspannung passt, das siehst Du daran das die Latten über und unter dem GB an der Masthinterkante und unten/Lee am Mast liegen, damit kommt erstmal eine gute Anströmkante zustande und etwas Bauch. Das merkst Du, wenn Du im Bereich der Trapeztampen ins Segel drückst.
Auch das LL passt so.
Mit zu flach meine ich, dass der Segelbereich von unten bis zur Latte über dem GB keinen Shape hat, also ziemlich flach ist. Das kann der Mast verursachen, der den Shape rauszieht oder zuviel Achterliek.
Wenn der Mast nicht ganz passt sieht Du das an den unteren beiden Latten, wenn die wegstehen oder eher oben auf dem Mast liegen, oder sogar einen S Schlag machen.
Kann auch noch mit zuviel LL sein, daher sollte das erstmal stimmen.
Die Unterschiede sind nicht groß, man kann mit beiden Masten surfen, mit dem North Mast halt etwas besser.
Es gibt in einer älteren Surf einen guten Test dazu, Ergebniss lieber Mast mit passender Biegekurve als unpassender Mast mit mehr Carbon, daher am besten Herstellermast auch ggf mit weniger Carbon.
Die Unterschiede siehst Du gut, wenn Du Bilder beider Masten ansiehst, die vom Mastfuss aus gemacht wurden.
Ich würde für Flachwasser das Segel auch eher im Low Trimm aufbauen, damit es etwas Bauch hat.
Ganz flach im High Trimm entsteht wenig Vortrieb trotz viel Wind und viel schneller kommt es zum Strömungsabriss. Beides auf Flachwasser nicht wirklich hilfreich.
So sieht es besser aus, die beiden unteren Latten stehen leicht unter und neben dem Mast. Hast Du auch das Vorlieck nachgestellt!?
Eventuell könnte die Fusslatte noch etwas Lattenspannung bekommen.
Jetzt mal am Gabelbaum mit der Hand in das Segel reindrücken, ob Bauch entsteht.
Und zum Schluß das ganze mit dem anderen Mast.....
Geht der loose Bereich im Top wirklich bis zur Markierung? Sieht für mich so aus, als müsstest du noch 2-3cm ziehen unten...
Grüße
Das solltest Du zuerst prüfen und einstellen, dann erst hinten.
Wenn es zu wenig ist, könnte das Segel besser stehen, ich finde es sehr flach, auch wenn es ein Wavesegel ist.
Wenn ich Antibiotika nehmen musste hatte ich kein Interesse an Sport, mein Körper war so gestresst, dass Ruhe und Krankschreibung angesagt war, manchmal 3 Wochen.
Und danach hat es eine Weile gedauert, bis ich wieder Normalform hatte.
Sailloft verkauft sie leider nicht … hab auf der Homepage nichts gefunden.
Auf der schnelle habe ich das gefunden … wo ähnlich ist. Vielleicht kann ich den sogar selbst austauschen .. hmm
Wenn die Gurtbänder es zulassen, dann geht das Austauschen sicher gut, nur die Schraube muss ggf. gut gesichert werden.
Selbst Gurte an- oder umnähen geht nur, wenn man eine professionelle Nähmaschine hat, per Hand bekommt man die Nadel nicht durch das dicke Material da unten.
Das ist eine super gute Idee
machen das Shops die Segel reparieren oder? in Konstanz hat es einen, werde da mal nachfragen. Was für einen Block kannst du empfehlen?
Ich würde einen Block nehmen, bei dem die drei Rollen quer zum Unterlieck stehen, ohne Steg zwischen den Rollen.
Die Rollen sollten relativ gross sein, bei Sailloft sieht das so aus
guter kauf
ich glaube jetzt mal nicht dass die sailworks wesentlich mehr trimmkraft haben als Racesegel Point7, Duotone, phantom,... und die funktionieren alle hervorragend
merke dir einfach dass der hebel immer angeklappt und auf + ist wenn du nicht gerade trimmst. abgeklappt kann seitliche belastungen bringen wenns das rigg umdreht oder so - schlecht. auf - stehen ist die ratschenfeder mehr belastet und der hebel kann unabsichtlich ein wenig aufgehen (ohne zu lösen, so weit klappt er nicht)nach dem surfen - besonders im salzwasser einfach spülen mit süsswasser. nach einem längeren urlaub auch mal ordentlich einweichen und spülen - wie bei allem anderen auch. danach etwas silikonöl auf die bewegten teile - und du wirst lange freude haben.
Ich denke der Tip mit dem Anklappen und + Einstellung ist wichtig.
So passt der Hebel bei mir immer unter den Protektor und kann keinen Schaden nehmen, wenn das Segel auf dem Board liegt.
Bei mir ist es leider so, dass der DT Mastfuss mit Tendon etwas zu niedrig ist und die RDM PowerXT mit der Ecke des Hebellagers das Deck leicht ankratzt
Daher nutze ich die mit dem Chinook Mastfuß, der auch gut passt und stabil ist und die notwendigen mm höher.
Ich habe bei Verlängerungen jeweils die Carbon Versionen, da liegen die Differenzen bei max. 100g zwischen PowerXT, AL360 und Chinook, also vernachlässigbar im Freizeitbereich. Die Alu PowerXT ist auch nur nochmal ca. 100g schwerer.
Wenn ich so an mir runtersehe gibt es ganz andere Stellen zur Gewichtsoptimierung
