Beiträge von Peters-Windsurfing

Endlich mal eine sinnvolle Verwendungs-Empfehlung für Heizdecken. 😉

Wie schon angesprochen, wenn der Knick weiß ist nicht optimal.
Ich fahre dann immer mit dem Fingernagel drüber, wenn man hängen bleibt (scharfe Kante) würde ich da immer etwas Tape drüber machen.

Die Segel sind zum großen Teil noch da.
Je nach Modell gehen noch mal 10-20% runter. Einfach anfragen.

Es gibt außerdem noch Test Wings von EZZY. Nur ein paar Mal auf dem Wasser. 3.5/5/6 qm. Preis auf Anfrage.

Preisupdate für das Hyperion 138 und178.
Die neuen Boards sind im Anflug und ich brauche Platz.
Je Board 2.200,00€ inklusive Versand.

Zitat von Boris

im Prinzip eine Weiterentwicklung des Condor Konzeptes von Elix:

https://www.elix-funboard.com/index.php/condor-concept/

Das war 2019.

Ich wohne am Rhein. Es sind bis ca. 10 Km/h Strömung. Die Surfer die dort hin und wieder surfen fahren ca. 0,5 qm kleiner als normal.

Das war auch mein erster Gedanke.
Mir ist aber der Name nicht eingefallen. 😉

Keine Ahnung. Ich kenne die Termine nicht.

Korrekt.

In 10 Tagen werden die Spezifikationen zur PWA geschickt.

Lohan Jules hat wohl unterschrieben.

Wird ab März lieferbar sein.

Kostet 3.100,00 €.

Zitat von Rumpelstilzchen

Das ist aber kein Tabou Problem, das ist ein Cobra Problem.

Egal ob Tabou, Starboard oder JP, alle sehr empfindlich

Jein.
Ich denke eher daran was der Hersteller bereit ist für ein Board zu bezahlen.
You get what you pay for.

Zitat von Gerry

Längere Kartonagen von großen Segeln kürze ich bei Bedarf auf genau 2 m, vorausgesetzt natürlich, dass das betreffende Segel auch maximal 2 m lang ist.

Mache ich auch. BZW: als Teleskop Karton.

Problem hier war 8 m² und extrem High Aspect. Dadurch war die Rolle des Segels relativ dick und Breite und Höher etwas mehr.

Doch. Wenn die Stückzahlen stimmen.
Es wahr mal deutlich günstiger.
Ich mache viel per Direktlieferung. Das Problem ist, das man mit mehreren Versanddienstleistern Verträge machen muss. Habe meist nur kleinere Größen bei Segeln auf Lager, da ist der Unterschied nicht so groß.
Für Bretter braucht man dann eh eine Spedition.
Bei den 86,00€ (inklusive MwSt) war der Karton aber auch 237x23x21 cm. Hatte keinen passenderen Karton. 🙁

Zitat von Dan

Ich denke bei DHL kommt es mehr auf die Stapelfähigkeit und somit Handling an, bei Speditionsfrachten geht es rein ums Volumen.

Jein. DHL macht als DHL Express auch Speditionsfrachten. Sind aber meist teurer.

Musste gerade für ein großes Segel 86,00€ berappen, bei DHL Express hätte es 103,00€ gekostet.

Fed Ex und TNT sind da günstiger.

Zitat von Dan

Unverständlich, warum eine Rolle weniger kostet als ein viereckiger Karton. Weniger Volumen wahrscheinlich.

Ja, finde ich auch. Bei DHL im Privatkunden Bereich kostet das einen Aufpreis. Eine feste Rolle geht noch, aber eine weiche Rolle normal noch mal mehr.

Speditionen rechnen aber, wohl nach Volumen Gewicht.

Musst Du unter Siebrohr suchen. Es gibt Kunststoff und Edelstahl.

Die Low Aspect haben auch eine geringere Spannweite. Bei Foilbrettern mit Breiten von 85/91cm hast Du dann in der Längsachse mit 72cm Spannweite weniger Stabilität als mit 100cm.

Zitat von Mias

Bei ha habe ich etwas längere fuse. Dadurch wird es von der Stabilität wieder ähnlich

Das ist auch meine Meinung. Eine 105cm Fuse fliegt stabiler als eine 87cm Fuse.

Dan

Schaue mal bei den Bildern auf die Plus Zeichen in der Tabelle. Da siehst Du die Vor- und Nachteile.

Low Aspect

Erzeugt mehr Auftrieb, stabilerer Flug, besser in Manöver, eigentlich langsamer.

High Aspect

Braucht etwas mehr Anfangsgeschwindigkeit, schneller, besserer Gerade Auslauf, effektiver, allgemein bessere Performance.

Aussagen sind jetzt erst mal sehr allgemein gehalten.
Das Zeeko Bullet würde ich eigentlich schon eher als Mid Aspect bezeichnen.