Mein aktueller 2.-Sport kostet 5,50 Euro je Einheit (Macht mir Freude UND erweckt auch durchaus wieder eine gesunde Portion Ehrgeiz)
=> und ist wohl hauptverantwortlich für überraschend kurzfristige Genesungen von kleinen und mittelgroßen Zipperlein .... ... (Hinweis auch für Happy )
Ich konnte vor 2 Monaten keine 100m schmerzfrei gehen ...und war gestern ganz ordentlich langlaufen .... (ohne Bewegung wirds nicht besser ...) ..... ich wünsche Dir viel Geduld und gutes Gelingen ... .....
Die Motivation zu dem Segel war, Gewicht reduzieren und das Profil ist etwas cleaner geworden.
Der Preis sollte nur gering steigen,….
Das mit dem Gewicht fand ich spannen, laut AC ist das grosse Segel ( AC1 LTD ) um 700gr leichter. Mit meinen Latten und Camber könnte ich ca 500gr zusätzlich sparen. Das fand ich spannend.
Aber nicht, wenn die Segel so teuer sind, dann hab ich da auch keinen Bock drauf. Vor allem man bekommt sie nicht mehr verkauft.
Das wirft natürlich eine neue Frage auf:
Nimmt ein High-Tech begeisterter Windsurfer / Windfoiler 500 - 700 Euro Aufpreis
eher für eine(n)
A) Q-Bond-Technologie die 700g einspart (eher schwer nachzuvollziehen....(?) )
oder
B) für Carbon-Camber / Lattensatz in Kauf - Einsparung 500 g (nachvollziehbar)
Nun zum Segel: Was soll / ist eigentlich der genaue Vorteil der geschweißten Nähte:
Habe ich es ricjhtig verstanden: Weniger Dehnung ... und in der Folge
=> Strafferes Profil (u.a. erlaubt neue Profilverläufe ...) ?
=> bessere Dauerhaltbarkeit - und damit länger eine hohe Performance ....?
=> und vor allem - wie hoch ist der gefühlte Unterschied tatsächlich ...?
Wäre auch mal gut - wenn ein neutraler Otto-Normal-Wasser-Sportler 2 relativ Modellgleiche (unterschiedliche Bauweise natürlich) Segel direkt gegeneinander fährt ....
Alles, was es an Super Material gibt, als Angebot (Auslauf) für <100€ ...
Duotone SL-Segel, Severne Foil-Race-Boards - einfach alles - quasi geschenkt!
super ...
Auszug aus deren "Über Uns" Beschreibung ...... (Finde den Fehler ... ... da muss die KI noch üben ...)
Seit unserer Gründung in Berlin sind wir leidenschaftliche Verfechter des Windsurfens – einem Sport, der Freiheit, Abenteuer und die reine Kraft der Natur vereint. Bei Windgleiter bieten wir mehr als nur Ausrüstung; wir bieten die Schlüssel zu Ihrem nächsten großen Abenteuer auf dem Wasser.
BTW:
Es gibt in China eine ganze Industrie / Branche die sich NUR damit beschäftigt in Europa Fake-Shops zu installieren .... man spricht von 10.000 den (+) .... ....
Falls es übersehen wurde dann - hier ...(falls nicht dann halt doppelt - schadet auch nicht, - passen gut zu den WE ONE .....wären dann schon 2 Segel-Brands die zumindest farblich sehr gut zu WE ONE passen .... schön ... ...)
Pure Fin Racing. Back at the Top. The SLX 2026 marks the strong return of fin racing. With increased power in the back of the profile, superior control when…
Dein Material war nur ein attraktives Beispiel, dass ein "Fan" oder Befürworter eines Fahrers nicht unbedingt das Material kauft. Dementsprechend ist der Vorteil für die Marke stark begrenzt im Gegensatz zu "Sellouts" wie Nico mit Pryde zum Beispiel.
Das sind letztendlich Spekulationen –
Zusammenhänge – die vor allem in deiner Gedankenwelt bestehen.
In meinem Fuhrpark befindet sich nebenbei bemerkt, unter anderem auch ein Falcon und ein - nein 3 Freewave.(!)
Und selbstverständlich ist das Gesamtauftreten von Vertretern einer Marke mitentscheidend (bei emotionale Typen wie mich) für einen KAUF.
Aus einem so genannten attraktiven Beispiel – wird in der Realität also ganz schnell: Humbug.
Und ich bleibe dabei: wenn es um die Beurteilungen von Personen geht – sollte man eine außerordentlich große Sensibilität an den Tag legen. Auch - oder gerade in einem Forum.
Zu einem beinahe Zusammenstoß gehören zwei Parteien, du in diesem Fall und Jordy. Wer da was verursacht hat will ich garnicht beurteilen,
Was dichtest Du Dir da zusammen ??
Bist du so auch zu deinem Urteil über Benedetti gekommen. ?
Ich persönlich hatte zu keinem Zeitpunkt auch nur ansatzweise einen beinahe Zusammenstoß mit irgendeinem Surfer (zumindest in den letzten 25 Jahren)- auch nicht mit Herrn Vonk. Also bitte sehe von weiteren Spekulationen und Interpretationen – einfach ab Und lese die Ausführungen von deinen Mit-Forenten bitte genauer.
zurück zu Benedetti:
– sympathisch, authentische Segelmarke
– sehr sympathische Bosrdmarke
- so wie ein Fahrer, der schon durchaus Performance gezeigt hat… Finde ich eben eine attraktive Kombination.
1. muss ich mich bei niemanden für meine Fahrweise rechtfertigen
2. Mag ich keine Brüllaffen auf dem Wasser - egal wer es ist …
3. Finde ich eine Beurteilung eines Sportlers als Eigenbrötler (wie gut muss man da einen Menschen kennen ?)mit anschließendem belehrender Darstellung der Folgen - „schwierig „
4. Ist mir ein vielleicht brummig wirkender Spitzensportler der dafür zum einen authentisch wirkt und neben ein echter Champion ist - deutlich lieber ….. ( hier ist nicht Benedettoi gemeint)
st halt ein Eigenbrötler verglichen mit einem Nico, Amado, Taty o.ä., die haben ja richtige Fans
Also wenn ich mit NP 7 vergleiche- dann ist mir bisweilen ein "Eigenbrötler" (wenn er denn wirklich einer ist ....) - oftmals lieber - mein Geschmack.
Vielleicht hat er nicht in sein letztes Team gepasst ... (?) => seine Saisons mit Challenger war auf jeden Fall ausgesprochen erfolgreich ... darum geht es bei Spitzensportlern aus meiner Sicht vorrangig ... und ein Herr Vonk der am Gardasee "Normal-Windsurfer" zusammenbrüllt weil ER eine frei Fahrt für sich beansprucht brauche ich ohnehin - nicht ....
Nun: Generell ist ja bekanntermaßen der Anstieg der mittleren Meerestemp. über das Jahr - ERHEBLICH. => im Besonderen im Mittelmeerraum. (wir haben gerade im süd-östlichen Mittelmeer jetzt Mitte Januar immer noch bis zu 19°C ....)
=> Gleichzeitig - hat sich über Ost und teilweise Mittel-Europa fast schon eine "Old-School-Winter-Temp.-Situation eingestellt => an der Luftmassengrenze rauschen nun eben die Tiefs deutlich "tiefer" gen Süden kommend vom Atlantik ... bis eben ins süd-östliche Mittelmeer ....
...
.....
....
SLX FIN 2026 — Handcrafted Sail - CHS ChallengerPure Fin Racing. Back at the Top. The SLX 2026 marks the strong return of fin racing. With increased power in the back of the profile, superior control when…chswindsolutions.com
