Beiträge von Michlsurf

  • Camberrotation V8

    ...ist völlig in Ordnung - wenn sich Leute gerne ausgiebig mit dem "baulichen "Feintunig - Latte zurechtsägen - Ihres Sportgerätes beschäftigen (wollen) - und Können(!) / Wissen muss dafür ja auch erstmal vorhanden sein .....


    Andere erwarten zunächst mal wenn Sie fast 2 K Euro für ein Hochleitungsprodukt / mit natürlich dem zugehörigen Mast beim Händler ausgeben,-dass das Teil z.B: im wohlverdienten Urlaub einfach nur funktioniert ....

    Falls nicht - auch kein Beinbruch - dann bring ich es dem Händler, der ist als Fachmann idealerweise gleich vor Ort in der Lage, genau die Maßnahmen zu ergreifen (ich gehe derweil zum Wirt :)) - um das Segel einfach mal seine Grundfunktionen - z.B. das vernünftige rotieren der Camber (bei gleich bleibender Leistung) - zu entlocken.

    Der Königsweg - zumindest aus meiner Sicht: Das Segel beim Händler aufbauen (!) und mal checken ob alles passt - noch vor dem Urlaub .... ;)

    (Ich hatte beim letzten Neukauf eines Camber-Segels beim Händler darauf verzichtet, - weil ich davon ausgegangen bin dass alles passt => so war es dann auch von ersten Tag an: Segel zeigt eine sehr gute Leistung und und rotiert knackig aber immer willig ... bis heute :)...)

    => Wenn ich gebraucht kaufe - bin ich halt dann für alles selber verantwortlich - und muss mich mehr mit dem Teil beschäftigen - was völlig in Ordnung ist ...

  • Camberrotation V8

    Zitat von DI7

    Wenn der Camber etwas zu lange war musste man immer schon - außer der Camber war verstellbar - am Camber etwas feilen.


    Eine zu lange Latte abzusägen ist mMn keine massive Veränderung eines Segel. Da fällt unnötigerweise deutlich zu starkes Nachspannen von Latten eher darunter,

    Wenn man eine Latte absägt, glaubst Du da erlischt die Gewährleistung für irgendeinen Schaden - inbsbesondere einen, der nicht durch fragwürdiges Hantieren mit jener Latte entstanden sein kann???

    Zitat von Rumpelstilzchen

    Glaube kaum das jemand wegen einer latte die Reklamation ablablehnen wird.


    Beide am Thema vorbei:


    Ich glaube kaum dass ich BOCK habe einem einem neuen Produkt rumzusägen.

    Warum auch - weil ich den Dilettanten von mancher QM-Unit einer Windsurf-Brand weiter Daseinsberechtigung erteilen will ... <X ...?

  • Camberrotation V8

    Zitat von DI7

    Genauso kann ich damit leben, die Fußschlaufen anschrauben zu müssen.

    Kurz vor Polemik.

    Fußschlaufen zu befestigen - eben weil diese auf individuelle Positionen gesetzt werden können - ist wohl was anders als erstmal von einem neuen, kostenintensiven Produkt - die "Innereien" zu entnehmen, an diese massiv Hand anzulegen (ENDE der Gewährleistung !) - und dann wieder einzusetzen.

    Möchte Dich mal sehen - wenn Du bei deinem NEUEN Fahrzeug - erstmal die Scheinwerfer vernünftig justieren musst (viel Spass bei moderen Scheinwerfern ... ;)) - damit dich der Gegenverkehr nicht lyncht ... alles noch nornmale "Einstelllung" ....? .... lasst es mich gerne wissen :D....


    (Ich habe NOCH NIE an irgend einem von meinen Segeln (ca. 100 bis jetzt) - Camber (Spacer zähle ich nicht) oder irgendwas massiv verändert - in Ermangelung einer Notwendigkeit sowie eigenen echten Fachwissen. - Ich bin USER und will NUR usen .... :saint:)

  • Flikka Customboards

    Zitat von nimzo

    Also laut Vorbesitzer sollten es 7.9 ohne Schlaufen sein. Ist ganz okay oder? Wichtig ist ja wie sich das Brett anfühlt.

    Besten Dank - Gewicht finde / fände ich sehr o.K. - man bedenke 85er Breite und 140 L .... alles unter 8 Kg finde zumindest ich ....- fein. :)

  • Flikka Customboards

    Zitat von bernie

    228 cm lang

    85cm breit

    140l Volumen

    Carbon Light


    Sehr pur - sehr klar im Design - gefällt mir auch ausgezeichnet...


    Da es schon der carbon light ist .... würde mich natürlich brennend interessieren .. wie schwer dieser denn nun geworden ist .... evtl. mal bei Gelegenheit wiegen ... besten Dank !

  • wie wars - wie es war

    Der Wind kam dann doch noch ….…. :)
    Natürlich böig - und während die Schauer-Front durch ist - auch massiv überpower (up to 25KN) … aber was soll’s :D…

    130/8,6 ….

    (BTW: es ist soweit: Ich war an einem Spot in der Nähe eines großen Ballungsraumes trotz des Tage vorher angesagten Windes - der einzige Windsurfer…. Unter einem halben Dutzend Winger …..:|. …. wenigsten hab ich dann auf dem Gemüseteich dann noch 3-4 gesehen …. in Summe ! …..)

  • wie wars - wie es war

    Zitat von Doubleheelslide

    Wenn ich mit 4.2 sehr satt unterwegs bin, dann geht für meine Freundin mit 3.4 leider nichts mehr - aber davor hatte sie eine gute Zeit auf dem Wasser - sie verwechselt noch „schlecht gesurft“ mit „saumässig böig“ - sie hat es gut gemeistert.

    Sau-Böig bei Windstärken bei welchen Du mit 4,2 satt angepowert bist - ist beinharter Sport …..(!!)….. (darfst sie trösten und bewundern ! 👍🏼)

    Gerade dieses derbe anfahren mit der 30er (+) Böe aus der Dümpelfahrt heraus benötigt einfach Sau-viel Körperspannung UND massive Feinmotorik ….(kleines Fehlerchen => Abflug - ohne Material ….😉🙃😱)