Beiträge von Michlsurf

Bei allen wohlmeinende Ratschlägen (wir haben ja jetzt quasi - ALLES ... und damit Nichts ........)

=> Gilt es aus meiner Sicht: Immer die Grundparameter vom TE im Auge zu behalten:

Diese sind: - Material am Limit / und darüber:

Material:

Boards FSW 78l, FSW 96l,

Segeln 4.0 - 4.4 - 4.8 - 5.2 (FREESTYLE)

Hier helfen Erfahrung aus dem SL-Bereich wohl eher weniger (..hier muss z.B. auch nichts "fei werden" ... etc...). Veränderungen an Gabelbaumhöhe, Mastfußposition und Trapeztampenposition sind für mich immer das Mittel der ersten Wahl.

Wohlgemerkt: IMMER: Als eben wohldosierte - Einzelmaßnahme - um einen möglichen Effekt gleich zuordnen zu können.

Oft ist auch zu beobachten,. - abseits von allem Material/-Trimmeinstellungen, dass Windsurfer gerade bei Über-Power anfangen sich tendenziell eher weit nach hinten zu lehnen (wohl als Gegengewicht / "dagegenzuhalten") - statt nach eher außen / vorne (Dabei wichtig: => All-In = Körperspannung ... da is sie wieder ....) um eben den Druck gleichmäßig über beide Beine zu erhalten. Nach hinten lehnen steigert dann/ sonst automatisch den Druck auf den hinteren Fuß ...

Zitat von KaSailor

wenn es so schlimm ist, ruhig mal 4cm. Gabelbaum tiefer

Kabbel-bei-WNW

Wäre bei Überpower - ohnehin mein erster Ansatz - nicht zuletzt weil es gleich noch im/auf dem Wasser zu bewerkstelligen ist - und man sofort eine (schon ausreichende ?) Wirkung / Response erhält ....

Das bei Über-Power der Druck auf die Beine deutlich zunimmt - ist soweit normal. Siehe Oberschenkel von leistungsmäßigen SL-Fahrern ... NUR: Sollte der Druckanstieg möglichst gleichmäßig sein ... nur so ist es eben auch ein Hinweis auf einem korrekten, ausgewogenen Trimm der gesamten Fuhre ...

(Nach dem Gabelbaum würde ich den Mastfuß 1-2 cm nach vorne schieben - bevor ich an den Fußschlaufen rumschraube - zumal wenn diese bei "Normal"-Bedingungen - passen)

BTW: Bei sehr ausgeprägten Über-Power hänge ich sehr viel Körpergewicht an die Gabel und den (Ober-) Körper möglichst nach vorne - schon alleine um "den Bock unten" zu halten . All dies ist dann dann aber auch ein untrüglicher Indikator - dass das Segel zu groß ist

2 Tage mit 96/ 5,0 - einmal gut - einmal hervorragend…..

Zitat von Gerry

Vielleicht könnt ihr mir helfen? Ich grübel schon die ganze Zeit, ob ich anstelle meines 4.2er Combats von 2016 nicht auch mein 4.5er Combat von 2023 als kleinstes Segel mit in Urlaub nehmen soll. Es geht darum, morgens in Malcesine ein Starkwindsegel im Ernstfall parat zu haben

"Genau, und die Segel will ich dann zur Verfügung haben. Da ich für mich behaupte, nahezu alle Szenarien am betreffenden Spot zu kennen, weiß ich schon, in welcher Größenordnung ich was dabei haben muss. Für das Extremereignis, was vielleicht alle 10 Jahre einmal auftritt, muss ich nichts mitnehmen. Das geht natürlich nur an Spots, die man bereits viele Jahre kennt."

Gerry

Warum frägst Du dann - wenn Du schon alles weißt (??)

Bei meinem letzten Nordwind-Einsatz -zugegeben im Oktober - war mir mein 4,2 deutlich zu groß .... die "Locals" haben damals mit 3,7er sich einen "abgetrickst" ...und wo war mein 4,0er ..... SKANDAL ... -passiert mir nicht mehr .....

Zitat von Rumpelstilzchen

Ist der Unterschied so gravierend das es eine Rolle spielt?

Ja. - 8% kling lächerlich wenig kann aber entscheiden über ......ich bin permanent am Limit - und kann mich gar nicht am surfen erfeuen - weil ich permanent die Katastrophen abwenden muss ... oder ... und => ich bin zwar sehr gut angepowert - (fast) am Limit - habe noch alles ohne Stress unter Kontrolle ..... und kann mit Full-Power in die Jibes gehen ohne wirklich was "raus nehmen" zu müssen

Gerry

=> Wenn Du schon zwei solche 4er Segel hast und Nordwind fahren möchtest - würde ich IMMER beide mitnehmen ..... stell Dir vor es ist Monster-Nordwind, bei welchen man auch mit dem 4,0 fahren könnte und Du hast Dein 4,2er zu Hause gelassen .... das schmollt dann während Du Dich fast chancenlos mit 4,5er abkämpfst ....

2 Standorte (früher 3 ! )

=> je mit Wave/Freewave und SL/Free-Race-Material

Zitat von KaSailor

dass ich alle Größen mindestens doppelt habe.

...habe neulich erst meinem 9,4 3-cam -Segel einen "Kumpel" .... ein 9,4er 4-Cam-Segel "an die Seite gestellt" ... .... .... Rational (?): ..... Ja klar (!!) ..... ... was is - wenns die bald nicht mehr gibt und dam 9,4er 3-Cam Segel "passiert etwas" ....

.....(nein ...ich werde hier besser keine Zahlen zu den Boards schreiben .... nein,- ich tue es nicht .... nein, .......Nein... .... und dennoch finde ich immer wieder Lücken -.... diese entsetzlichen .....Material -L Ü C K E N ..... .... (warum muss ich jetzt an "Shining" mit Jack N. denken ..... ....)

Zitat von Speedy

Ich darf nicht‘s anklicken, Frau 👩 liest mit

... manche müsste eher Angst haben - das der Therapeut (bei der Mengenangabe) mitliest ....

...6 "Meldungen" => mit mehr als 15 Segel .... ich dachte ich wäre der einzige mit pathologischen Verhalten bei Windsurf-Material ...

Zitat von Rumpelstilzchen

Was ist überhaupt schwachwind eurer Meinung nach ?

Alle unter 11 KN Grundwind ....(Yippie - da isser wieder, der "Grundwind" ..... - jetzt gehts gleich wieder los ....-....) ..

=> alles unter 8 KN ist bei mir - KEIN Wind. .... (als Windsurfer) .... allerdings überlege ich schon ein so einem langen Teil mit Dreiecks-Segel rum .... am See von Biergarten zu Biergarten schippern ..... warum nicht .... (?)

=> Es gibt einfach Grenzen, wann ein ein 90 Kg Mensch mit einem Windsurf-Gerät ins Gleiten kommt....

BTW: Das letzte was ich mir gekauft habe war ein - genau genommen zwei - 9,4m² Windsurf-Segel samt der 200cm (+) - Gabel .... soooooo schwer sind die Sachen jetzt auch nicht ...

Zitat von Nordwest

Ich habe Freerace angekreuzt, obwohl ich Racing-Material fahre, aber eben keine Regatten. Falsch gedacht?

Ja - was soll dann derjeninge ankreuzen der Free-Race-Material fährt - auch Free-Race (?) ... wo ist dann der deutliche Unterschied in der tatsächlichen Produkt-Nachfrage abgebildet. (!)

Ich fahre SL-Marerial => Racing angekreuzt .,..(machmal "Match"-Race ich damit auch ... ...)

Ich fahre auch Free-Race-Material => also habe ich auch Free-Race angekreuzt ....

- Foil ist olympisch

- Foil fährt (sehr) früh...

- Foil ist längst auch im High-Wind-Bereich angekommen (Top-Speed !)

-Foil macht jetzt auch beim Spitzenwettkampf einem Nicht-Foiler beim zuschauen Spaß ....

- Die Foil-Produkte (so mein Baugefühl) - haben mittlerweile einen recht hohen "Reifegrad" erreicht

- Foil - Hat längst eine veritable Anzahl von "Fall-In-Love" Enthusiasten, welche sicher nicht mehr damit aufhören werden ...

- Foil-Produkte stabilisieren die Umsätze (von so mancher Fin-Company - darf sein => win/win -Situation) ...

- Wenn meine Gelenke die Finne kaum noch hergeben werden - => werde ich sicher sehr froh sein, über den Foil-Wassersport ... (bisschen im Hochparterre rumschippern..... - besser als nur in der Strandbar sitzen ...)

...(na ja - und Morgen treibt "Er" einen neue Sau durchs Dorf .... ...)

Zitat von Happy

nach etwa 45 Minuten aufgehört,

Optimal - zum Vor-Fühlen und Warm-Fahren ....

Zitat von bernie

Bei Gun geht es noch einfacher:

Mast rein - VL durchsetzen - Camber ran - Gabel ran und Achterliek einstellen (quasi loopen das Rollensystem)

Wollt ihr mir jetzz erklären wie ich ein Segel aufbaue - oder habt Ihr die Thematik schlicht nicht verstanden - ????????

WELCHES GUN ein GSR mit Severne-Gabel -..... schon mal gemacht ?

Zitat von c-bra

ir egal, ich merk da wirklich keinen unterschied,

Mir nicht.

Zitat von Happy

Bin spät um 18:40 raus, als die meisten bereits am einpacken waren und sich wunderten, dass ich aufrigge und warte …

habe auf Arome HD vertraut … ab 19 Uhr sollte der Wind etwas stärker kommen. Davor wäre es sehr knapp für mich mit Finne gewesen.

Die ersten 20 Minuten waren es im Durchschnitt nur 12 Knt., dann 14-18 Knt. und mit 5.2 und Wark war es dann auch super für den ersten Tag. Habe aber zwischen den Trimm geändert, von bauchiges Segel auf etwas strammeres.

sheshe bei euch war es ja richtig viel Wind … was bist du gefahren?

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Tolles LICHT - tolle Farben - schöne Stimmung ... (so lange man noch sieht wo man hinfährt - kann man auch über das Wasser gleiten ...)

Zitat von c-bra

naish war so rum, point 7 andersrum - nach dem 3. bis 5. mal wars mir egal. gabel ist eine P7, 3x al360 - hab nix umgebaut - merke keine wesentlichen unterschiede. und ich betrachte mich eigentlich als grobmotoriker

Nun es ist doch - so: - gerade bei SL_Segeln)

Fall A: Severne-Segel mit Severne-Gabel=> Schothorn liegt rechts.

=> das Segel ist so 70% durchsetzt - heißt der mast liegt bei dieser Spannung so (wird auch genau so in vielen Aufbau-Videosa gezeigt) dass er hinter der "Stoff" masttasche verschwindet.

=> jetzt kommt die Gabel an das Segel - und dazu steckt man relativ easy den beweglichen Verschlussteil der Gabel von UNTEN um den Mast (dazu fädelt man dieses teil also durch die Masttasche um den Mast herum und legt ihn wieder über den mast und legt den Tampen des Verschlusses ihn die Aufnahme des Verschlussteils - VON OBEN während man das Verschlussteil und dessen AUFNAME für dem Tampen voll sieht (!). Obwohl die masstasche schon auch unter Spannung steht - alles kein Hexen-Werk.

Fall B:

Man rückt mit einer AL 360 mit "normaler" Verschlussrichtung an - immer noch an das Severne-Segel ... (AL 360 ausgelegt zum aufbauen von Segel - mit Schothorn: RECHTS)

Jetzt mass man den Tampen des Gabelbaumverschlusses durch die Mastasche unter dem Mast herum und nach oben würgen - dazu muss die Gabel nah genug an den Mast ran dann muss man den beweglichen Verschlussteil über den Mast legen - allerdings liegt da ja auch der obere Teil der Masttasche schon strafff an - also diese mit der 3. Hand ( die mir schnell gewachsen ist - ) - zurückdrücken - mit der Hand -.1- den Tampen von unten hinten um den Mast wurschteln nach vorne wieder um diesen ja von oben in die Führung des Tampens des Verschussteils zu bugsieren ...schön die Masstasche dabei raffen-sonst reicht der Tampen nicht aus --- geh Le.. mich a A .... .... =>

Und: Segel hin und her schmeißen und die Camber in diesen 70% -Trimm klappen zu lassen - habe ich erst recht keinen Bock ....

=> Deswegen hab ich mir fluchs 2 Severne- Enigma gekauft und eine AL 360 umgebaut. - alles fein - wie früher .... wie immer .... easy.

Zitat von Zuglufttier

severne Segel, aber Al360 Boom

.... Die Kombination - habe ich auch - und das Kopfstück der Gabel gedreht (die Gabel wird allerdings auch nur für Severne-Segel verwendet - und die anderen Sevene-Segel werden gleich mit Severne-Gabel gefahren)

Zitat von Happy

Hab leider viel gearbeitet und wenig trainiert die blöde Grippe im März hat mich noch länger unfit gemacht …

... Ich bin seit November`25 aus einer Reihe von blöden Ereignissen (von A wie Augenreizung und C wie Corona über S wie Spahn im Zeh - klingt lächerlich ist aber immer noch drin (!)= ... bis Z wie Zecke ..... ....-.) bzgl. meinem angestrebten / notwendigen Fitness-Level => nur bei 40%. Was demnächst zu Einschränkungen beim Windsurfen führen wird. Hilft nur eins: Mit Geduld - langsam wieder aufbauen und - angemessen - belasten - sonst gibt es womöglich Rückschritte.

Wird schon. => an ALLE Rekonvaleszenten (!)