Beiträge von Michlsurf

  • Voodoo Trimm

    Vorab: Ist das ein RDM Mast (sieht so aus) - ich gehe mal stark davon au, dass das Voodoo damals noch auf SDM konzipiert worden ist.

    Zitat von Happy

    heute habe ich Segel aufgebaut mit 💪 denke ich bin beim Max Wind Trimm …. Ja oder mehr Vorliek?

    ...hmmm reicht erst mal ...

    Zitat von Happy

    könnte ich noch spannen am Achterliek

    ... die genauen cm sind erst mal zweitrangig - wichtiger die Frage - welche Spannung das Schothorn hat ..- bzw. wie flach das Segel schon ist .. gefühlt - Lattenstand am Mast - würde ich sagen es reicht -evtl. sogar schon ein Ticken zu viel ...:/


    Zitat von Happy

    Die untere Latte hat viel Bauch/ Spannung… ist das okay?

    Finde ich jetzt noch nicht so viel - kein Problem ..... nur Frage: Steht die unterste Latte an der "Innenkante" des Mastes an ...? würde auf einen etwas weichen Mast in der Mast-Base hindeuten ...

  • 2024 Segel

    Zitat von bernie

    Wenn die Qualität und die Rekla-Abwicklung so ist wie bei den Race und Wave Segeln ist - nein Danke!

    Interessant - gibt es da schon "Auffälligkeiten" (?) zu beobachten.

    Ich muss sagen, an den Spots an welchen ich regelmäßig unterwegs bin...vor allem Tarifa sieht man die Segel recht selten ..... (hatte ich mir mal selber mit den Kosten begründet) ..... (Marktführer dort sind 2 ganz andere Marken ...- mal so nebenbei ;)...)

    Das vorgestellte Free-Race ist sogar nicht mein Geschmack - dann der Preis dazu - und es ist bei mir völlig raus ....

  • wie wars - wie es war

    Zitat von Happy

    Das federt und rüttelt alles durch, mir tat der Nacken weh nur vom zuschauen ;)

    Kurze Aufnahmen … Hotsails Maui Segel 3.7, Brett 95l, Fahrer etwa 80 kg

    Bei den Bedingungen - choppy, viel Wind, immer etwas böig .... kleines Segel mit kurzer Gabel ... ja, da ist viel Bewegung in unserem Sport drin ... permanentes ausgleichen, anpassen, korrigieren und abfedern ist da schon notwendig ..... solide Halse dazu ... alles recht normal....


    Schau Dir mal die Pros beim nationalen Cup - in France - die Tage an .... das nenn ich mal einen "Ritt" ....:D

  • power XT - Verletzung bei Hebelbruch

    Zitat von cad184

    Ich habe, vor allem im Urlaub in Gegenden wo kein Surfshop um die Ecke ist, ganz gern das eine oder andere Teil redundant dabei. Habe im Lauf der Jahre leider die Erfahrung machen müssen, dass nichts ewig hält (Trapeztampen, Trapezhaken, Gabelbaum, Mast, Verlängerung, Finne, Powerjoint). Alles schon gebrochen. Beim Mast, ok die habe ich nicht doppelt, dann muss ich halt ein Segel größer oder kleiner fahren. Beim z.B. Trapezhaken bedeutet es das Ende des Surfurlaubs...

    Ja - von zerstörten Material - habe ich gehört .... ich hatte bis jetzt Glück - oder eben gute Hersteller erwischt:

    Mir ist bis auf einen Verlängerungsring (der ist schon beim Probe-Aufriggen aufgefallen) => die letzten mindestens 30 Jahre exakt - NICHTS - kaputt gegangen - weder an Land noch auf dem Wasser ...( mal abgesehen von einem gerissen Frontstück-Tampen auf Grund von Michl-Deppen-Entscheidung -"Geht schon-noch" ...:D ... => Tampenwechsel schwimmend im Meer bei 2m Dünung mit Autoschlüssel im Mund ....:S ...)

    Wenn ich in abgelegenen Orten Windsurfe (kein Shop - geschweige denn Surf-Shop) ..nehme ich natürlich auch seeeehr viel Material mit ... 3 Trapeze. 4 Anzüge .... etc, etc,

    OHA 8|- massives OT ... eher was für die "Plauder-Ecke" ....

  • power XT - Verletzung bei Hebelbruch

    Aha - eine kontroverse Material-Diskussion.

    Schön und wichtig: Es soll in unserem Forum ja hoffentlich nicht nur um schöne Bilder und gemeinschaftliche Fahrtechnik-Tipps gehen - :thumbup:<3

    Ich glaube auch nicht - dass es hier in unserem gleich zum Glaubens-Grundsatzfrage ausartet ... dennoch bleibe ich dabei - kontrovers ist wichtig (!). Danke Silversurfer

    Meine Meinung: Das Gerät ist nicht ganz trivial - es hatte wohl auch eine gewisse Entwicklungsgeschichte bedurft ...- um auf den heutigen Stand zu kommen. Zunächst sollte man dem Hersteller mal dankbar sein - dass er sich dem Thema in unseren eher renditeschwachen Markt gestellt hat...=> denn:

    => Für eine beachtliche Gruppe ist eine XT sicherlich eine große wenn nicht sogar eine völlig unabdingbare Hilfe (man denke an beispielsweise Happy .. die eben nicht schon beim aufriggen "Kraftsport" im Grenzbereich ausüben wollen / können bzw. eben ihr Segel korrekt trimmen.

    Gleichwohl sind Kräfte und dauerhafte Umwelteinflüsse genau und mindestens die Faktoren welche

    => ein hohes Maß an Pflege und Wachsamkeit

    für das Produkt erfordern. Ist eigentlich wie im richtigen leben und etwas komplexerer Technik - nicht wahr. ;)

    Ich selber: Brauche (bis heute zumindest - nichts ist ausgeschlossen) => Keine XT.

    - Meine Slalom-Segel mit 4 Rollen- trimme ich recht lässig mit dem Bein - auch mm- genau über die ("Nachlass-Technik") .... die Kraft hierfür ist nicht höher als bei meinem Wave-Segel mit RDM - und 2-facher Rolle.=> Und für die kommt auf gar keinen Fall eine XT in Frage .... Sand, Salz und vor allem der Michl der zu unengagiert für permanente Kleinteilpflege /Wartung ist.

    Ich habe an sich auch noch nie eine "Ersatz-Verlängerung" - gehabt - wozu (?) - mir ist noch nie eine Verlängerung zum Surftag "ausgestiegen" .... ich mag einfache Sachen ... :)

  • wie wars - wie es war

    Zitat von Happy

    Meinst du dicht nehmen, indem ich mit dem Körpergewicht nach hinten- aussen gehe oder mit der hinteren Hand zu ziehen? Oder beides?

    Nicht vorrangig gleich mit dem Körper.
    Dichtnehmen meint zunächst vor allem mit der Segelhand ( die „Segelhand“ ist immer diejenige welche näher am Gabelbaumende ist - während die „Masthand“ immer die Hand ist, welche näher am Mast ist)

    - langsam näher an Dich heranzunehmen - und damit den offen Winkel zur Boardlängsachse zu verkleinern.


    Versuche das nächste mal bewusst- eben Dicht zu nehmen - und zu spüren wie der Segeldruck/-Vortrieb kontinuierlich steigt. :)
    Bis zu dem Punkt - an dem dieser plötzlich wieder deutlich nachlässt bzw, völlig weg ist. Dann hat man „überzogen“.

    Kurz vor diesem Punkt liegt in etwa das Optimum - mal rudimentär beschrieben.

    Sollte das dicht ziehen deiner Segel—Hand – deine Kraft übersteigen, fängst du eben an, mit deinem Körpergewicht über das Trapez zu „unterstützen“…

  • wie wars - wie es war

    Zitat von Happy

    Kann das am Segel liegen oder eher am Aufbau … zu wenig downhaul drin gehabt?

    Möglich. Müsste mal über Bilder am konkret aufgebauten Segel bewerten.

    Oder: die Ezzys liegen Dir einfach von der Charakteristik und dem Druck.punkt etwas besser.

    Unterschiedliche Segel – unterschiedliche Charaktere. Letztendlich möglicherweise auch nur eine Frage der Gewöhnung und der entsprechenden Umstellungszeiten bei Siegelwechsel.

    Zitat von Happy

    Vergessen … ich hatte den Mastfuss 1-1,5 cm nach hinten gestellt. Vielleicht zu viel? Wegen dem steigen des Boards, dem steilen Winkel zum Wasser. Finne bin ich immer die 30er gefahren.

    Ja – der weiter hinten liegende Mastfuß bringt natürlich den Schwerpunkt der Belastung Segel – Fahrer mehr zum Heck. Kann beim angleiten helfen – aber nur dann, wenn man gleichzeitig proaktiv mit dem Körpergewicht deutlich nach vorne geht und somit das Heck wieder entlastet sonst pflügt man etwas zu tief durchs Wasser.

  • wie wars - wie es war

    Zitat von Happy

    Was kann ich besser machen? Wie ist meine Position auf dem Brett? Bin allerdings nicht mehr mit den Waden ins Wasser gekommen. Ich glaube,

    Vorab: schon beeindruckend – wie früh, der kleine Lorch mit Dir ins fahren, kommt…8|

    Nun: sieht alles schon ausgesprochen solide aus…

    Spontan würde ich sagen: Segel , bisweilen noch etwas dichter nehmen , dadurch mehr Vortrieb und in der Folge kann dein Körper, etwas weiter nach außen vorne… Im Video I am Anfang fährt der Lorch mit einen relativ steilen Winkel zur Wasseroberfläche => also dicht nehmen, Körperspannung erhöhen. Dann kommt er etwas flacher, Gewicht, tendenziell eher ein Ticken mehr auf den vorderen Fuß quasi nach vorne außen… sind am Ende nur nur wenige cm / Nuancen ….. :thumbup:

  • Gemütliches Plaudern über alles mögliche

    Zitat von cad184

    Der Vorteil wird sein, dass das Top mit dem Zapfen perfekt im/am Mast fixiert ist, ohne viel Spielraum.

    Was für ein Spielraum ....? Wenn ich beim abriggen meinen Mast aus dem Top bugsieren muss - spüre ich sehr genau wie "viel" Spielraum der da oben in seinem Top-Verschlag hat .... oder beim Anpressdruck im Mastbecher .... wohin soll er denn innerhalb des Bechers "spielen".... der Mast .... (?) ....:/

    Ich werf mal in den Ring: Die Zapfen-Konstruktion ist schlicht billiger herzustellen - zumindest als ein Fixes Top ..... ;)..... (Becher - ist im Prinzip ja dasselbe)

  • Gemütliches Plaudern über alles mögliche

    Zitat von Gerry

    Hier eine schematische Skizze

    Herrje,… – Diese Zapfendinger… Das ist diese noch gibt, habe ich bei meinen Segeln denn schon gefühlte Jahrzehnte nicht mehr (glaube Gaastra Segeln….)

    Welche Hersteller – ich glaube, es ging um ein neues Siegel – verarbeitet diese noch (?) würde mich jetzt schon mal interessieren.

    Meine Segel haben entweder eine geschlossene Masttasche (mit Gurtband) – in welcher man den Mast nur mutwillig vorbei schieben kann – oder eben bei Vario-Top mit einem soliden Becher.

    Den trifft man gefühlt bei 95 % der Fälle schon beim einfahren durchschieben des Masts von unten – klar kurzer konkreter Kontrollblick schadet natürlich nicht.

    Aber gefummelt mit einem Stöpsel… – Am besten noch, wenn man auf Freien Felde ein kleines Segel für viel Wind aufbaut …..:rolleyes:

  • Welche Sitztrapeze fahrt ihr?

    Zitat von Nordwest

    Hast Du alte Pryde-Modelle mit mehr Rückenabstützung? Bei mir ist kein Unterschied spürbar gewesen.

    Nicht sehr wesentlich -aber spürbar . Kein Wunder - meine NP sind im LW-Bereich etwas höher geschnitten. Im Mai werde ich beide mal am selben Tag/Stunde im direkten Vergleich fahren ..... nur spaßeshalber /vergleichshalber ... dann werde ich es noch objektiver beurteilen können. (Ich mach dann auch mal ein paar Fotos - dann kann man es besser erkennen...)

  • Welche Sitztrapeze fahrt ihr?

    Zitat von Nordwest

    Und, hast du das Torch schon gefahren? Bin sehr gespannt wie Du es findest.

    Ja - ausgiebig :).

    Gerade auch mit kleinem Mateial /Segel.

    Bewegungsfreiheit ist wie vermutet gigantisch gut - schmäleren Haken hatte ich installiert und benötige ich auch. Ist grundsätzlich sehr bequem, kleiner dürfte allerdings zumindest bei mir die Rückenabstützung nicht mehr ausfallen .... und animiert noch ein wenig mehr Training in die Torso-Muskulatur zu investieren.

    Ist aber ab sofort gerade bei Bedingungen für das kleine Material ab sofort mein No. 1 - Trapez.:thumbup: