Ok, dann nennen wir es einen Fehler in der Produktion, trotz Feder im Daumen liebe ich meine Power xt.
schön dass du sie dennoch liebst
und eine vakuole oder lunker ist nicht zwingend eine produktionsfehler sondern oft unvermeidbar und wird bei der auslegung auch berücksichtigt. es dürfen nur nicht zuviele sein oder zu gross. aber darum kümmert sich idealerweise QM/QS
Ok, dann nennen wir es einen Fehler in der Produktion, trotz Feder im Daumen liebe ich meine Power xt.
Bist du damit dann auch leicht wie eine Feder 😺
Nochmal zum Hebel.
Ich hätte ihn niemals in Guss konstruiert, sondern als Schmiedeteil.
Wie bei meinen Trimmgriffen aka 'Anfasser' ich hatte ein Gussteil das war ziemlich unangenehm, als der in der Hand gebrochen war, mein Schmiedeteil hält seit weit über 20 Jahren.
Auch die damals üblichen Trimmhaken für das Vorliek gabs als Schmiedeteil und in Guss, letztere hielten nie lange...
Warum nur hat hier keiner den Noerstick?
Grüße
vermutlich weil sich kuststoffe schlecht schmieden lassen 
und ich würde den nie aus metall machen
wenn das ein statistisch relevantes problem ist wirst B&M schon noch verbessern
noerstick - habe ich ausprobiert - kann mmn mit XT nicht mithalten - wieder zurückgegeben
Duotone bringt jetzt ein neues Zubehör für die XT raus. Schnittschutzhandschuhe fürs aufriggen. Damit kann man dieses Hochrisikoprodukt nun gefahrlos verwenden.
und mehrere - ? bislang hat nur rüdi geschrieben dass es ihm passiert ist
leider nicht korrekt 
... dann hast du das von "Halsenwunder" wohl überlesen, passierte in Rohel, wo ich zufällig auch bei anwesend war
der hat sich aber nicht verletzt
Aha - eine kontroverse Material-Diskussion.
Schön und wichtig: Es soll in unserem Forum ja hoffentlich nicht nur um schöne Bilder und gemeinschaftliche Fahrtechnik-Tipps gehen - 
Ich glaube auch nicht - dass es hier in unserem gleich zum Glaubens-Grundsatzfrage ausartet ... dennoch bleibe ich dabei - kontrovers ist wichtig (!). Danke Silversurfer
Meine Meinung: Das Gerät ist nicht ganz trivial - es hatte wohl auch eine gewisse Entwicklungsgeschichte bedurft ...- um auf den heutigen Stand zu kommen. Zunächst sollte man dem Hersteller mal dankbar sein - dass er sich dem Thema in unseren eher renditeschwachen Markt gestellt hat...=> denn:
=> Für eine beachtliche Gruppe ist eine XT sicherlich eine große wenn nicht sogar eine völlig unabdingbare Hilfe (man denke an beispielsweise Happy .. die eben nicht schon beim aufriggen "Kraftsport" im Grenzbereich ausüben wollen / können bzw. eben ihr Segel korrekt trimmen.
Gleichwohl sind Kräfte und dauerhafte Umwelteinflüsse genau und mindestens die Faktoren welche
=> ein hohes Maß an Pflege und Wachsamkeit
für das Produkt erfordern. Ist eigentlich wie im richtigen leben und etwas komplexerer Technik - nicht wahr.
Ich selber: Brauche (bis heute zumindest - nichts ist ausgeschlossen) => Keine XT.
- Meine Slalom-Segel mit 4 Rollen- trimme ich recht lässig mit dem Bein - auch mm- genau über die ("Nachlass-Technik") .... die Kraft hierfür ist nicht höher als bei meinem Wave-Segel mit RDM - und 2-facher Rolle.=> Und für die kommt auf gar keinen Fall eine XT in Frage .... Sand, Salz und vor allem der Michl der zu unengagiert für permanente Kleinteilpflege /Wartung ist.
Ich habe an sich auch noch nie eine "Ersatz-Verlängerung" - gehabt - wozu (?) - mir ist noch nie eine Verlängerung zum Surftag "ausgestiegen" .... ich mag einfache Sachen ... 
@Michlsurf DANKE
Ich habe, vor allem im Urlaub in Gegenden wo kein Surfshop um die Ecke ist, ganz gern das eine oder andere Teil redundant dabei. Habe im Lauf der Jahre leider die Erfahrung machen müssen, dass nichts ewig hält (Trapeztampen, Trapezhaken, Gabelbaum, Mast, Verlängerung, Finne, Powerjoint). Alles schon gebrochen. Beim Mast, ok die habe ich nicht doppelt, dann muss ich halt ein Segel größer oder kleiner fahren. Beim z.B. Trapezhaken bedeutet es ohne Ersatzteil das Ende des Surfurlaubs...
Ich habe, vor allem im Urlaub in Gegenden wo kein Surfshop um die Ecke ist, ganz gern das eine oder andere Teil redundant dabei. Habe im Lauf der Jahre leider die Erfahrung machen müssen, dass nichts ewig hält (Trapeztampen, Trapezhaken, Gabelbaum, Mast, Verlängerung, Finne, Powerjoint). Alles schon gebrochen. Beim Mast, ok die habe ich nicht doppelt, dann muss ich halt ein Segel größer oder kleiner fahren. Beim z.B. Trapezhaken bedeutet es das Ende des Surfurlaubs...
Ja - von zerstörten Material - habe ich gehört .... ich hatte bis jetzt Glück - oder eben gute Hersteller erwischt:
Mir ist bis auf einen Verlängerungsring (der ist schon beim Probe-Aufriggen aufgefallen) => die letzten mindestens 30 Jahre exakt - NICHTS - kaputt gegangen - weder an Land noch auf dem Wasser ...( mal abgesehen von einem gerissen Frontstück-Tampen auf Grund von Michl-Deppen-Entscheidung -"Geht schon-noch" ...
... => Tampenwechsel schwimmend im Meer bei 2m Dünung mit Autoschlüssel im Mund ....
...)
Wenn ich in abgelegenen Orten Windsurfe (kein Shop - geschweige denn Surf-Shop) ..nehme ich natürlich auch seeeehr viel Material mit ... 3 Trapeze. 4 Anzüge .... etc, etc,
OHA 
- massives OT ... eher was für die "Plauder-Ecke" ....
Ja - von zerstörten Material - habe ich gehört .... ich hatte bis jetzt Glück - oder eben gute Hersteller erwischt:
Mir ist bis auf einen Verlängerungsring (der ist schon beim Probe-Aufriggen aufgefallen) => die letzten mindestens 30 Jahre exakt - NICHTS - kaputt gegangen - weder an Land noch auf dem Wasser ..
dann bist Du ein echter Glückspilz, oder ich ein Pechvogel.
Ich gehe eigentlich sorgsam mit meinem Material (durchwegs Markenhersteller) um, vielleicht liegt es auch an meinen 95 kg (ich mache gerade mein Krafttraining und tippe in den Satzpausen) und dass ich gerne überpowert (und das in Revieren mit viel Chop) fahre...
meinen 95 kg und dass ich gerne überpowert (und das in Revieren mit viel Chop) fahre...
... die Kombination ist sicher eine massive Herausforderung - auf Dauer - für jedes Material....
dann bist Du ein echter Glückspilz, oder ich ein Pechvogel.
Ich gehe eigentlich sorgsam mit meinem Material (durchwegs Markenhersteller) um, vielleicht liegt es auch an meinen 95 kg (ich mache gerade mein Krafttraining und tippe in den Satzpausen) und dass ich gerne überpowert (und das in Revieren mit viel Chop) fahre...
Es ist immer die Frage warum ist was kaputt gegangen?
Da gibt es ja viele Gründe warum was beim Surfen kaputt geht.
Waschgang in der Welle, immer überpowert am Limit fahren oder einfach Verschleiß.
95 kg überpowert ist eigentlich der normale Einsatzbereich für Slalom.
Durchwegs Markenhersteller🤔 gibt es beim Surfen auch Noname?
Ich habe seit langem Power XT RDM Version 1 und 2 im Einsatz und, abgesehen von den Tampen, mal eine Felder ausgetauscht.
Ich habe noch nie am Strand gesehen oder gehört, dass bei den beiden Modellen erkennbar mehr Schäden aufgetreten sind, als bei anderen Surf Teilen von qualitätsbewussten Marken.
Da ich normalerweise Material für mehrere Riggs dabei habe, wäre eine defekte Verlängerung zu verschmerzen.
Jedenfalls vermindern diese Verlängerungen deutlich meine Rückenproblematik, daher sind sie gesetzt, obwohl ich noch Chinook und AL360 Verlängerungen dabei habe, die mindestens genauso stabil sind. Die nehme ich dann, wenn es extrem sandig ist.
Ich habe auch im Urlaub 3 VL dabei und 3 Mastfüsse … weil die schon sehr alt sind und ich daran noch nie was getauscht habe🫣 bei meinem Gewicht und kleinen Segeln sollten die halten … so meine Hoffnung.
Die Power xt ist schon praktisch, die Pflege empfinde ich nicht als mühsam, das Nachtrimmen auf dem Wasser nutze ich relativ selten und Probleme hatte ich bisher keine damit und keine Verletzung. Da ich das wusste mit dem eventuell möglichen brechen des Hebels mache ich es wie Gerry, von der Seite und bin sehr vorsichtig beim aufbauen. Verstehe Silversurfer so, dass er uns aufmerksam machen will, sie mit Bedacht zu benutzen und behandeln und rechtzeitig Verschleissteile austauschen.
Was mir nicht gefällt, ich finde sie zu klobig … und für die Ezzy Segel dürfte ich sie gar nicht verwenden, aber ich ziehe den Gurt einfach nicht so stramm und fädele ihn unter der XT durch.
Ich rigge auch gerne mit den normalen VL, mag es einfach. Werde mich mit der Bedingung der Kurbel (das Teil zum drehend spannen) auseinandersetzen, die habe ich auch, aber noch nie benutzt 
sondern immer nur den Trimmgriff, weil einfacher, aber doch nicht leicht. Da hat es mir auch mal in den Rücken gezogen, beim spannen mit dem Fuss am Mast … ich war aber schon vorgeschädigt durch Hüftschmerzen vom Joggen … hab nicht dran gedacht und zack wieder verschlimmert beim aufbauen… passieren kann immer was ..
Happy ... nur mit dem Bein drücken, den Rücken schön gerade nach hinten, sonst gibt es ganz schnell eine Zerrung
Ja 👍 so mache ich es auch … damals hätte ich gar nicht windsurfen dürfen laut Physio, weil alles so verspannt war … habe mich 10 Tage dran gehalten und mich geschont … bis zum letzten Urlaubstag, dann hatte ich das Gefühl es würde gehen … ging auch irgendwie … war ja dann trotzdem windsurfen
nur das Spannen hätte ich meinen Mann übergeben sollen … damals hatte ich keine XT, die hatte ich im Sommer verloren und eine Zeit ohne aufgeriggt … ging auch gut, ausser wenn unbedingt Max Trimm notwendig war
eine GUTE Rollenverlängerung mit GROSSEN Metallrollen und einem GUTEN Tampen erspart ca 30-50% Kraft gegenüber einer ollen mit bescheidenen Tampen ... da sparen leider viele Leute dran
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