Beiträge von DerWahreFoiler

  • Was bringt ein 10qm Foilsegel im Vergleich zu 9qm

    Zitat von Hang Loose

    Irgendwie kurios, dass man immer wieder mal auf alte Themen zu sprechen kommt bzw. Darüber nachdenkt. Grund dass ich hier wieder schreibe ist folgender:

    Ich besuche morgen Sailloft in Hamburg um ein Segel abzuholen und überlege, ob ich in diesem Zuge ein 9 Quadratmeter Foilsegel noch mit einpacken soll. Es wird eins der 2023 Kursrennsegel sein, die bei 9m2 als reine Foilsegel noch mit 490er Mast gefahren werden können. Ich möchte keinen 520er mehr haben deshalb fallen aktuelle Modelle aufgrund der höheren Aspect Ratio raus. Im letzten Jahr bin ich bei uns am Binnensee häufig bei absoluten LeichtWindbedingungen (so um die 8 bis 12 Knoten) mein 8.6 Ultimate (Slalomsegel) gefahren. Ich frage mich nun, ob ich ein Neuner mit meinen 75 Kilo Körpergewicht adäquat angepumpt bekomme und damit tatsächlich noch früher fliegen würde. Was meint ihr dazu?

    Board ist PD 85 Foilcomp und Foil das Patrik Aeon

    Mit welchen foil setup, würdest du das Segel benutzen?

  • North 2026

    Zitat von Zuglufttier

    Vincent mit einem North freespeed 34kn.

    Hört sich ok an.

    Widerspricht das der Theorie mit Slalomboard und Freeride Segel?


    Grüße

    Wie bereits erwähnt, bin ich der Meinung,dass man alles zu fahren bekommt.

    Klar wird es immer schwieriger, je unterschiedlicher die Ausrüstung aber mit Trimmen geht viel

  • Influencer....

    Zitat von Surfer63

    Glaubst Du wirklich, daß Dich PWA Material weiterbringt?

    Mir fehlen dazu 30kg, was immer diese Jungs zeigen oder tun ist für mich irrelevant.

    Daher interessieren mich auch die Fahrerwechsel 0,00.

    Wir haben bei uns am See vergleichsfahrten gemacht.3cam freerace vs pwa slalomsegel.

    Jede Testperson war mit dem Slalomsegel schneller, in den windlöcher mehr Zug,in den Böen schnellere Beschleunigung.

    Beim handling wenig Einbussen.


    Wir sind alle jung und fit, aber uns war klar… wir wollen den Ritt mit dem pwa material :)

  • 2026 Segel

    Zitat von Fredstyles

    Ein tieferes Profil vermute ich aktuell noch bei P7 und NP, die für mich als potentielle Wechselkandidaten in Frage kämen.

    Mir ist doch wurscht, wie tief das Profil vom Segel ist.

    Das Segel hat in dem angegebenen Bereich zu funktionieren und spass zu bereiten. Ich denke trimmbar ist eh jedes Segel.

    Ob das Profil nun 5cm mehr hat oder ned ist mir eigentlich egal, nur das Profil allein entscheidet auch nicht über die Performance ;)!

  • Defi Wind Gruissan 2026

    Zitat von Alter Schwede

    Für die, die dabei waren, war es ein Schock.

    Aber für ihn, hey, quasi perfekt. Kein Rollstuhl, keine Bettlägrigkeit. Kein Krebs der dich langsam aussaugt. Du kommst mit Spaß und einem Grinsen vom Wasser (gehen wir jetzt einfach mal davon aus) und am Strand zieht dir einer den Stecker. Kein Leiden, keine Schmerzen. Wir werden nicht alle 85. Auf dem Weg dahin verlässt uns immer wieder der ein oder die andere.

    Ein tod ,denn ich mir als surfer „wünsche“.

    Aber mit 26 … sorry- der hatte noch viel vor sich .

    Ruhe in Frieden!

  • 2026 Segel

    Zitat von Shorty

    das geht schon, ich hab ja das 7,7 aus 2025 mit identischen Vorliek und Gabel, gehe davon aus, dass Sie nur den Aufdruck geändert haben, das war ja schon merklich kleiner das 7,7 als mein altes 7,8.

    Nein das 8.0 ist neu und hat deutlich mehr Power als das 7.7... Sonst hätten Sie vermutlich in der PWA ein Problem... von 8.0 zu 7,5 wäre mir dann zu nah, zu 6,5 schon eine grosser Sprung, ist aber machbar

  • 2026 Segel

    Zitat von Shorty

    was mir jetzt erst aufgefallen ist, dass die beim Flight Evo die Größenabstufungen geändert haben.. und ein 8,0 eingefügt wurde.. das 7,7 war gefühlt eher ein 7,4...


    sehr spezielle Abstufung... wenn ich Pryde fahren würde, und die PWA Grösse 8.0 fahre, wäre mir 6,5 und 7,5 nicht passsend dazu

  • Sponsoren-, Ausrüster- und Fahrerwechsel 2026

    Severne hat sich extrem mit Starboard verzofft, war angeblich einer der Mitgründe nach einem neuen Segelsponsor...Ich denke die Problematik mit dem Bus ist da ein kleines " Problem".


    Abgesehen von Cedric Bordes und Blanca, kein Top Fahrer mehr der Severne in der PWA vertritt. Finde ich für mich Schade, Ich hätte lieber einen aktuellen noch fahrenden Fahrer in der PWA verpflichtet, statt einem ehemaligen, die Rente zu finanzieren ;) ( Nichts für Ungut AA) :)))

    Zitat von Silversurfer

    war für mich das einzig Logische (nach P7), da er sich wenn, nicht verschlechtern wollen würde

    Was ist mit den Boards, bleibt er da noch bei Starboard ? würde mich etwas wundern

    Logistisch wird das jetzt aber eine größere Herausforderung, da Blanca komplett anderes Material benötigt ... das Auto war so schon recht voll

  • Board Neuheiten

    Ich wage es zu sagen, dass die Aussagen zu schlechten Halseneigenschaften von den Kollegen nicht aus eigener Erfahrung stammen. Diese sind vermutlich entstanden, weil Patrik und sein Team sagt, dass sich diese Boards schlechter halsen, als ein normaler Slalom

  • Rückkehr der Leichtwindboards?

    Zitat von Rumpelstilzchen

    Die Größen ab 8,6 waren eigentlich immer die Ausnahme auf dem Wasser.

    Bei Freeride ist für die meisten bei 7,5-8 qm Schluss

    Es gibt tatsächlich noch Leute die gerne so grosses Zeug fahren wollen, finde ich cool ! Ich finde grosses Zeugs grundsätzlich geil und es ist (fast) nichts so zufriedenstellend und beruhigend, wie bei möglichst leichtem Wind los zu kommen.

    Mir war jedoch aus Logistikgründen alles über 8qm-8,5qm zu gross und habe deshalb wie alle meine Freunde darauf verzichtet.

    An den Spots, bei denen ich unterwegs bin, habe ich kaum noch jemand mit grösserem Material gesehen, obwohl ich teilweise mit 8qm und Foil teilweise schon knapp habe.

    Die Leute die bei uns früher das grosse Material gefahren sind, sind vorwiegend mittlerweile in' s Alter gekommen. der kleine Rest, ist auf eine andere Disziplin gewechselt.

  • Neue 2025 er Foilboards

    Zitat von cad184

    Die bis nach hinten zur Foilbox gehende Vertiefung, mitten durch die Standfläche stelle ich mir beim Halsen unangenehm vor. Da steht vorm/beim Fußwechsel bei mir der Fuß. Vielleicht gewöhnt man sich aber auch daran.

    Sonst finde ich das Design sehr schön.

    Wenn ma den Profis zuschaut, soll der fuss da ja eh nie stehen 😉