Beiträge von DerWahreFoiler

Zitat von c-bra

ich glaube dass die ersten schwarzen segel und die weissen nach dem neustart nur sehr wenig miteinader zu tun haben / vergleichbar sind

die schwarzen segel fand ich bestenfalls "naja" - was das neue team um Langer, Bandel etc jetzt in weiss machen finde ich deutlich spannender und performanter

ja die bisherigen sind nicht vergleichbar mit den prisma.

bei den schwarzen und weissen wurde ja grösstenteils laminiert. die prisma segel sind im grundsatz phantom segel , welche weiterentwickelt wurden. das beste wurde aus phantom und north vereint und daraus entstanden die prisma

Zitat von Rumpelstilzchen

Nicht nur gehört, auch zwei mal gesehen .

okay danke ...

wenn ich die prisma anschau, sehen die schon mal wertiger aus als manch andere, aber warten wir mal ab

Zitat von Rumpelstilzchen

Total überzeugt? Da bist du der erste von dem ich das höre 🫣

was hast du denn gehört und von wem?

die verarbeitung und materialauswahl finde ich nahezu perfekt.

Zitat von Shorty

Das ist ja mal eine Preisansage!

naja im Shop sind die Preise wie bei anderen Hersteller, von der Qualität bin ich aber (leider) nach wie vor total überzeugt

Zitat von c-bra

ja - das wirds geben

aber vermutlich anderer name, ifca vorne dran

slalom
fin/foil
3 stops - torbole/silvaplana/torbole

termine stehen grob

regulativ ist in arbeit

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wenn ich da mitmachen kann, bin ich dabei ! bin gespannt

Zitat von c-bra

Ja, ein bisserl, ist aber fast alles noch work in progress

okay dann warte ich mal noch ab... Ich hab es mal munkeln gehört zu einem "Alpencup"...

hallo zusammen, kennt jeman schon die ideen,disziplinen, termine und regatten für 2027 in dach?

Zitat von fuggi

Da mein Sohn und ich dank Boris nun komplett auf Aeon umgestiegen sind benötigen wir noch einen weiteren Backwing für den 450er - wir haben 2 x 195 und 1 x 160

Eigentlich finden wir den 160er super mit dem 450er und 550er

Den 150er würden wir einfach mal ausprobieren wollen - jedoch ein teuerer Spaß wenn wir mit dem nicht klar kommen....

Habe jetzt gesehen, dass für den PWA in Sylt doch einige einen 175er registriert haben - dachte eigentlich das der eher für Wingen konzipiert wurde. Hat den einer von euch und kann mir sagen wie der mit 450 und 550 harmoniert?

Da wir keine Profis sind liegt der Focus auf Kontrolle - Speed steht an 2. Stelle....

Was würdet Ihr kaufen 150 / 160 / 175

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ich habe alle ....

ich bin die letzten monate den 150 er gefahren , wenn du das letzte quäntchen speed willst nehm den.

ich bin aber obenraus schneller mit dem 160er weil ich bessere kontrolle habe . theorethisch wäre er langsamer als der 150er.

175 und 190 sind die grösseren bw, die haben mehr power aber auch mehr drag. da würde ich eher den 175 empfehlen . die werden am unteren windlimit verwendet.

Zitat von Rumpelstilzchen

Aufgeplatzt?

Wie repariert man das, Harz reinlaufen lassen und verpressen?

ja n parawinger hat ohne schauen den murs gewechselt, da konnte ich nicht mehr ausweichen, da wollte der fw durch sein board.

harz reinlaufen lassen , bisschen spachteln und schleifen

hatte mal n crash mit meinem fw , falls euer fw so ausschaut, bitte erst reparieren.

es gab fälle da hat sich das ganze decklaminat aufgestellt.

grusse

Zitat von cad184

Wird eh mal Zeit für PWA Foilrennen.

Schon traurig, die PWA Foil-Saison.... Für viele Foiler neigt sich die Saison langsam dem Ende zu, und die Profis haben nun mittlerweile das erste Event...

gute ora gestern 🥰😎 bald wieder heim

Zitat von Gerry

Bei uns im Büro werden seit heute neue Fenster eingebaut. Die Jungs haben „Shims“ zum exakten Ausrichten der Fenster. Je nach Dicke sind die Kunststoffteile farblich anders klassifiziert. So etwas wäre doch mal was fürs Foilen. Da erkennt man auch ohne Brille die richtige Stärke.

bei uns sagt man den "schiftplättchen", hat jeder schreiner und auch zimmermann.

ich kann meine shims gut ablesen, wenn ich das nicht mehr lesen kann, dann sehe ich auch aufm wass zu wenig 😉

Zitat von Rumpelstilzchen

Seuche mag unpassend sein, sorry.

Aber bei uns am Weißensee kommen Winger mittlerweile aus einem Umkreis von 150 km

Teilweise kommen Wingschulen mit vielen Schülern und geben bei uns am Weißensee Unterricht.

Das sind aber nicht die größten Probleme wo die Winger uns bereiten.

Es wird sich von einigen an keine Regeln gehalten, es Wird mit dem Wohnmobil direkt am Spot übernachtet obwohl verboten, es werden keine Parkgebühren entrichtet.

Der Wing wird mit Kompressor oder quietschender Pumpe morgens um 5 uhr direkt am Parkplatz aufgepumt , obwohl es da Anwohner gibt wo schlafen usw.

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das hat sich bei uns leider schon lange so durchgesetzt..

Zitat von Silversurfer

Moin, wenn ich mich recht entsinne, sollte das DHL gewesen sein, finde den Paketaufkleber leider nicht.

Ja, der GB ist "nett", nur hatte ich erst beim Aufbauen am Dümmer festgestellt, das die Gabel KEINE Belegklemme hat und ausschließlich mit einem Trimmsystem gefahren werden kann ... SEHR ärgerlich ... das man so etwas wegrationalisiert ...

Hast du mal hier im Forum bzgl Mitnahmemöglichkeit etwas gepostet / nachgefragt ?

was ist das für eine gabel ?

ich kenne keine gabel die ohne ts nicht gefahren werden kann. habe duotone / patrik und severne gabeln .

gruss

geiles board , ich werde die tage den von einem kollegen mal fahren und gegen den patrik slalom testen , bin sehr gespannt.

habe nur gutes gehört bisher...

heute wieder starke ora ☀️

Zitat von Zuglufttier

Bork havn gibt einfach bei vielen Windrichtungen ein sicheres Gefühl.

Schätze morgen fahre ich meine alte liebe Skaven an wenns bei der vorhersage bleibt.

Ich habe heute mein Segel das 4. Mal gefahren. Nachdem ich bisher extrem unzufrieden damit war, habe ich heute ein gutes Segel gehabt.

Keine Ahnung, trimm war wie sonst, aber es hatte gefühlt viel mehr Bauch als die male davor...

Ist das mit dem Recken doch kein schmarrn?

Ist mein erstes ganz neues Segel seit bestimmt 7 Jahren gewesen, kaufe eigentlich immer gebraucht

Grüße

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man kann es sehen wie man will mit dem recken...die lattentasche in meiner masttasche wurde erst nach ein paar stunden faltenfrei ... wird auch von patrik so empfohlen die segel zu riggen bevor man sie auf s wasser bringt...

ehrlich gesagt finde ich , dass vieles hier einfach nur spekalutiv und auch überreagiert ist.

foildude und ich sind an die 30kn gefahren , wenn man da n holz erwischt, mit vollem gewicht ( um die 100kg nass evt sogar mehr) am gabelbaum hängend abrupt auf 0 kn gestoppt wird, ist der bruch des mastfuss noch das kleinere problem !

Aus eigener erfahrung und erfahrung anderer, können hier voll carbon gabeln , masten, segel und boards sowieso kaput gehen. ausserdem gut , dass sein foil noch dran ist.

Das material schaut meist gepflegt aus und ich bin froh ist nichts anderes kaputt...

was wäre wenn , und was wäre mit dem ... sind alles spekulationen ...

Zitat von Gerry

Foildude hat dich Sicherung gehalten oder wurden Rigg und Board getrennt ?

die Schnur ist doch abgerissen.. bei den Kräften auf dem Foil,hält meistens auch das Schnürchen nicht mehr